Forums Remontées Mécaniques: Difficultés de démarrage d'un moteur thermique - Forums Remontées Mécaniques

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Difficultés de démarrage d'un moteur thermique sur la TCD8 Verdons à Courchevel

#1 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 06 octobre 2023 - 08:50

Bonjour,
lorsque j'ai pris la TCD8 Verdons un jour d'août 2022, celle-ci était tombée en panne en raison d'un sectionnement de câble 20kV par un engin de chantier si mes souvenirs sont bons. A ce moment là, j'étais en gare aval, et les portes venaient de se fermer.


Du coup, les employés ont utilisé un commutateur pour le mettre sur la position "thermique" (j'avais une vue sur le pupitre de commande depuis la cabine). Sauf que... Le moteur thermique a démarré, mais au bout de plusieurs essais.

Ma question est donc: pourquoi le moteur thermique a-t-il mis du temps à démarrer ?
Du TKD au TPH… Vive toutes les RMs !!!
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!

Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Auguste 

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Posté 07 octobre 2023 - 15:49

Bonjour,

Je n'ai pas très bien compris ta question, mais je vais essayer d'y répondre.

Étais-tu bien en aval ? La motrice est en amont, comment as-tu pu entendre plusieurs essais du démarrage du thermique ?

La marche de secours ne se met pas en place en un claquement de doigts :
- Déjà, il y a un temps de réaction (comprendre ce qu'il se passe, analyser le problème, faut-il évacuer la ligne avec le thermique, peut-on l'évacuer en électrique...).
- Ensuite, il faut bien couper l'alimentation électrique par le réseau, selon les appareils, c'est sur la plage groupe électrogène.
- Sur ton pupitre, tu te mets en mode secours et il peut y avoir d'autres opérations à effectuer selon les modèles d'appareils
- Allumer le thermique et l'accoupler. Selon les appareils, tu peux avoir un arbre qui est à accoupler au réducteur ou des moteurs à pignon à aligner sur la poulie, ça prend pas mal de temps.
- D'autres vérifications à faire (par exemple réarmer la ligne de sécurité)... Ça varie beaucoup selon les appareils et les constructeurs.
- Le cheminement en gare peut aussi être shunté, s'il ne l'est pas, tu peux par exemple avoir un défaut de cheminement qui t'arrête l'appareil
- ...

Le tout sans oublier le prévenir le RE/CE, en pensant aux clients qui s'impatientent en ligne... Le temps peut souvent passer à une vitesse, on ne s'en rend pas compte.

Je ne connais pas du tout la procédure thermique sur ce genre d'appareils Doppelmayr, donc je te donne vraiment un cas peu général. Si quelqu'un veut compléter mes propos, c'est avec plaisir.

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 07 octobre 2023 - 21:22

Bonsoir,
merci pour votre réponse !

Oui, j'étais bien en gare aval, et j'entendais des sons de moteur thermique en train de démarrer... Du moins, ça y ressemblait.
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Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
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