Forums Remontées Mécaniques: Construction TSCD6-10 Belvédère (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSCD6-10 Belvédère (2018) Le Semnoz - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 08 juillet 2018 - 00:00

 Tony le savoyard, le 07 juillet 2018 - 20:54 , dit :

Merci pour ton suivi Guigui.

Peut etre je peux me tromper, mais ce n'est pas la plus petite TCSD de France, mais c'est au TCSD du Rif Nel Express à l'Alpe d'Huez. Image IPB


Pour avoir passé une bonne partie de la journée sur les remontées de l'Alpe d'Huez, je te confirme que c'est bien le Rif Nel Express le plus court, puisqu'il rend plus de 200 m de longueur au nouveau télémix du Belvédère (665 m pour le Rif Nel Express et env. 870 m pour le Belvédère).
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 08 juillet 2018 - 20:29

Bonsoir, voici ma contribution de ce suivie en complément de guigui74.
En résumé le chantier avance normalement.
Photos du 30/06.
La G1 donc le montage mécanique est finie.
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Image IPB

Image IPB

La G2 avec les massif fonctionnel en cours de réalisation.
Image IPB

Le P9 et P10.
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Et celle d'hier.
La G1 vu de loin.
Image IPB

La bobine de câble donc le diamètre sera de 48 mn.
Image IPB

Image IPB

Les fondations du garage sont en cours de réalisation.
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Image IPB

Image IPB

En G2.
Le génie civil est terminé est le montage mécanique va bientôt se faire.
Image IPB

Image IPB

Et voila pour cette actualité du semnoz.

Citation

La ville d'Annecy à ses pieds (15 Km par la route) pourrait "presque" se relier par câble à son stade de neige:


Figurez vous que ça bien envisager de faire une étude, mais la fréquentation lier à ce projet risque de poser un problèmes, surtout en vacance scolaire ou la station est victime de son succès.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 08 juillet 2018 - 20:33 .

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 08 juillet 2018 - 21:09

Merci pour le suivi, G1 motrice donc vue la poulie. Par contre vous êtes sûrs pour la motorisation par Direct Drive ? A la vue de tes photos Adrien, j'ai l'impression que l'on a plutôt affaire à une chaîne cinématique classique?
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 08 juillet 2018 - 21:50

C’est bien un direct drive sur cet appareil avec motrice tension et puis la présence du moteur thermique pour l’évacuation de secours (pompe hydraulique),c’est pour ça que la G1 fait bien remplie.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 08 juillet 2018 - 22:25

Merci pour la réponse. Sur cette photo : http://www.remontees..._4592_67970.jpg le DD est sous quelle bâche ? La bleue que l'on voit directement ou celle légèrement cachée?
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 08 juillet 2018 - 22:30

Tu vas trop vite. Il n'est pas installé. C'est aussi pour cela que la poulie est au sol puisque son axe rentre dans le moteur.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 08 juillet 2018 - 22:31

Ok oui je me disais qu'il y avait un trou entre les deux bâches (celle dont je parlais et celle cachée) :D
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 08 juillet 2018 - 23:03

Par contre, sur la photo d'hier, tout est bien fini et monté.
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