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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers
#4521
Posté 06 juillet 2021 - 07:49
Faire le TSD Mayt comme prévu?
Ou faire ce TSD CHabrières?
Sachant que le TSD Mayt a semble-t-il déjà été produit?
Le passer en mode Chabrières, j'imagine, générait des surcouts qui devaient se justifier par un montage dès 2021 et d'éviter des frais de stockage d'un an par ailleurs.
Qu'est ce qui devient plus pertinent en 2022?
Construire le TSD Mayt tel que prévu avec un télésiège fabriqué pour ce besoin?
Ou faire le TSD chabrières modifié et avec surcouts??
#4522
Posté 06 juillet 2021 - 12:06
Sinon je ne vois aucune raison de ne pas la construire cette année !!
L'appareil était commandé et payé..
Je crois, qu'ils vont changer peut être la trajettoire, les deux stations ou peut-être même le type de remontée, etc..
Et je trouve ça une très bonne chose : mieux de réfléchir une fois de plus, que refaire une bêtise ultra chèr comme dans le passée..
Pour la remontée Chabrières2 il y a pas de discussions pour la trajettoire et le placements des stations.
Et le type de remontée est aussi déjà décidé.
Il s'agirait d'un TSD6 au lieu d'une TSCD6/10.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 06 juillet 2021 - 12:08 .
#4523
Posté 06 juillet 2021 - 13:07
Le 2ème tronçon de Chabrières est attendu depuis plus de 30 ans. Il n'y a guère de polémique sur ce sujet. Le tracé est évident. Et il ne semble pas y avoir de grosse contrainte technique pour la construction de cette ligne.
La construction de la nouvelle ligne du TS Mayt fait face au mécontentement de certains électeurs, à des procédures juridiques, à une stratégie de Vars qui était jusqu'à présent peu portée sur la liaison avec Risoul, à des fleurs protégées, à une forte exposition au vent, et à des problèmes de glissement de terrain. Revoir l'étude peut être une opportunité pour qu'une meilleure solution soit trouvée.
#4524
Posté 06 juillet 2021 - 13:09
Lynx05, le 05 juillet 2021 - 21:39 , dit :
L'enquête se déroulera du 26 juillet au 27 août 2021.
Elle couvre uniquement la réalisation du TSD Chabrières II et le terrassement des gares aval et amont.
Le dossier complet sera disponible sur le site de la mairie.
Le site de la mairie de Vars a été corrigé. Voici le lien vers l'arrêté municipal et l'avis d'enquête : http://www.mairiedev...s%20enquete.pdf
Ce message a été modifié par Lynx05 - 06 juillet 2021 - 16:04 .
#4525
Posté 06 juillet 2021 - 20:58
Le tsd mayt est encore malheureusement retardé et pourtant tant attendu pour la forêt blanche et la liaison vars ste marie -vars les claux !
#4526
Posté 07 juillet 2021 - 11:22
Ce serait une grosse bêtise de mettre un TSD6 Mayt de 10 mio, avec un tracé 'imparfait', comme tu le dis, au lieu de chercher pour une solution qui est parfaite.
Vars a 10 mois pour réfléchir.
#4527
Posté 09 juillet 2021 - 13:52
Dommage car ce serait intéressant!
Ce message a été modifié par gautier05 - 09 juillet 2021 - 13:52 .
#4528
Posté 14 juillet 2021 - 21:24
gautier05, le 09 juillet 2021 - 13:52 , dit :
Dommage car ce serait intéressant!
Pour la Mayt, le survol de la parcelle privée pose toujours problème, le temps que la justice réagisse, il y en aura pour un moment . A moins d'un gros cheque !
Le telesiege de chabrieres sera fait avant! Mais va falloir penser en urgence au replacement du télésiège des Peyniers, il va y avoir une sacré merdier s'il y a du monde dans ce secteur.
#4529
Posté 14 juillet 2021 - 21:38
l, le 05 juillet 2021 - 23:20 , dit :
Avec un peu de (mal-)chance, il y tombe déjà de la neige.
