[dudu]

Sur le journal "la maurienne" de cette semaine, un article parle du projet et la transformation du tsf des Arpons en tsd.

Pour ma part un débrayable serait vraiment le bienvenue, car le tsf des Arpons est victime de son succès, de nombreux arrêts en journée ou ralentissement, principalement par la fréquentation des cours, les enfants voir certain adultes inattentif pour embarquer ou débarquer, également une grosse fréquentation des fauteuil handicapé qui nécessite de ralentir.

Le rallongé me semble plus compliqué puisqu'il n'est pas dans l'axe du col d'Albanne, une déviation serait donc est nécessaire (partiel ou ligne complète), rester en tsf avec un tapis pourquoi pas mais étant donner que l'on va augmenter sa fréquentation et sa longueur je ne pense pas que ce soit judicieux au risque d'avoir les mêmes mécontentement qu'actuellement, et dans les cas cit au dessus il faudrait également un tapis à l'arrivé sinon il risque de perdurer les mêmes problèmes.



Par contre je reste choqué de voir que ce projet n'est gérer actuellement que par les politiciens des deux versant, même si Vialteam se trouve être chargé d'affaire dans une entreprise de montage et je ne doute pas de ses compétences, il me parait normal de consulté les deux régie qui ont su œuvré et faire évoluer au quotidien leur domaine skiable, existe t-il un doute sur les compétences de ces personnes??.

[la campana]

Bonjour,

Je rejoins sans hésiter les rangs des promoteurs de l’option Col d’Albanne, d'autant que je ne suis pas persuadé que le surcoût lié à une piste sur le versant d’Albiez soit aussi élevé que le prétendent certains observateurs. Je pense que les études à venir démontreront que l’endroit le plus favorable, et pour plusieurs raisons, se situe presque à l’aplomb du col d’Albanne, légèrement sur la droite lorsqu’on regarde les lieux depuis le plan de l’Arpette. Voici les raisons qui me font penser que cette option est très crédible :
• C’est le secteur où la pente est la moins forte. Entre 60 et 70 % pour la zone la plus pentue, précisément. A titre de comparaison, c’est à peine plus que la partie supérieure du TK du Chatel, pour ceux qui connaissent le domaine d’Albiez.
• C’est l’endroit où le secteur fortement pentu est le plus court, à peine 200 m de dénivelée. Dès le cône de déjection (partie supérieure du lieu-dit « les trois côtes »), la pente s’adoucit, pour devenir totalement débonnaire un peu plus bas (je fréquente assidûment les lieux à ski de rando).

Ce secteur peut être couvert par une piste en lacets. Je dis bien lacets, car si l’on veut répondre au souhait de Mme le maire de Montricher de passer en piste bleue, des ruptures de pente ne suffiront pas. Si les lacets déplairont aux puristes, ils présentent des avantages très sérieux :
• Si l’on fait passer le TSD à l’aplomb des lacets, on couvre le besoin réglementaire d’évacuation des passagers en cas de panne.
• En cassant la pente, les lacets suppriment tout risque de déclenchement d'avalanche sur la zone couverte.
• Enfin, bien sûr, une telle piste serait accessible à tous.
Si l’on se base sur une pente moyenne de 20 %, une longueur de 1 km au minimum serait nécessaire pour rallier le haut du cône, soit 5 ou 6 lacets.

Bien sûr, tout ceci n’est que conjecture, il appartient à l’étude de définir le champ des possibilités.

Mais je mettrais bien une petite pièce sur un tel scénario...

