[1tibou]

Allosisola2009, le 7 06 2011, 20:15, dit :

1tibou, le 7 06 2011, 19:42, dit :

le premier tronçon sera réalisé ses celui morzine prodain qui est prévu 2018 si m'est souvenir son bon (tronçon 2)

Heu en Français s'il te plait ????

Cette phrase est incompréhensible

Tu veux dire que le premier tronçon (géographique) Morzine-Prodains sera aréalisé en 2018 ??

je veux dire que le premier tronçon sera réalisé en 2012 (prodain=>avoriaz)
et que donc le deuxième tronçon c'est morzine => prodain lui ces en 2018

donc je voulais corrigé allosisola2009 qui parlais du mauvais tronçon étant donné que le 1er sera réalisé l'année prochaine et que donc quant le 2ème tronçon sera réalisé il faudra bien sur un plus grande vitesse.

est plus français?

[Roxdrobe]

1tibou, le 7 06 2011, 20:23, dit :

Allosisola2009, le 7 06 2011, 20:15, dit :

1tibou, le 7 06 2011, 19:42, dit :

le premier tronçon sera réalisé ses celui morzine prodain qui est prévu 2018 si m'est souvenir son bon (tronçon 2)

Heu en Français s'il te plait ????

Cette phrase est incompréhensible

Tu veux dire que le premier tronçon (géographique) Morzine-Prodains sera aréalisé en 2018 ??

je veux dire que le premier tronçon sera réalisé en 2012 (prodain=>avoriaz)
et que donc le deuxième tronçon c'est morzine => prodain lui c'est en 2018

donc je voulais corriger allosisola2009 qui parlait du mauvais tronçon étant donné que le 1er sera réalisé l'année prochaine et que donc quand le 2ème tronçon sera réalisé il faudra bien sur une plus grande vitesse.

c'est plus français?

Heuu plus français je ne m'avancerais pas à ta place --'
Si ce n'était que les fautes d'orthographe ... Mais le style d'écriture est aussi poussé que celui d'un enfant de 10 ans ... (N'y vois là aucune agressivité )

[Romain1212]

Allosisola2009, le 7 06 2011, 20:15, dit :

1tibou, le 7 06 2011, 19:42, dit :

le premier tronçon sera réalisé ses celui morzine prodain qui est prévu 2018 si m'est souvenir son bon (tronçon 2)

Heu en Français s'il te plait ????

Cette phrase est incompréhensible

Tu veux dire que le premier tronçon (géographique) Morzine-Prodains sera aréalisé en 2018 ??

Il a dit:
Le premier tronçon sera réalisé. C'est le tronçon Morzine-Prodain qui lui sera prévu en 2018 si ses souvenirs sont bon

Moi je pense que si on laisse autant d'année, le tronçon déjà construit va se dégrader plus vite que le suivant!! le Débit ne sera pas terrible au début!!

[Roxdrobe]

Romain1212, le 7 06 2011, 21:08, dit :

Allosisola2009, le 7 06 2011, 20:15, dit :

1tibou, le 7 06 2011, 19:42, dit :

le premier tronçon sera réalisé ses celui morzine prodain qui est prévu 2018 si m'est souvenir son bon (tronçon 2)

Heu en Français s'il te plait ????

Cette phrase est incompréhensible

Tu veux dire que le premier tronçon (géographique) Morzine-Prodains sera aréalisé en 2018 ??

Il a dit:
Le premier tronçon sera réalisé. C'est le tronçon Morzine-Prodain qui lui sera prévu en 2018 si ses souvenirs sont bon

Moi je pense que si on laisse autant d'année, le tronçon déjà construit va se dégrader plus vite que le suivant!! le Débit ne sera pas terrible au début!!

Effectivement 5 ans ça fait long et en 5 ans les technologies évoluent, les envies changent et les avis aussi, nombreux sont les exemples de remontées qui auraient dû avoir un second tronçon mais qui ne l'ont jamais eu, les premiers exemples qui me viennent à l'esprit sont la TCD de chabrière à Vars et le DMC Pontillas à Serre Che.

[Tinn]

Je ne me souviens pas avoir vu la date de 2018 nulle part pour la mise en place. La seule information était une construction prévue avant l'hiver 2017/2018 en cas d'organisation des JO à Morzine-Avoriaz (ce qui ne sera quoi qu'il arrive pas le cas!).

De mon côté, je ne pense pas qu'ils attendent si longtemps, justement pour les raisons que tu invoques. D'autant plus que, si le 2è tronçon est bel et bien prévu, la gare avale sera conçue pour (c'est à dire permettant la "percée" des cabines à travers la gare, et ainsi d'être transformée en gare intermédiaire), et impliquera déjà un surcoût, ce qui est une bonne motivation pour réaliser l'autre tronçon au plus vite.

Pour le 2è tronçon de la TC de la Chabrière ou du DMC du Pontillas, je n'étais pas au courant. Je ne crois pas d'ailleurs que les gares amont étaient prévues pour être transformées en gares intermédiaires, mais peut-être me trompe-je.

Ce message a été modifié par Tinn - 08 juin 2011 - 16:42 .