Peut-être qu'ils ferront les terrassements cet année, et la construction du TSD6 en 2022.
de nombreux travaux de terrassement avait ete fait a l'epoque en haut de chabrieres, pret a accueillir le 2 eme tronçon du télécabine, qui n'a jamais vu le jour
#4530
Posté 15 juillet 2021 - 11:07
ceci explique l'urgence de le réutiliser sur le tsd chabrières .
Ensuite il faudra choisir à mon avis entre une procédure judiciaire de plusieurs années , rénover et passer en tsd le ts mayt actuel ou trouver un tracé sans survol de parcelles privés hostiles . tsd mayt et le vieux ts 2 places sont 2 énormes cailloux dans les chaussures de VARS .
j'espère que Vars ne va pas retomber dans ses luttes interne inutiles
#4531
Posté 15 juillet 2021 - 12:59
- Soit les propriétaires du secteur sont fortement influents: la Mairie veut s'affranchir d'une décision unilatérale.
- Soit l'implantation projetée de la Mayt n'est pas optimale: jonction Risoul, projet TSD6 Lièvre départ Plans (incluant le TSF2 Peynier...).
- Soit la station souffle, avec tous les aléas générés par la saison dernière.
Ce qu'on sait avec certitude, c'est que les fonds pour la phase 4 du PPI ont été transférés du TSD6 Mayt au Tronçon Chabrières 2.
En attendant, ces projets continuent de rendre la station attractive... les nouveaux programmes immo sont une réussite et les prix de l'ancien augmentent.
La suite pour les remontées avec l'enquête publique !
#4532
Posté 15 juillet 2021 - 13:15
#4533
Posté 16 juillet 2021 - 11:27
Mais je ne crois pas, qu'ils vont placer le TSD6 Mayt commandé sur Chabrières.
D'ailleurs, on n'y parle pas.
Je lis dans les pièces municipeaux :
qu'ils approuvent la réalisation de la phase 4 du ppi,
Qu'ils autorisent le transfert des fonds effectés à la phase 3 au budget affecté à la phase 4 (construction deuxième tronçon Vars Chabrières)
Le TSD6 Chabrières est d'un tout autre allure que celui de la Mayt.
Il est 1/3 plus court, donc un moteur moins puissant, un cable plus court et moins
Il aurait probablement un débit moins élévé, donc (beaucoup) moins de sièges,
Les pieds des pôteaux montreront une phisionomie différante, vue le terrain survollé beaucoup plus pentu du TSD6 Chabrières 2.
Donc je crois, que seulement les fonds de la Mayt seront utilisés pour payer le TSD6 Chabrières, et le ts commandé (la Mayt) serait stocké.
Evidamment, ça va coûter quelque chose, mais vue la régularité de commandes, Vars aurrai comme même quelques crédits d'auprès Leitner..
#4534
Posté 16 juillet 2021 - 14:04
à suivre
#4535
Posté 17 juillet 2021 - 00:22
couloir alaska, le 16 juillet 2021 - 14:04 , dit :
à suivre
Je sais, j'ai lu aussi, mais dans le compte rendu du conseil municipal du 21 juin 2021, on parle seul de l'utilisage des fonds, et non pas des matériaux commandés pour le TSD6 Mayt.
http://www.mairiedev...2006%202021.pdf
Ce message a été modifié par l' Anversois - 17 juillet 2021 - 00:24 .
#4536
Posté 17 juillet 2021 - 01:44
Les fonds sont réaffectés, et une bonne partie des pièces du TSD6 Mayt est utilisée pour la construction du TSD6 Chabrières.
Cela permet de limiter les fabrications, et, par conséquent, de gagner du temps.
Ce message a été modifié par Lynx05 - 17 juillet 2021 - 01:45 .
#4537
Posté 17 juillet 2021 - 10:10
#4538
Posté 17 juillet 2021 - 13:19
#4539
Posté 18 juillet 2021 - 08:35
#4540
Posté 18 juillet 2021 - 11:04
Yann83, le 18 juillet 2021 - 08:35 , dit :
De source proche de la Mairie, le démarrage des travaux pour le télésiège de Chabrières serait prévu en Septembre
Cout de l'operation 9 ME
Si cela se fait , ca va mettre un gros coup de boost a la station
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