Forums Remontées Mécaniques: TSD6 des Envers - La Plagne (Paradiski) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 des Envers - La Plagne (Paradiski) LST - 2016/2017

#1 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 10 mars 2018 - 00:12

*
MESSAGE POPULAIRE !

Découvrez le télésiège débrayable des Envers, premier TSD6 construit par LST en France, qui assure la liaison entre Plagne Montalbert et les stations d'altitude !

Image IPB
^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage ^^^^

N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques-photos supplémentaires ! :)

Encore merci à l'alexois pour ses photos sans lesquelles le reportage n'existerait pas.

Ce message a été modifié par remontees - 10 mars 2018 - 20:39 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
20

#2 L'utilisateur est hors-ligne   fadaduplanbois 

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Posté 10 mars 2018 - 08:23

Encore un très bon reportage, comme d'habitude ! C'est vraiment un appareil étonnant, tant par la forme des gares que des sièges, à mon avis personnel en tout cas. D'ailleurs, il ne doit y avoir que moi, mais je trouve que ces sièges ressemblent un peu à d'anciens sièges poma, du type des pierres blanches.
6

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 mars 2018 - 08:28

Merçi beaucoup pour la présentation de cet appareil très controversé.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 mars 2018 - 12:04

Oui, merci pour ce reportage qui a le mérite de nous présenter visuellement cet appareil qui fit et fait encore parler de lui!
J'aime bien cet arceau à l'encombrement minimaliste, qui doit avoir le mérite de ne pas gêner les usagers sis en bordure de siège.
Pour l'assise, il faut savoir qu'à la maintenance un banc dur se dégrade bien moins qu'un banc rembourré, c'est rustique mais plus solide: vu la longueur du trajet la SAP a pu se dire que c'était un bon choix, d'autant qu'une ligne courte implique plus d'embarquements/débarquements sur les sièges...
La couverture des gares est particulière avec cette crête centrale, mais il semble que cette forme alliée au revêtement textile plastique favorise le déneigement naturel.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Axelus 

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Posté 10 mars 2018 - 13:47

Merci beaucoup remontées pour la présentation de cet appareil qui aura fait couler beaucoup d'encre. Sans disserter sur la forme des sièges ou des gares, parce que chacun aura sa propre opinion sur le sujet, je tiens à dire que je suis content de voir un nouveau constructeur proposer des télésièges débrayables, et que je leur souhaite le meilleur pour la suite. J'espère que ce prototype sera suffisamment fiable et performant pour qu'on en voit d'autres en France.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 10 mars 2018 - 19:40

Merci beaucoup pour le reportage que j'attendais depuis des semaines ! Ce télésiège est très beau mais les siège sont vraiment moche Image IPB

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 05 novembre 2018 - 17:41 .

Ah, la montagne, quel lieu merveilleux ! De nombreux reportages à venir... voir ma page perso
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 10 mars 2018 - 19:44

Personnellement, les gares et les sièges sont des véritables horreurs, le seul point positif des gares : elle comporte des lanceurs/ralentisseur comme au temps d'Habegger.
Sans oublier de parler des sièges : la forme assez horrible en plus de son esthétique qui ne permet pas d'avoir de bulle et sa pince qui est une copier/coller de Bartholet qu'eux ont au moins la licence Wopfner ...

J'ai failli oublier également d'en parler des travaux et de la résistance des socles (et des gardes-corps Poma ...) , effectivement il y a beaucoup à dire sur ce TSD.

Ils veulent aussi essayer de concurrencer Doppelmayr avec des remontées spéciales en ville, il va falloir déjà réussir à construire une remontée qui tienne avant de concurrencer le leader mondial ...
Vidéo projets : Vidéo

Enfin bon, voici une vidéo de leur mécanique :
Vidéo

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 mars 2018 - 19:59 .

Pourquoi j'aime filmer les remontées-mécaniques ?
C'est toute ma vie cette passion et si on rajoute de la découverte de lieux et de personnes, cela ne peut qu'être mieux !
Le tout en conservant le patrimoine de tous ces constructeurs désormais disparus ...

Gondelbahn Monde for ever !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 mars 2018 - 21:45

Voir le messageGondelbahn Monde, le 10 mars 2018 - 19:44 , dit :

sa pince qui est une copier/coller de Bartholet qu'eux ont au moins la licence Wopfner ...

MND n'a réellement pas de licence Wopfner?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 10 mars 2018 - 22:13

Voir le messageGuigui74, le 10 mars 2018 - 21:45 , dit :

Voir le messageGondelbahn Monde, le 10 mars 2018 - 19:44 , dit :

sa pince qui est une copier/coller de Bartholet qu'eux ont au moins la licence Wopfner ...

MND n'a réellement pas de licence Wopfner?

NON !!
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 10 mars 2018 - 22:47

Gondelbahn Monde et Gusgus3000, pourriez-vous préciser les sources qui vous permettent de dire que LST n'aurait pas de licence Wopfner ?

Selon notre fiche constructeur (https://www.remontee...-6-100-lst.html), ils auraient acheté cette licence au début des années 2000.

EDIT : ils ont probablement entretemps fait évoluer cette pince pour en arriver à leur modèle actuel, mais à la base ils semblent être partis d'une licence Wopfner.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 10 mars 2018 - 22:57

Voir le messageGusgus3000, le 10 mars 2018 - 22:13 , dit :

NON !!