[Geofrider]

Sur le Pontillas, je confirme qu'il était bien prévu un second tronçon qui n'a jamais été réalisé.

[1tibou]

Tinn, le 8 06 2011, 16:40, dit :

Je ne me souviens pas avoir vu la date de 2018 nulle part pour la mise en place. La seule information était une construction prévue avant l'hiver 2017/2018 en cas d'organisation des JO à Morzine-Avoriaz (ce qui ne sera quoi qu'il arrive pas le cas!).

De mon côté, je ne pense pas qu'ils attendent si longtemps, justement pour les raisons que tu invoques. D'autant plus que, si le 2è tronçon est bel et bien prévu, la gare avale sera conçue pour (c'est à dire permettant la "percée" des cabines à travers la gare, et ainsi d'être transformée en gare intermédiaire), et impliquera déjà un surcoût, ce qui est une bonne motivation pour réaliser l'autre tronçon au plus vite.

Pour le 2è tronçon de la TC de la Chabrière ou du DMC du Pontillas, je n'étais pas au courant. Je ne crois pas d'ailleurs que les gares amont étaient prévues pour être transformées en gares intermédiaires, mais peut-être me trompe-je.

dans le précédent message du maire , il disait que s'était prévu a l'horizon 2018 donc je déduit que ses pas pour maintenant.

[Mart]

Bonsoir,

Quelqu'un en sait il plus sur le TSF4 soleil rouge, annoncé au début du sujet :
- TSF4 Soleil Rouge / Saint-François-Longchamp (Poma) - Récupération télésiège la Lune Bleue de Saint-François-Longchamp *

Valmo* par exemple?

Merci beaucoup!

[Sid]

Disons que... le TSF attend sagement, entre Montgellafrey (enfin dans le coin, il me semble, si je me souviens bien : quelque part aux Sapeys) et l'ancien départ du Roc Noir, et qu'il attendra vraisemblablement encore... La station préfèrerait investir dans plus de neige de culture, notamment pour équiper la piste du Frêne jusqu'à l'arrivée du télésiège éponyme, eut égard à cet hiver. Et dire qu'en fin de saison les balcons étaient les pentes les mieux "enneigées" alors que les canons ne purent rien au Frêne.

Il fallut attendre plus de vingt ans que le Mollaret finisse sa croissance, il eût été trop beau que le Soleil Rouge naisse sans encombre dans les délais initiaux...


L'année prochaine, peut-être...

Ce message a été modifié par Sid - 12 juin 2011 - 00:16 .

[Mart]

Sid, le 12 06 2011, 00:14, dit :

Disons que... le TSF attend sagement, entre Montgellafrey (enfin dans le coin, il me semble, si je me souviens bien : quelque part aux Sapeys) et l'ancien départ du Roc Noir, et qu'il attendra vraisemblablement encore... La station préfèrerait investir dans plus de neige de culture, notamment pour équiper la piste du Frêne jusqu'à l'arrivée du télésiège éponyme, eut égard à cet hiver. Et dire qu'en fin de saison les balcons étaient les pentes les mieux "enneigées" alors que les canons ne purent rien au Frêne.

Il fallut attendre plus de vingt ans que le Mollaret finisse sa croissance, il eût été trop beau que le Soleil Rouge naisse sans encombre dans les délais initiaux...


L'année prochaine, peut-être...

Ok, merci! Dommage pour moi qui vait skier à SFL en janvier prochain...
Il permettra d'ouvrir un nouveau secteur ou de nouvelles pistes?

[Astradyne]

Salut tout le monde,

Après discussion avec M. Le directeur de la station d'Allos, la construction du TSF de la Crous est confirmée et une étude d'impact sur l'environnement est lancée. Le choix d'un TSF, choix que je qualifierait de "rustine ", est due au panne répétées au niveau des deux TKD's et au manque latent d'argent et d'investissement dans la station, qui pousse à remplacer sans attendre La Crous et non pas investir dans la longueur avec un TSD Ubaguets+Crous, choix préférable certes : mais trop onéreux.
Apparemment aucune modification du tracé n'est à prévoir. Et nous pouvons d'ores et déjà estimer que le constructeur sera . Plus aucun investissement en remontées n'est à prévoir dans la vallée avant 2013. Le rythme de renouvellement est depuis 2007 satisfaisant certes mais espérons que la saison 2013/2014 voie un futur plan neige plus ambitieux en vue du vieillissement apparent du domaine . ( Remplacement du Clos Bertrand et de la Thune au Seignus, puis des TK's de l'Autapie, Optimisation de la liaison vers praloup ... )

Du coté de Praloup, il est fort probable que le TK + le TSF de la Bergerie soit remplacé cette saison. Dans l'optique aussi de moderniser la liaison. Et de faire la place belle à un TSF du lac et/ou un TSD des quartiers.

