[Samy93]

Je pense que l'altitude 3000 doit être atteignable en mettant une arrivée non pas au col mais un peu au-dessus en partant sur la gauche

[louislp]

Qu'importe l'endroit où il arrive, je pense à titre personnel que le remplaçant du TSF du Grand Col devra surtout avoir une gare de départ plus accessible qu'à l'heure actuelle.

[TSD 6 Arpette]

Guillaume69, le 25 mars 2020 - 14:02 , dit :

Il faudrait aussi étudier la possibilité de monter la G2 du nouveau TSD Grand Col plus haute que celle de l’actuel TSF4, jusqu'au Grand Col par exemple, à l'instar de l'ancien TK3000.

200m de dénivelé n'est jamais de trop, surtout aux Arcs.

A voir si il n'y a pas de problème avec le PNV, qui pourrait empêcher toute extension.

C'est vrai qu'une arrivé la haut serait intéressante, mais c'est dans la Réserve Naturelle des hauts de Villaroger: la limite est au sommet du ts actuel.
Et par rapport au parc le secteur est dans l'aire d’adhésion.
Donc je pense que ça ne sera pas possible, a voir le projet qui va sortir.

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 26 mars 2020 - 21:45 .

[Adrien74]

Bonsoir, voici un petit document avec quelques détails sur la futur TC10 du transarcs, trouver sur le forum de paradiski, ont remarquera une caractéristiques particulières pour les portes des cabines, typiques des EVO où de la symphony.

[TSD 6 Arpette]

Mise a l'enquête de la télécabine des Glaciers 1 et 2, Télésiège pince fixe du Chalet de Bellecôte et aménagement de la piste de la Combe jusqu'au 07 Août:

https://www.registre.../1982/documents

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 07 juillet 2020 - 20:21 .

[Guillaume69]

Projet catastrophique pour la diversité du domaine skiable tant en terme de niveaux de pistes que de panoramas.

D'un côté, certaines stations s'étendent, d'autres diminuent leur domaine skiable, difficilement compréhensible...

Avec ces suppressions de masse (TS Glacier, Leisse, secteur Chiaupe...), la Tarentaise perdra petit à petit de sa superbe, qui pourrait avoir des conséquences inattendues.

[peyo73]

Ah oui, tous ces projets qui suppriment des pistes extraordinaires en altitudes (de 3000 à 3200 m ici quand même) dans le contexte actuel du réchauffement climatique.... ça laisse perplexe !
Vous avez envie de tuer la poule aux œufs d'or les tarins???
Pendant ce temps en Maurienne les domaines skiables ont tous plein de projets pour s’étendre vers le haut (Aussois, Val-cenis, Valloire, ...)

Si on demande aux experts (centre de la neige du col de porte par exemple) il me semble que en 20 ans l’enneigement a remonté d'environs 200m, et qu'on s'attend plutôt à 400 m pour les 20 ans qui suivent, donc en 2040 le secteur bellecote à la plagne sera peut-être un des seuls accessible les mauvaises années, c'est surment une très bonne idée de le réduire aujourd'hui sachant qu'a l’avenir il sera impossible d'avoir les autorisations pour reconstruire ce qui aura été détruit!

Je pense qu'un des domaines qui va bien s'en sortir c'est les 2 alpes - la grave, car la partie du domaine au dessus de 2400 m est grande, et en oisans il y a des projets vers le haut (construction de la TC pierre grosse cette année, projet du 3iem tronçon à la grave (3200-3600 quand même).

Ce message a été modifié par peyo73 - 07 juillet 2020 - 22:05 .

[louislp]

Bonjour,

Il est à noter des modifications sur le dossier du réaménagement du secteur du glacier :

>>> Réorganisation du secteur du glacier

Ce message a été modifié par louislp - 31 juillet 2020 - 10:18 .

[Guigui74]

De mon point de vue c'est surtout l'étude d'impact qui est intéressante.

[Tony le savoyard]

Petit renseignement à ceux qui connaisse la Plagne : est ce que vous savez ce qu'ils font comme rénovation sur le Funitel de la Grande Rochette, en particulier à la G1?

[louislp]

Tony le savoyard, le 31 juillet 2020 - 21:52 , dit :

Petit renseignement à ceux qui connaisse la Plagne : est ce que vous savez ce qu'ils font comme rénovation sur le Funitel de la Grande Rochette, en particulier à la G1?

Avec la construction du télésiège de la Lovatière, le front de neige principal de Plagne Centre est profondément modifié. Voici le schéma des travaux prévus à Plagne Centre en 2020 et 2021. Au niveau du départ du FuniPlagne, un nouveau bâtiment technique sera construit en remplacement de l'existant à côté du téléski du Baby.



À retrouver dans ce sujet.

[Guillaume69]

Persil, le 31 juillet 2020 - 11:09 , dit :

Tout comme bientôt Leisse à Tignes et Col à Val Thorens, réjouissant que la Plagne supprime ces facilitations d'accès gravitaire en bordure de zone centrale PNV, suivant l'esprit de sa charte même si ils n'y ont pas adhéré (sauf Saint Martin Belleville § Peisey) Bravo !

