Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Bouleaux (2015) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Bouleaux (2015) Saint-Lary-Soulan - Doppelmayr

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Gailu 

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Posté 27 mars 2015 - 09:31

Voir le messagepyrénéen, le 27 mars 2015 - 03:03 , dit :

La liaison vers le reste du domaine depuis le Pla d'Adet est vitale alors autant avoir des joker.

Le reste du domaine rest accessible par le TSF4 Soum de Matte.
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 27 mars 2015 - 09:53

Je suis d'accord avec toi Pyrénéen , il faudrait garder le TK du Bassia ! Le TS de Soum ne va pas jusqu'en haut de la Bassia !
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 27 mars 2015 - 11:34

La piste bassia n'est pas restée fermée plus de 15j cette saison.
Le TS de Soum est voué à disparaitre de toute façon.
Quant à garder du tk là haut, je dis non, y'a du pilone de partout, les traversée de tk c'est le bordel et puis stop, on skie de haut en bas maintenant. Du bas de bassia jusqu'au bas de bouleaux il y a seulement 200m de déniv, tu glisses gentiement sur de la bleue et tu te poses sur le siège...
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Skyscraper 

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Posté 27 mars 2015 - 12:06

La rationalisation a ses inconvénients, mais il y a impérativement un équilibre économique à trouver !

Si la station veut garder demain des capacités d’investissements/renouvellement/modernisation, il faut créer aujourd’hui les conditions économiques adéquates.
D’anciennes remontées plus nombreuses, avec plus de personnel, et plus de maintenance nécessaire ; ou moins de remontées (mais plus performantes), moins de personnel, moins de maintenance. 2 modèles s’opposent.

Après, il y a toujours la solution d’augmenter sensiblement le prix des forfaits pour financer les investissements, mais pas sûr que ça soit ce que les usagers préfèrent…
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 27 mars 2015 - 15:19

S'ils envisagent de supprimer le TS Soume de Matte c'est faire dépendre tout le domaine d'une seule remontée... Moi je trouve ça un peu périlleux. Problème technique sur la remontée et c'est et la station est coupée en deux. C'est sur que c'est assez rare mais des fois il suffit de pas grand chose, ou que cela tombe au mauvais moment et ça peut être vite très impactant. Après certes il y a beaucoup de pylones là haut... Mais conserver Bassia, qui se trouve completement sur la droite, point besoin de couper la ligne du Tk pour skier, et 1 Tk sur les 3 en place on enlève pas mal de pylones déjà.

Rénnover la liaison c'était urgentissime. Mais après en terme de rationalisation il y a quelque chose de significatif à faire au niveau de la Coume de Pourtet (Arrouyes+Glacier)
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 27 mars 2015 - 16:12

T'inquiète pas Skyscraper ! Le prix du forfait , tu vas voir qu'il va monter l'année prochaine ! Après , moi je suis prêt à payer plus si la qualité est au rendez-vous ! Tu vois , par ex , à Baqueira , cela me gêne pas de payer 48 euros le forfait car tu en as pour ton argent ! A St-Lary , c'est loin d'être le cas et à 40 euros le forfait pour ce qu'il propose , je trouve cela très amer !!!!
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 27 mars 2015 - 17:14

Les projets dans l'ordre sont:
TSD bouleaux
TS? forêt
TS? corneblanque avec suppression d'arrouyes et réorganisation de l'espace débutant dans le vallon.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 27 mars 2015 - 17:43

Et la TC des vallons ? Ils vont en faire quoi car elle arrive sur la fin ? On parle de rationalisation mais là pour le coup , elle doit coûter cher à faire fonctionner ! Et d'un autre côté , elle est vitale car l'été elle fait monter les randonneurs ou les VTT !
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   domingo 

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Posté 27 mars 2015 - 22:31

Je pense que cette construction est une très bonne idée. La suppression des autres RM aussi question paysage et utilité. Le seul problème est avec la suppressin du Bassia, bonjour le retour vers 16h-17h vers le Pla. La zone juste avant l'embranchement des pistes bouleaux et tétras va devenir encore plus pénible (a moins qu'ils réaménagent cet espace?). Le TK Bassia était une bonne alternative pour ceux qui ne souhaitaient pas se farcir ce passage trop fréquenté après avoir souffert tout le long de l'horrible Balcon du Lita. Quelles seront les modifications apportées sur les pistes suite à la construction de cet appareil ? On sait qu'une fois dammée la noire Bassia ressemble à une rouge (bleue sur la partie supérieure et inférieure). Peut-on imaginer plusieurs pistes créées suite à la suppression des TK Soum et Crêtes ? Enfin, quelle type de piste vont-ils créer de la TC Vignec aux TSD6 Bouleaux ? Encore un chemin ?
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 28 mars 2015 - 21:11

Voir le messageBas, le 27 mars 2015 - 17:43 , dit :

Et la TC des vallons ?
La TC du Portet fonctionne uniquement l'hiver. Elle date de 77, pour le moment elle tient le coup.

