[Hulk73]

Pour la rénovation de la croisettes il me semble que c’est justement l’implantation des trois gares voir 4 avec grangette qui pose un problème technique pour une rénovation… après pour les deux TK de la loze c’est sûr qu’il sont emblématiques et bloque une autre implantation des chenus. Avec une TC 10 je vois moins l’intérêt du TK qui arrive à côté du plantrey et 300 mètres au dessous des chenus Appart comme dit plus haut d’une exploitation uniquement pour le stade et financé par la commune ou le club des sports. Effectivement les coqs qui ne tourne pas cette année n’iront pas plus loins une fois le télécabine changé.

[jb92i]

 Guigui74, le 15 mars 2023 - 15:20 , dit :

J'estime que ce secteur a suffisamment été "massacré" pour les besoins des épreuves de coupe du monde FIS 22/23 et qu'il y aurait plus simple à faire pour lui rendre de l'attrait, à commencer par mettre ailleurs ce stade de slalom qui rend le ski contre intuitif sur la zone: mais qui donc pense à emprunter le haut des Folyères pour aller chercher le TSD6 du Bouc Blanc au lieu d'aller "se perdre" sur Plan Fontaine pour avoir cru que le tracé de piste le plus logique en permettait l'accès?

Quand je prends floyères je descends jusqu'en bas. C'est bien l'intérêt de cette piste. Ce nouveau réaménagement du stade de slalom me fait encore moins prendre le TSD bouc blanc que je ne prenais déjà pas beaucoup et toujours plus dou des lanches. J'ai donc 2 propositions :
- soit raccourcir le tsd bouc blanc pour le faire partir à côté de dou des lanches (de toute facon le tsd moretta ne se fera pas et le tk gros murger ne fonctionne quasiment jamais)
- soit supprimé ce stade de slalom car il ne faut pas abuser il y a l'immense stade de la loze accessible directement en haut du bouc blanc (+ le stade de l'épicéa). Et ce n'est pas un des intérêt d'avoir fusionné les 2 communes de mutualiser leur infrastructure et service en bonne intelligence...

[skifan]

Courchevel – 3V
Soleil et 25 à 40 cm. de neige fraiche.
Très bonne ski sur les pistes des 3 Vallées. A Val Thorens le Funitel du Grand Fond est fermé pour raison d’un problème technique depuis quelques jours.
A Courchevel, le TSD Coqs est fermé comme d’habitude mais aussi le TSD Bouc Blanc et le TSDB Forêt. La station ou il y avait pas mal de monde fait des économies ?

Photo : rencontre deux cabines de la TC Jardin


Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Guigui74]

jb92i, le 16 mars 2023 - 00:28 , dit :

J'ai donc 2 propositions :
- soit raccourcir le tsd bouc blanc pour le faire partir à côté de dou des lanches (de toute facon le tsd moretta ne se fera pas et le tk gros murger ne fonctionne quasiment jamais)
- soit supprimé ce stade de slalom car il ne faut pas abuser il y a l'immense stade de la loze accessible directement en haut du bouc blanc (+ le stade de l'épicéa). Et ce n'est pas un des intérêt d'avoir fusionné les 2 communes de mutualiser leur infrastructure et service en bonne intelligence...

Pour ma part je préférerais:
- comme toi raccourcir le Bouc Blanc, avec un départ remonté proche de celui des Lanches
- mais utiliser le reste de la ligne, avec du complément neuf, pour contribuer à créer un TSD6 Lanches
- et bien évidemment changer l’ascenseur de La Tania pour un TSCD haut débit
Je suis tout à fait d'accord en revanche sur le stade de La Tania, car le tout puissant club a déjà dans ce secteur:
- un gros bout du panneau de la Loze
- le stade de l'Epicéa
- l'Eclipse

[skifan]

TSD Coqs– Courchevel
A Courchevel il y a une bonne alternative pour la TC Chenus (Année de construction : 1969) arrivée au même endroit et on évite le front de neige de Courchevel.Hélas cette alternative est fermée toute la saison.




Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan

[Guigui74]

Tout à fait d’accord, il permettait aussi d’éviter le TSD6 du Plantrey, saturé et placé un poil trop bas désormais pour éviter une qualité de neige dégradée…
Cela fait deux hivers que Coqs est quasi inexploité…ce secteur mériterait une refonte complète.

[Bouctou]

Alors, pour apporter mon point de vue sur les nombreuses choses qui ont été évoquées ici :

- je reste convaincu de l'utilité de la nouvelle piste verte de la Tania, car une fois encore, il n'y a en réalité aucune piste verte actuellement. Tout comme il en faudrait une pour redescendre sur le Praz.
Pas sûr qu'il y ait forcément besoin de canon : le tracé en forêt, et donc à l'ombre, sur un versant nord peut permettre de conserver la neige une bonne partie de l'hiver...à voir Quant à l'opposition des "écolos", alors là, qu'ils viennent, ça va me faire marrer : on ne les a pas entendu une seule fois sur les massacres des Jockeys et du col de la Loze, alors ils ne vont venir emmerder le monde pour une piste qui en réalité existe déjà à 90% !

- Je ne suis pas très chaud pour l'enneigement de la Moretta, même si cela interviendra obligatoirement avec le projet immobilier du même nom. Cette piste est, comme l'était les Jockeys, très agréable car il y a de la neige naturelle uniquement. Tant pis si cela veut dire que son ouverture peut être fluctuante (mais pas tant que ça en réalité si elle est bien entretenue). Il faut arrêter de vouloir mettre des canons partout !!! Sur les axes de liaisons, ok, sans problème. Mais laissez nous aussi de la neige naturelle !

- Pour les TK de la Loze, je ne pense pas qu'ils soient démontés de sitôt. D'abord parce qu'ils permettent de desservir le massif même par temps de vent fort, et puis parce qu'il me semble avoir entendu (mais là je ne serai pas du tout affirmatif) que le stade devait avoir une remontée dédiée pour être homologué. De plus, je ne vois pas en quoi ils gênent quoique ce soit pour la future TCD10

- Concernant le TSD du Bouc Blanc, il y a effectivement un problème quand on voit la faible fréquentation. Mais je reste convaincu que le tracé actuel est le bon. Je ne comprends toujours pas pourquoi les gens continuent de s'agglutiner sur Dou des Lanches (hormis pour ceux qui filent sur Méribel) : la piste du Col de la Loze est d'un inintérêt total, alors que le haut de Folyères, notamment le matin quand elle vient d'être damée, est une mise en jambe très agréable à la sortie de la TCD de La Tania (idem pour l'ancien bas du Bouc Blanc).
Alors pour moi, il faut tout de même revoir plusieurs choses :
- d'abord exploiter l'appareil à sa vitesse maximale : trop souvent on se traine sur ce TSD qui est tout de même assez long et qui est prévu pour pouvoir tourner à 5.5m/s
- ensuite, je pense que c'était CE télésiège qu'il fallait équiper de bulles, plutôt que la Forêt. On s'y gèle très souvent le matin jusqu'en février/mars, ce qui est un peu repoussoir
- il faut évidemment dégager le club des sport qui dans sa grande politique du "pousse-toi de là que je m'y mette" s'est accaparé le bas du Bouc Blanc. D'autant plus scandaleux qu'il n'est même pas ouvert à la clientèle quand l'ESF ou le club ne l'utilise pas !

- Le remplacement de la TCD de la Tania par un télémix me semble une idée intéressante...sur le papier. Car il est vrai qu'un départ skis aux pieds manque cruellement, d'autant que le Gros Murger n'a pas été exploité depuis 4 ans ! (2020-2021 : domaine fermé, 2021-2022 : manque de personnel lié au covid, 2022-2023 : économie d'énergie...et un peu de manque de neige aussi, soyons honnête).
Toutefois, je ne suis pas sûr qu'il y ait le recul nécessaire pour permettre une gare de plain pied avec le survol du chemin ramenant de la Moretta Blanche.