Nous verrons bien à terme les conséquences de ces suppressions sur la réputation de nos domaines et même peut-être sur leur durée d'ouverture sur la saison.
Il ne faudra pas venir pleurer à ce moment là...

Ce n'est pas quelques skieurs qui débordent l'hiver sur le PNV grâce à des remontées présentent en bordure de ce dernier, qui vont mettre en danger sa faune ou sa flore, mais bien la surfréquentation estivale en ces temps de canicule par exemple.
Inutile d'aller chercher des arguments infondés pour justifier le démontage de ces remontées et secteurs d'altitude, importants pour tous les domaines skiables.

PS: Aux dernières nouvelles, la SETAM a évoqué le remplacement du TSF Col par un autre type de téléporté.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 01 août 2020 - 14:56 .

[Guigui74]

Il est bien expliqué au fil des centaines de pages de l'étude d'impact que ce projet va largement favoriser le ski d'altitude sur la large partie restante car il est conçu de façon à fiabiliser l'ouverture tout en facilitant largement les rotations sur ce secteur haut présentant pour une fois les pentes les plus techniques et les mieux exposées: n'est-ce pas là l'essentiel?
Si la flore herbacée est effectivement à peine impactée en hiver à ces altitudes, je serais preneur de toute études montrant l'innocuité du ski hors piste en site vierge sur la faune
Si La Plagne est le premier CA hivernal des Alpes françaises depuis tant d'années c'est peut-être que leur modèle "usine" reste crédible malgré des saisons plus compliquées qu'autrefois.
Sans parler des points culminants qui ne seront jamais ceux de Zermatt, ses grosses stations d'altitude proposent de l'hébergement ski aux pieds entre 1800 et 2000m sans devoir se fader une heure de navettes, petit train, funiculaire ou autres téléportés depuis des vallées certes charmantes mais hélas trop souvent polluées, je ne m'inquiète donc pas pour La Plagne: le marché se rétrécit inexorablement pour plein de raisons mais si en parallèle l'espace skiable se rétrécit plus vite que la clientèle (effet "de goulot"), il y a encore de l'avenir pour ce genre de stations-là
Abandonner quelques arpents de neige même plus éternelles devenus n'en déplaise plus chers à exploiter permet aux stations de faire des économies (skiabilité, PIDA...) tout en améliorant leur image environnementale, les "autorisant" ensuite à taper plus fort ailleurs sur des espaces de moindre enjeu mais restant cependant viables du fait de leur altitude: on est en plein dans le green washing que Persil évoquait mais désormais, si on veut obtenir le feu vert des autorités environnementales, il faut rendre de l'espace pesant d'autant plus dans la balance qu'il est haut donc sensible (modulo les zones humides)...
Même si à l'instar de "l'écotourisme" elle ne sera jamais aussi bankable que celle d'hiver, la saison d'été se rallonge inexorablement et monte progressivement en puissance: les chiffres devraient cette année encore nous montrer que la montagne sert désormais de repli face à des températures en vallée ou en littoral oscillant déjà entre 35 et 40°: sur Paradiski, Les Arcs furent dès la fin des années 1970 à l'origine du concept contemporain de l'été en station, lequel fut immédiatement copié et amélioré par la plupart des stations villages historiques...peut-être est-ce là une voie à suivre à La Plagne pour pallier une éventuelle érosion du marché?

[Quentin6417]

Ducoup ils prévoient de la construire quand la nouvelle TC de Bellecôte?

[TSD 6 Arpette]

Quentin6417, le 04 août 2020 - 12:21 , dit :

Ducoup ils prévoient de la construire quand la nouvelle TC de Bellecôte?

Théoriquement le génie civil en 2021 et montage en 2022.

[Guigui74]

Rapport d'enquête publique concernant le réaménagement du secteur de Bellecôte.
Conclusions et avis.
Je retiens que le commissaire enquêteur aurait préféré un TSD en remplacement du TSF2 Chalet de Bellecôte, je n'avais encore jamais lu cela de la part d'un commissaire enquêteur
Et aussi plus de détails sur l'échelonnement de ces travaux:
"Le projet va désormais s’étaler sur 3 ans.
L’accès à la G4 devrait être fait dès l’automne 2020 afin de procéder au déplacement des espèces protégées, faire les sondages géophysiques et avoir ainsi des données d’entrées plus précises pour lancer les études d’exécution.
En 2021 les terrassements liés à la piste de la Combe seront faits, ainsi que la construction de la G4 et des massifs de ligne du 2^ème tronçon.
A cette date,7 ou 8 massifs de ligne sur le 1er tronçon et les massifs de la G1 devraient être réalisés.
Tout le reste se fera en 2022 avec une ouverture au public en décembre 2022"

[louislp]

C'est vrai qu'un TSD pour remplacer Chalet de Bellecôte est déjà une drôle d'idée, mais en plus venant du commissaire enquêteur
La ligne du TSF actuelle - qui restera exactement la même - n'est pas très longue, la réutilisation de la Traversée semble beaucoup plus pertinente.
Quelle bonne nouvelle que ce remplacement !