[Frongera12]

Bonjour,

Je suis au quotidien l'enneigement des Karellis et d'Albiez via Webcams

Je suis agréablement surpris de l'enneigement encore présent pour les Karellis.
Si l'on prend en considération les mesures discutées au gouvernement pour reconcentrer les vacances scolaires sur le mois d'Avril, Albiez à tout intérêt à s'engager dans ce projet de liaison.
En conjugant l'effet printemps ensoleillé côté Albiez et enneigement encore présent au dessus du niveau intermédiaire côté Karellis... tout est bénéfice,

Par contre, de gros travaux seront nécessaires pour permettre l'Aller/Retour via TS les skis dans les mains depuis le chef lieu jusqu'au col... avec palier intermédiaire pour la saison hivernale... voyons les choses en grand />

Autre idée lu sur d'autres forums, la présence d'un point restauration au sommet du TS, "un p'tit vin chaud avant d'attaquer la descente...!" />

Thierry

[Frongera12]

Bonjour,

En suivant l'actualité entre autre sur "Maurienne TV albiez karellis", comme exprimé précédemment, le projet n'est pas nouveau mais les nombreuses opérations d'études et de communication démontrent bien l'intérêt de concrétiser les rumeurs d'antans

L'on s'apperçoit de la volonté affirmée des représentants actuels Sophie VERNEY et Jean DIDIER des communes de MONTRICHET ALBANNE et d'ALBIEZ MONTROND pour cette liaison, les enjeux
> quant à maintenir et dynamiser l'emploi local,
> à "rivaliser" avec les grosses stations mauriennaises grace à un domaine étendu,
> l'intérêt aussi de réaliser ce projet sous leur mandature respective...!

Un reportage du 7 Avril sur la station des KARELLIS présente bien son potentiel de développement.

Par contre l'interview de Jean-Sébatsien DOREL directeur de la station nous décrit le fonctionnement et la gestion de la station,
> Accés internet haut débit via fibre optique,
> Un des plus grand magasin d'équipement en France, est-ce compatible avec le mode de fonctionnement d'Albiez et ses petits commerces indépendants ?
> Il parait innévitable, pour des raisons budgetaires, que les remontées mécaniques passent sous gestion privé même si je ne suis pas spécialiste en la matière, quelle conséquence pour les forfaits, Albiez aura-t'elle suffisament d'autononmie et d'indépendance pour conserver son cachet de Station village familiale qui en fait son charme,

Thierry

[François d'Aussois]

Cela va surement relancer la station du col d'Albanne qui est en projet.

[pap's]

Non, projet abandonné.

[Nono73140]

Ils ont abandonné le projet ? Serait t'il possible d'avoir plus d'infos ? />

Le maire d'Albiez avait dit aussi que le tapis du Replat et le fil pour ESF vers l'église seraient déplacés (pour la saison 15/16 ) à côté du départ du téléski du grand loup ... Utile pour ceux qui louent à des familles au plein sud />/> />/> />/>

Ce message a été modifié par monchu - 23 avril 2015 - 20:36 .

[Frongera12]

"Ils ont abandonné le projet ? Serait t'il possible d'avoir plus d'infos ?" /> +1

Vu les engagements en terme de communication pour cette liaison, je doute fort que le projet soit abondonné /> mais, il ne s'agit que d'une opinion perso...

- Que les études prennent du retard,
- Que les investisseurs privés ou public fassent défaut pour l'instant,
- Que les options Col des chaudannes ou Albanne ne soit pas encore fixées,
- soit ...!

Mais je suis convaincu que la mécanique est en cours pour tout mettre en oeuvre quant à la réalisation de ce projet...

Nous montons mi-mai à Albiez, je prendrai pelle, rateau et pioche pour contribuer au terrassement de la descente du col D'Albanne ... />

Bon week-end

Thierry

[vialteam]

Pas de panique c'est le projet de la station d'Albanne qui a été abandonné lors du rejet de l'utn mais le projet de liaison est bien concretement sur les rails!

[Frongera12]

Ouf et soulagement...!

En 3 lignes et simple curiosité,

Quel était le projet de la station d'Albanne ?