- Quant au TSD des Coqs, j'avoue être assez inquiet. Je me demande si le plan d'économie d'énergie n'est pas un cheval de Troie pour tester en réalité la possibilité de sa suppression, qui viendrait, une fois de plus, pénaliser le secteur Tania. Le projet était sur la table dans les conclusions du rapport d'Ecosign il y a quelques années, mais à l'époque, tout le monde, S3V comprise, avait rejeté cette possibilité et assuré le maintien de l'appareil.

Quant à la refonte du secteur Loze dont tu parles Guigui, j'avoue ne pas bien voir. Remplacer la TCD oui, éventuellement les Coqs (qui n'est pas si obsolète que ça quand il tourne). Mais je ne vois pas bien quelle autre organisation serait plus pertinente. Si tu as des idées précises, je serai curieux de les connaître

Ce message a été modifié par Bouctou - 10 avril 2023 - 00:35 .

[Guigui74]

Je ne vois pas bien non plus tant le versant s’étire en largeur, tellement qu’il y a à son pied comme sur sa crête plusieurs points qu’il est impossible de tous relier les uns aux autres!
Une seule chose est sure, actuellement il y a des doublons et des croisements de téléportés qui chargent le paysage et le passage obligé par le bas de Loze Est est mauvais et étroit, mixant des clientèles très disparates sur un chemin ce qui est dangereux notamment à partir de l’épingle à cheveux.
Je partirais précisément de ce problème-là, à savoir les pistes de ski de retour vers la Saulire, pour envisager une refonte et à partir de là seulement, je pense qu’on pourrait se pencher sur les tracés des remontées.
Puisqu’il est aussi question ici de fermetures, c’était aujourd’hui la fin de l’exploitation du TSD6 des Marmottes pour la saison 22/23.

[jb92i]

 Bouctou, le 10 avril 2023 - 00:01 , dit :

Quant à la refonte du secteur Loze dont tu parles Guigui, j'avoue ne pas bien voir. Remplacer la TCD oui, éventuellement les Coqs (qui n'est pas si obsolète que ça quand il tourne). Mais je ne vois pas bien quelle autre organisation serait plus pertinente. Si tu as des idées précises, je serai curieux de les connaître

Même si j'ai beaucoup emprunté le TSD coqs quand il fonctionnait, il faut reconnaître qu'aujourd'hui il n'a qu'un rôle de liaison (très efficace) mais que très peu de skis propres.
Donc pour ma part (et je crois que j'en avais déjà parlé sur le forum), je remplacerai les 2 TK de la loze, le TSD coqs et le TCD chenus par un TSCD8-10 partant du front de neige de 1850 et arrivant au sommet des chenus. Cela aurait plusieurs avantages outre le fait de rationaliser drastiquement le nombre de remontées :
- mise en valeur des nombreuses pistes intéressantes du secteur (loze, chenus, coqs, jantzen, petit dou, anémone) avec la possibilité de faire des rotations sans déchausser,
- maintien de la possibilité de monter en cabine pour les débutants (pistes loze est) ou pour les piétons (pour les restaurants),
- compromis entre temps de liaison et ski propre (pas obligé de descendre jusqu'à plantrey pour basculer sans déchausser sur le secteur praz-la tania ou Dou des Lanches),
- libération de place au niveau du TSD biollay pour éventuellement prolonger la piste chenus jusqu'à sa gare aval.

Concernant la desserte du stade de slalom, je ne vois pas pourquoi on serait obligé de dédier une remontée (en tout cas sur toute la longueur, cf. Meribel ou Val Thorens). Aussi ce TSCD pourrait être emprunté par les utilisateurs du stade. En complément si besoin, un petit TKE indépendant et autonome pourrait être installé sur la moitier basse du stade (comme à Meribel ou Val Thorens).