Les 2 priorités sont bouleaux pour l'accès facile en haut de soum et forêt pour le ski face N de soum, les retours et seconder le lita.
En haut de soum, une grande bleue va être terrassée à la place du virage du tk crêtes afin de shunter le mur de soum.
Une piste est prévue depuis l'amont de la TC vignec jusqu'à bouleaux.
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   pilou73 

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Posté 29 mars 2015 - 21:15

Voir le messagevalcelouis, le 16 mars 2015 - 21:28 , dit :

C'est ce qui s'appelle de la rationalisation !
Pas un petit appareil préservé en cas de panne de jeunesse du nouveau TSD ? Quoique c'est un Doppel, du fiable :D

Merci pour cette ouverture de sujet. Un appareil attendu il me semble !


je te confirme les doppel sont bien plus fiable qu'un poma dès la premieres années!!!!
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 04 avril 2015 - 23:11

Voir le messagepilou73, le 29 mars 2015 - 21:15 , dit :

Voir le messagevalcelouis, le 16 mars 2015 - 21:28 , dit :

C'est ce qui s'appelle de la rationalisation !
Pas un petit appareil préservé en cas de panne de jeunesse du nouveau TSD ? Quoique c'est un Doppel, du fiable :D

Merci pour cette ouverture de sujet. Un appareil attendu il me semble !


je te confirme les doppel sont bien plus fiable qu'un poma dès la premieres années!!!!


Pour le moment il n'est pas question de supprimer le TS de Soum. Le TSD6 de "Bouleaux" va monter jusqu'au sommet de Soum, remplaçant d'une part l'actuel TSF3 de Bouleaux mais aussi les Tk en haut de Soum (Bassia, Cretes et Soum). le Tk Cabane est condamne du fait de l'implantation du départ du nouveau TSD6 et des contraintes de flux depuis la TC Vignec.
En haut le but est de redonner de la skiabilité avec de belles pistes qui partiront du sommet (je passe sur les bleues avec l'extension de l'existant jusqu'au sommet en évitant le mur du haut de Soum): une premiere piste qui enchaine avec Carrots et Cabane, une seconde +/- sur l'axe du Tk Soum (là ou il y a souvent la corniche à droite de la ligne de montée) et qui se prolonge sur le couloir de la violette (pylone EDF en haut de ce HP qui retombe sur les bouleaux), une autre sur la droite du mur de bassia en descnedant et qui enchaine avec le vallon qui surplombe l'arrivée de l'actuel Bouleaux et enfin le mur de Bassia coté téléski enchainé avec Sorbier et Foret pour aller sur Espiaube (...et certainement également une piste du coté de la Z)
...nous aurons donc des pistes bien plus longues et interessantes que l'actuel BAssia avec un meilleur confort et une rotation de 6mn...
La station n'exclu pas, une fois tout cela mis en place et testé à l'usage, de remettre un tk sur le sommet de Soum, ni de replacer un tk sur la partie haute de cabane (en amont de Balcon cabane)...

Une fois cet investissement réalisé (env. 10millions d'euros), l'urgence sera le doublement du retour (on a eu chaud cet hiver avec Lita!!!). Le projet initial est un TS qui monteriat d'Espiaube à l'arrivée du futur Bouleaux, mais le coût de l'opération risque d'engendrer des délais pour avoir les financements, ce qui retradera d'autant le TSD prévu pour remplacer les longs TK coté Pichaleye au vallon... La question est donc de peut être faire une remontée moins ambitueuse pour les retours stations du soir (bas besoin de monter si haut si l'essentiel de l'utilisation de la remontée sera pour rentrer à la TC Vignec! Et du coup et format de ligne comme l'ancien Forêts pourrait redevenir d'actualité et permettre une réalisation rapide. Le déplacement du TSF4 Soum ne semble plus d'actualité.
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 17 avril 2015 - 12:03

A noter que le moteur du TKD1 Cabane doit aller remplacer celui d'Arrouyes, et la motrice du TSF3 Bouleaux doit partir au Liban.
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 21 avril 2015 - 08:38

Les sièges oranges du tsf3 ont été enlevés.
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   pilou73 

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Posté 01 mai 2015 - 19:11

qui sera la boite qui va faire le montage
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   Lion 

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Posté 18 mai 2015 - 12:08

Bonjour,
J'ai fait une randonnée hier à Saint-Lary. Je n'ai pas remarqué de travaux. Seuls les sièges du TSF Bouleaux et les perches des 4 TK ont été enlevés. Les perches des autres TK au Pla d'Adet ont été retirées également. Le câble du TK Crêtes a été enlevé. Je n'ai pas vu afficher de permis de construire.
Voici quelques photos :
  • TSF Bouleaux
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  • TK Cabane
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  • TK Bassia
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  • TK Soum de Matte et Crêtes
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  • TK Soum de Matte
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  • TK Crêtes
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 18 mai 2015 - 23:44

Hé bien! Il va falloir qu'ils se sortent les doigts du cul! Car il y a du taf et rien n'est commencé mi-mai....
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 19 mai 2015 - 17:14

Chantier en stand by, il manque un prêt... :huh:
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 19 mai 2015 - 19:12

C'est une blague? Le financement n'est pas encore bouclé!!!?
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 20 mai 2015 - 00:49

Ce n'est pas surprenant venant de St-Lary !
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