Pour le tapis du replat et le fil ESF à ALBIEZ,

J'ai eu échos de ces projets, mon opinion reste partager,

- les pistes du replat et le fil ESF étaient isolés des autres pistes
>> moins de risques de superposition
>> petites pistes assez sympas, pour débutants et petits bolides,
>> intégrées au coeur du village,
>> pistes ludiques en fin de journée pour les luges

Par contre
>> effectivement une personne bloquée à la surveillance et isolée à attendre en période morte,
>> terrain potentiellement disponible pour aménagement foncier...

Peut-être une opportunité pour aménager une liaison sans effort entre le centre du village et le 1er départ des remontées, actuellement faux plat relativement long entre les derniers batiments Garderie/ groupe scolaire et le bureau des remontées mécaniques/ départ des TS, pas très vendeur même si l'on s'en es toujours accomodé,
Un reportage sur st François LONGCHAMPS sauf erreur, il y a 10-15 ans (début des mobiles avec accès internet et possibilité de piloter des enneigeurs à distance...!), un investisseur qui venait de reprendre la gestion de RM et qui justement n'avait pas hésité sur les coups de godets afin de faciliter l'accès aux pistes pour des consommateurs déjà exigeants... />

Sauf erreur il est question de regrouper l'office du tourisme, les bureaux des remontées mécaniques et ESF et quelques commerces sur la nouvelle résidence en cours de construction place du village, y a t'il là aussi une opportunité d'une évolution du fonctionnement de la station/ village ?

[Frongera12]

Bonjour,

De retour d'Albiez,

Je n'ai malheureusement pas plus de nouvelle, le projet est bien d'actualité, mais peut être que les sources de financements ne courent pas les rues...!

Je n'ai pas pris le temps non plus de passer côté Karellis/ Albanne pour prendre la température,

Au plaisir de prochaines nouvelles

Thierry

[Nono73140]

Bonjours avez vous des nouvelles sur ce projet ?

Ce message a été modifié par Nono73140 - 19 juin 2015 - 19:37 .

[Frongera12]

Bonjour,

Non pas de nouvelles, en tant que consommateur, le temps qu'il fait ne prédispose pas forcément à s'en précoccuper,

Et pourtant, c'est bien maintenant que les relevés topographiques et différentes études d'impacts seraient les plus faciles à réaliser ?

Nous devrions monter à Albiez mi-Juillet avant le passage du tour de france,

On essaiera d'avoir plus d'infos...

Thierry

[vialteam]

A ce stade:

- les études faunes et flores ont commencées ce printemps et c'est partis pour plusieurs mois.

- le relevé topographique (LIDAR) va être réalisé cet été

- les études techniques d'avant projet (RM, neige, retenue colinéaire, pistes) vont s'engager cet automne

- les études marketing vont aussi débuter cet automne.

Concernant le réaménagement du front de neige du Plan, la mairie est en cours de négociations avec les propriétaires impactés par la zone. Rien n'est donc encore sur pour cette année! en cas de refus d'un ou des propriétaires à l'amiable, il faudra passer par une demande d'utilité publique, ce qui en terme de délai reportera le projet de front de neige à l'année prochaine

[alspace]

Merci pour ces infos.

Par contre, pour les personnes ne connaissant pas trop Albiez, c'est où le front de neige du Plan ? Celui où l'on retrouve les départs du téléski du Châtel et du télésiège de Vernette ?

[vialteam]

alspace, le 15 juillet 2015 - 12:00 , dit :

Merci pour ces infos. />/>

Par contre, pour les personnes ne connaissant pas trop Albiez, c'est où le front de neige du Plan ? Celui où l'on retrouve les départs du téléski du Châtel et du télésiège de Vernette ?

Le front de neige du Plan se situe au niveau du départ du téléski du loup et du télésiège du grand loup. Le projet de réaménagement du front de neige consiste à centraliser une zone débutant au même endroit avec le:
- déplacement du tapis du replat
- déplacement du jardin d'enfents ESF
- remplacement et décalage de la gare de départ du téléski du loup
- enneigment artificiel de la zone

[alspace]

Merci pour ces précisions, mais j'ai maintenant de nouvelles questions :

Citation

déplacement du tapis du replat

A l'emplacement actuel, permet t'il de servir de départ station ? Quelqu'un a des photos de cet appareil ?