[Boy]

Cela voudrait aussi le coup de voir si un remplacement de feu Col de la Lozère ne serait pas pertinent.

[jb92i]

Boy, le 11 avril 2023 - 16:43 , dit :

Cela voudrait aussi le coup de voir si un remplacement de feu Col de la Lozère ne serait pas pertinent.

Col de la loze tu veux dire ?
Si c'est bien cela, je n'y vois pas l'intérêt. Le secteur la tania-le praz est très sympa et sous exploité / fréquenté avec de belles pistes de tous niveaux, je ne trouve pas déconnant de descendre jusqu'à dou des lanches pour faire la bascule sur Meribel. Surtout qu'on peut y accéder par des pistes variées sans skier tout le temps sur la même piste (arolle, bouc blanc, ecplise, lanche)
Au contraire je favoriserai cet itinéraire en :
- remplaçant le télèsiege dou des lanches par un TSD6 (pour avoir un plus gros débit),
- en affirmant la piste lanche en piste rouge (voir bleue mais cela nécessiterait probablement un peu de terrassement)
- voir en ouvrant une nouvelle piste type liberty ride (ex : ibex) sur la droite du télésiege dou des lanches.

Je pense que la problématique de l'itinéraire actuel n'est pas la disparition du télésiege col de la loze, mais plutôt le TCD chenus qui avance doucement, qui ne débite pas (et dc avec beaucoup de l'attente), et les TK de la loze qui peuvent effrayer certaines personnes. En cas de remplacement de Chenus par une remontée moderne et capacitaire, je suis certain que ce secteur sera bien mieux exploité (encore plus si on a le 1er TSCD des 3 vallées installé sur le front de neige).

Ce message a été modifié par jb92i - 11 avril 2023 - 19:55 .

[Formier]

Je préférerais au contraire que la S3V ne vienne pas trop modifier le secteur Tania qui a déjà été bien massacré avec la construction de la piste Eclipse. Il reste assez préservé, peu fréquenté et propose un ensemble de pistes de tous niveaux vraiment agréables. En plus il est globalement exposé nord, ce qui n'est jamais une mauvaise chose pour la qualité du ski, a fortiori avec l'évolution très rapide du climat.

Mon expérience me fait dire, à tort peut-être, que le Dou des Lanches n'a pas vraiment de problème de débit. On n'y fait que très rarement la queue.
En revanche il est parfois en panne (plus que d'autres remontées?) et surtout il tarde vraiment à ouvrir les jours de neige fraîche car les pentes qu'il emprunte sont très exposées aux avalanches. En venant de la Tania le matin pour aller vers Méribel, ça oblige les skieurs à prendre le Bouc Blanc puis le Biollay puis la Vizelle ; pas vraiment idéal.

D'accord en revanche pour dire qu'il faut ré-organiser le stade (voire le supprimer). Son emplacement actuel est un non-sens. Autre non-sens : le classement de la piste des Lanches en catégorie noire.

[Guigui74]

Boy, le 11 avril 2023 - 16:43 , dit :

Cela voudrait aussi le coup de voir si un remplacement de feu Col de la Loze ne serait pas pertinent.

J’avais un temps envisagé pour lui redonner de l’intérêt une prolongation du TSD4 des Coqs vers le col de la Loze, ce qui aurait permis de décharger Saulire/Vizelle pour rallier Méribel, voire Mottaret depuis le haut d’un TSD6 de Burgin qui est lui aussi notoirement sous exploité moyennant l’aménagement d’un retour via la piste « Aigle » vers son front de neige.
La question ne se pose plus car entre temps l’énorme lac de la Loze est venu engloutir le haut du possible tracé…
Par contre, peut-être une TCD10 au départ du front de neige 1850 arrivant soit directement au col de la Loze soit via un intermédiaire sur le haut des Chenus pourrait-elle être un plus, dans la mesure où comme on le fait des Allues vers Courchevel, on pourrait rallier Les Allues depuis Courchevel en un seul voyage…

[Hulk73]

Malheureusement le projet de monter directement de 1850 au col de la loze ne verra pas le jour prochainement… car il y a une histoire de redistribution en fin de saison pour les passages trois vallées par stations et malheureusement ça ne serait pas rentable pour la S3V de faire un appareil qui envoie directement leurs clients sur meribel alpina … politique encore et toujours

[Bouctou]

Hello à tous,

ce petit message pour lancer un appel "désespéré" !