Merci de ne pas crier (CGU 4.3)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 10 mars 2018 - 23:05

Merci remontees pour ton reportage sur ce télésiège prototype. :)

Voir le messagebenbel, le 10 mars 2018 - 22:47 , dit :

Gondelbahn Monde et Gusgus3000, pourriez-vous préciser les sources qui vous permettent de dire que LST n'aurait pas de licence Wopfner ?

Selon notre fiche constructeur (https://www.remontee...-6-100-lst.html), ils auraient acheté cette licence au début des années 2000.

Oui et LST l'a utilisé sur la TCD2 Niederwald à Rüdesheim : https://www.remontee...ld-lst-439.html

Voir le messageGondelbahn Monde, le 10 mars 2018 - 19:44 , dit :

Sans oublier de parler des sièges : la forme assez horrible en plus de son esthétique qui ne permet pas d'avoir de bulle et sa pince qui est une copier/coller de Bartholet qu'eux ont au moins la licence Wopfner ...

En plus, c'est un peu facile de dire qu'ils ont copié un autre constructeur. Tu dirais la même chose entre la LPA, AK-460 de Garaventa et la A-108? Pourtant elles se ressemblent vachement. :ph34r:
Surtout que Bartholet n'ont pas créé de pinces débrayables. LST a eu au moins le mérite de proposer une pince fonctionnant sur le même système que la Wopfner, mais en modifiant sa structure.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 10 mars 2018 - 23:06 .

Envie de connaître mes prochains reportages prévus? RDV sur ma page personnel (à propos de moi) pour en savoir plus. ;)

Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 11 mars 2018 - 00:38

Voir le message10sami52, le 10 mars 2018 - 23:05 , dit :

Surtout que Bartholet n'ont pas créé de pinces débrayables. LST a eu au moins le mérite de proposer une pince fonctionnant sur le même système que la Wopfner, mais en modifiant sa structure.

Quand les deux pinces ont leur leviers vers le haut, c'est débrayé chez BMF mais embrayé chez LST, ce qui implique des différences notamment en gare ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 11 mars 2018 - 09:49

Voir le messageGuigui74, le 10 mars 2018 - 22:57 , dit :

Voir le messageGusgus3000, le 10 mars 2018 - 22:13 , dit :

NON !!

Merci de ne pas crier (CGU 4.3)


Désolé, j’avai oublié. Je ne savais pas que LST possédait le brevet Wopfner !En êtes vous sûr ?
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Gusgus3000 

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Posté 11 mars 2018 - 09:53

Voir le messageGusgus3000, le 11 mars 2018 - 09:49 , dit :

Voir le messageGuigui74, le 10 mars 2018 - 22:57 , dit :

Voir le messageGusgus3000, le 10 mars 2018 - 22:13 , dit :

NON !!

Merci de ne pas crier (CGU 4.3)


Désolé, j'avai oublié. Je ne savais pas que LST possédait le brevet Wopfner !En êtes vous sûr ?

Désolé ! Je viens de lire vos messages pour les pinces. C'est vrai qu'il y a une différence. Au temps pour moi !!

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 24 décembre 2018 - 21:13 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 11 mars 2018 - 10:09

Je trouve génial d’un côté de rafraîchir la pince Wopfner mais étrangement, c’est en même temps que Bartholet ...

Effectivement pour une fois, Garaventa s’ont inspiré des pinces Leitner, premières à ressorts, c’est ce que j’apprécie plus trop avec les remontées modernes, les pinces se ressemblent trop : anciennement VonRoll avait sa pince mythique ainsi que Giovanola, Garaventa, Städeli ... mais actuellement on doit être connaisseur pour distinguer un changement entre une LPA et une Garaventa ...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 11 mars 2018 - 21:06

Merci pour cette très belle balade sur le premier TSD6 LST de France, voire du monde!
Même si je suis un peu grincheux concernant le timing du chantier, j'en suis ravi que le TSD6 soit ouvert à temps pour les vacances de Février. :)
Pour le confort de l'appareil, j'en suis convaincu que d'ici quelques années, LST va s'améliorer.
0

#18 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 15 mars 2018 - 13:17

beaucoup de monde pour debattre du toit de la gare mais personne n'evoque le brevet LST sur les lanceurs a corroies ( qui accélère directement le siege )

on doit etre sur un forum de charpente j'ai du me trompé ! :lol: :lol: :lol:
2

#19 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 15 mars 2018 - 16:34

Voir le messageshuntage, le 15 mars 2018 - 13:17 , dit :

beaucoup de monde pour debattre du toit de la gare mais personne n'evoque le brevet LST sur les lanceurs a corroies ( qui accélère directement le siege )

on doit etre sur un forum de charpente j'ai du me trompé ! :lol: :lol: :lol:

Ce sujet a été également débattu récemment sur le sujet du chantier du TSD6. L'alexois avait fait remarquer que le passage des pinces dans les lanceurs faisait un bruit auquel on n'est pas habitués. En-dehors de ça, le système est décrit dans le reportage.
En l'absence de tout retour de l'exploitant, il est difficile d'émettre un avis sur le sujet (contrairement effectivement aux « charpentes », où il suffit de regarder des photos). Autrement dit, si vous voulez du contenu technique, quand vous en avez, partagez-le car vous n'êtes certainement pas beaucoup à avoir ces connaissances. Sinon effectivement, les discussions en resteront naturellement aux « charpentes », en l'absence de mieux !
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 02 août 2018 - 21:49

Encore des problèmes à signaler sur le TSD6 Envers apparemment (mauvais état des sièges après 1 an d'exploitation) : http://www.leforumde...b068bcb#p111174
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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