Citation

remplacement et décalage de la gare de départ du téléski du loup

Remplacement dans quel but (à part déplacer la gare aval) et par quoi ?

Ce message a été modifié par alspace - 15 juillet 2015 - 15:35 .

[Nono73140]

il vont remplacé et décalé la gare de départ du téléski du loup ? C'est peux être pour ça que cet été il n'a aucun perche voir ressort sur la glissière ?

[dudu]

généralement les perches sont démontées l'été pour l'entretien et ne sont remises que peut de temps avant l'ouverture de la saison d'hiver, cela évite quelle se remplissent d'eau et coince avec les température négative,
aux Karellis, les perches sont remontées aussitôt l'entretien effectué et protéger de l'eau à l'aide de bâche faite sur mesure qui sont retiré la veille de l'ouverture.

pour le projet, l'étude quatre saison à débuter il y a peu de temps, et comme sont nom l'indique elle se fera sur une année, d'autres enquêtes suivront, sans oublier la plus difficiles concernant les plan de financement, ceux qui risque d'être compliqué vu les situations économique des deux stations.

j'ai pu discuter de ce projet avec des élus de Montricher et du CA des remontées mécaniques des Karellis, le discours est bien différent de celui que l'on a pu entendre au mois d'avril dans la presse ou sur dans certaine vidéo, le projet est plutôt annoncé pour les alentours de 2020 et non 2017, j'avais déjà parler de la durée des études ainsi que la réalisation d'un telle projet en prenant les derniers dossiers traité par le STRMTG qui avait durée en moyenne 4 à 5 ans, cela me semble beaucoup plus réaliste mais je ne comprend pas pourquoi avoir fait autant de communication mais si il faut en parler mais 5 ans avant le projet, que va t il rester dans l'esprit des gens, que les dossiers son long, que la communication était trop hâtive ou que nous avons eu affaire a des élus manquant de compétence et de réalisme sur le projet?. il faut mieux parfois attendre sans brûler les étapes et communiquer une fois que les infos revienne positive.


ce qui m'a choqué dans la discussion, c'est d'entendre dire, que pour les Karellis il n'y avait pas de problème puisque nous étions déjà au sommet de la montagne, restait à Albiez de nous rejoindre,la même phrase qui a laisser croire pendant trente ans qu'une liaison était possible entre les deux stations mais sans un effort financier et technique des deux stations n'avait pu aboutir, alors allons nous plus avancer dans ce projet en gardant le même discours pour Montricher, je crois que l'utopie de ce projet restera à l'étape de projet et non de réalisation.

sans vouloir être négatif dans mon discours mais plutôt réaliste car dans ce métier il faut savoir prendre du recul si ont ne veut pas tomber et parfois de haut, il ne nous reste plus qu'a attendre l'avancé du projet pour avoir des réponse à toutes ces questions, mais ne soyer pas trop pressé cela prend du temps.

Ce message a été modifié par dudu - 25 juillet 2015 - 11:47 .

[vialteam]

Nono73140, le 19 juillet 2015 - 13:45 , dit :

il vont remplacé et décalé la gare de départ du téléski du loup ? C'est peux être pour ça que cet été il n'a aucun perche voir ressort sur la glissière ?

L'idée est de déplacer la gare à l'amont de quelques dizaines de mètres afin de créer un accès et de canaliser les flux de skieurs vers le front de neige. Jusqu'à maintenant les skieurs traversent la piste de montée du téléski ce qui est franchement dangereux.

Concernant la gare, elle doit-être changée car elle est de type treillis est donc pas réutilisable pour le déplacement vis-à-vis de la règlementation.

Ce message a été modifié par vialteam - 21 juillet 2015 - 08:42 .