[Roxdrobe]

vincemal, le 13 06 2011, 14:56, dit :

Salut tout le monde,

Après discussion avec M. Le directeur de la station d'Allos, la construction du TSF de la Crous est confirmée et une étude d'impact sur l'environnement est lancée. Le choix d'un TSF, choix que je qualifierait de "rustine ", est due au panne répétées au niveau des deux TKD's et au manque latent d'argent et d'investissement dans la station, qui pousse à remplacer sans attendre La Crous et non pas investir dans la longueur avec un TSD Ubaguets+Crous, choix préférable certes : mais trop onéreux.
Apparemment aucune modification du tracé n'est à prévoir. Et nous pouvons d'ores et déjà estimer que le constructeur sera . Plus aucun investissement en remontées n'est à prévoir dans la vallée avant 2013. Le rythme de renouvellement est depuis 2007 satisfaisant certes mais espérons que la saison 2013/2014 voie un futur plan neige plus ambitieux en vue du vieillissement apparent du domaine . ( Remplacement du Clos Bertrand et de la Thune au Seignus, puis des TK's de l'Autapie, Optimisation de la liaison vers praloup ... )

Du coté de Praloup, il est fort probable que le TK + le TSF de la Bergerie soit remplacé cette saison. Dans l'optique aussi de moderniser la liaison. Et de faire la place belle à un TSF du lac et/ou un TSD des quartiers.

Tout ça pour cet été tu es sûr de toi ?! Parce que si oui je dois avouer que je suis assez impressionné des efforts faits par les deux stations !

[Astradyne]

Le TSF de la Crous + Le TSF/D de la Bergerie, oui apparement c'est ce qui est prévu !

[Allosisola2009]

Quitte à faire un TSF à Crous (une belle aberration mais bon), ne peut-on pas raccourcir Ubaguets ? Et aménager un chemin menant à son sommet actuel pour conserver la liaison vers le Pouret ?

Pra-Loup investit beaucoup plus intelligemment en n'ayant pas peur de miser sur le débrayable malgré les couts à court terme, j'éspère que ce sera encore le choix qui sera fait sur Bergerie... mais quel dommage d'avoir installé un LSP l'an dernier sur un TKD qui disparaît cet été

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 13 juin 2011 - 18:50 .

[Astradyne]

Il y a de fortes chances pour que les LSP soit réimplanté ou revendu, ce genre de chose se réimplante plutôt facilement !

[Roxdrobe]

vincemal, le 13 06 2011, 18:11, dit :

Le TSF de la Crous + Le TSF/D de la Bergerie, oui apparement c'est ce qui est prévu !

On peut espérer que le TS de la Bergerie sera un TSD parce que un TSF de plus de 1400m de long actuellement c'est un retour en arrière !

[Astradyne]

C'est certain que ça serait mieux, et puis cela permettrai de le faire partir de plus bas au niveau du départ de Gimette. Ainsi l'on pourrait supprimer et le TK bergerie et le TK de Langail ce qui colle bien avec la politique de la station qui est de diminuer au max son parc de remontées et son personnel tout en conservant du débit.

D'ailleurs dans le moyen terme, je pense qu'un gros coup à faire serais celui de remplacer les TSF/TKD Clappes, Courtil et Garcine par un unique téléporté débrayable.

Ce message a été modifié par vincemal - 13 juin 2011 - 20:54 .

[Sid]

Mart, le 13 06 2011, 14:45, dit :

Ok, merci! Dommage pour moi qui vait skier à SFL en janvier prochain...
Il permettra d'ouvrir un nouveau secteur ou de nouvelles pistes?

Bah tu n'auras rien de nouveaux en matière de pistes et RM sur SFL cette année...
Soleil rouge donnera accès à 3 nouvelles pistes sur les balcons (enfin, une sur les balcons) : une bleue, une rouge et une noire. La noire à droite du TS, les deux autres à gauche. Tu trouveras le détail des tracés en pointillés ici

[Mart]

Sid, le 13 06 2011, 21:19, dit :

Mart, le 13 06 2011, 14:45, dit :

Ok, merci! Dommage pour moi qui vait skier à SFL en janvier prochain...
Il permettra d'ouvrir un nouveau secteur ou de nouvelles pistes?

Bah tu n'auras rien de nouveaux en matière de pistes et RM sur SFL cette année...
Soleil rouge donnera accès à 3 nouvelles pistes sur les balcons (enfin, une sur les balcons) : une bleue, une rouge et une noire. La noire à droite du TS, les deux autres à gauche. Tu trouveras le détail des tracés en pointillés ici

Merci bcp pr ces précisions!

[Greg°]

Les caractéristiques du 3S à Avoriaz :

http://fr.leitner-lifts.com/Home/LEITNER-b...itere-3S-ANLAGE

http://fr.leitner-lifts.com/content/downlo...0Avoriaz_EN.pdf

Citation :

According to Martin Leitner, member of the board of directors of LEITNER: “The primary reasons why the Société d’éxploitation d’Avoriaz, a subsidiary of the SOFIVAL Group, awarded the contract to LEITNER were the fact that we were able to meet the exact needs of the client and they were impressed by the outstanding dedication of our employees.”

Donc officiellement, le choix Leitner c'est que leur 3S répond aux besoins exactes du client et que ce dernier a eu très bonne impression de l'implication des employés Leitner...

Ce message a été modifié par Greg° - 18 juin 2011 - 11:36 .