Comme un imbécile que je suis, j'ai oublié de télécharger en temps et en heure le dossier de l'enquête publique sur les projets de pistes 2023-2026. Or, le site est "fermé" depuis le 17 avril, et seules les conclusions sont accessibles. Une bonne âme charitable qui aurait été plus prévoyante que moi en téléchargeant ce dossier dans les temps pourrait-elle me faire passer l'ensemble des documents ?

Merci infiniment d'avance !!!

[jb92i]

Quelqu'un à des news pour la réouverture du télépherique de la Saulire cet hiver ( nouvelles cabines et renovation légère des gares)?

Ce message a été modifié par jb92i - 16 septembre 2023 - 17:02 .

[JPJP]

 Bouctou, le 23 mai 2023 - 00:36 , dit :

Hello à tous,

ce petit message pour lancer un appel "désespéré" !

Comme un imbécile que je suis, j'ai oublié de télécharger en temps et en heure le dossier de l'enquête publique sur les projets de pistes 2023-2026. Or, le site est "fermé" depuis le 17 avril, et seules les conclusions sont accessibles. Une bonne âme charitable qui aurait été plus prévoyante que moi en téléchargeant ce dossier dans les temps pourrait-elle me faire passer l'ensemble des documents ?

Merci infiniment d'avance !!!

Tu as essayé d'aller sur les "archives du web" pour accéder à une page à une date ou c’était ouvert ? ?

Ce message a été modifié par JPJP - 16 septembre 2023 - 20:19 .

[JulienM]

 jb92i, le 16 septembre 2023 - 17:01 , dit :

Quelqu'un à des news pour la réouverture du télépherique de la Saulire cet hiver ( nouvelles cabines et renovation légère des gares)?

Selon Alex de "150 days of winter" ce n'est pas prévu pour cet hiver.

J'espère que cette info est fausse car je vais une semaine à La Tania le 16 décembre.

[Guigui74]

Pour skier à Courchevel régulièrement du début à la fin de la saison je trouve qu'on s'en est très bien sortis ces deux derniers hivers avec la seule TCD8 Vizelle, qui dispose d'une file solo "de compétition" bien gérée faisant que les cabines partaient pleines en cas de bourre, largement secondée par les TSD4 Suisses et TSD6 Marmottes.
Par bourre j'entends 5 minutes de queue au grand maximum en période de vacances, par contre en haut de La Vizelle c'est un bazar sans nom permanent, notamment au niveau du débarquement du TSD6 où il y a tout le temps des groupes faisant des selfies
L'absence du TPH est par contre vraiment préjudiciable à la clientèle piétonne, qui doit rallier les G2 de Pas du Lac 2 et Saulire Express en se méfiant des flux de glisseurs, donnant lieu à des scènes parfois dangereuses parfois cocasses.

[skifan]

 JulienM, le 16 septembre 2023 - 21:07 , dit :

 jb92i, le 16 septembre 2023 - 17:01 , dit :

Quelqu'un à des news pour la réouverture du télépherique de la Saulire cet hiver ( nouvelles cabines et renovation légère des gares)?

Selon Alex de "150 days of winter" ce n'est pas prévu pour cet hiver.

J'espère que cette info est fausse car je vais une semaine à La Tania le 16 décembre.

Cet été je me renseigné au sommet de la TC Vizelle:
L'ouverture de la TPH ne sera pas avant Noël 2024 et ça risque d'être plus tard.

Pour nous suivre:
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