Construction TSD6 Aiguille du Fruit (2013-2014) Courchevel - Poma
#21
Posté 07 avril 2014 - 10:17
http://www.domaines-...talog&Itemid=84
Après, est-ce qu'il trouvera preneur, c'est une autre question
#22
Posté 11 mai 2014 - 12:35
D'après la webcam de Courchevel - Altiport, il semblerait que les sièges du TSD3 Aiguille du Fruit ne soient plus en ligne.
L'image Webcam date du 9 mai 2014 :
Bonne journée />
lien vers la webcam
Ce message a été modifié par Plantrey - 11 mai 2014 - 12:36 .
#23
Posté 04 juin 2014 - 21:27
#24
Posté 04 juin 2014 - 22:32
SI tout va bien, je monte ce week-end pour vous faire mon premier topo de suivi.
#27
Posté 06 juin 2014 - 10:23
combelouviere, le 05 juin 2014 - 21:54 , dit :
Mes yeux pleurent...
#29
Posté 07 juin 2014 - 11:54
#30
Posté 07 juin 2014 - 12:31
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#31
Posté 09 juin 2014 - 11:15
Voici un petit point chantier datant de ce dimanche 8 Juin.
Le TSD3 est en cours de démontage. Seule la G1 et les premiers pylônes ont été enlevés, afin de permettre les travaux de la G1 du nouveau télésiège
La G2 toujours en place
La ligne avec le câble détendu
Le démontage du TSF des Gravelles est lui plus avancé. La G1 a totalement été démontée, la g2 est en cours, le câble a été retiré et certains balanciers également
Depuis le bas de la ligne de l'ancien TSF, on distingue la DZ du nouveau télésiège
Place donc au nouveau TSD6.
En G1 :
Vues générales
Seuls vestiges de l'ancien TSF, hormis la poulie retour, les sièges. Aucune trace en revanche d'éléments de la gare du TSD3.
Les ferraillages sont en cours de réalisation, pour les pylônes...
...comme pour les massifs de gare (donc pas de massifs préfabriqués comme pour Bouc Blanc l'an dernier ou Forêt cette année)
De nombreux éléments pour les pylônes ont également été livrés...
...ainsi que le massif préfabriqué du rail de stockage
Les fouilles de la G1 ont été faîtes...
...et la réalisation des fondations a commencée
Peu d'images de la ligne, car elle est pour une bonne partie difficile d'accès. De plus, sur la partie supérieure (en amont des pylônes réalisés l'an dernier), rien n'a été fait pour l'instant
Massif du P4, coulé et remblayé
Vue sur la ligne vers l'amont depuis le P4
Au niveau de la G2, les terrassements sont à peine commencés
Et voici une image de forêt de pylônes qui sera bientôt du passé !
Voilà pour aujourd'hui. Prochain point, si tout va bien, dans 2 ou 3 semaines
Ce message a été modifié par Bouctou - 09 juin 2014 - 11:15 .
#33
Posté 09 juin 2014 - 22:18
#34
Posté 11 juin 2014 - 00:14
snowboarder, le 09 juin 2014 - 22:18 , dit :
Simplement parce que le planning n'étant pas particulièrement serré, le montage classique a pu être mis en place.
#35
Posté 22 juin 2014 - 20:34
petit point chantier datant d'hier, 21 juin.
Côté démontage, si le travail a un peu avancé au niveau de la G2 des Gravelles, en revanche pas de changement concernant le TSD3, le câble étant toujours en place (détendu), tout comme la G2.
Vues générales sur le site de la G1
La toiture est presque montée.
Les massifs ont été coulés et en partie remblayés...
Fondations du chalet de commande et de ce qui pourrait être une fosse pour un éventuel tapis de positionnement (?)
Montage des têtes de pylônes 2, 3 et 4
Détail sur la 2...
...et la 3
Vue sur zone depuis l'amont
Depuis le P2, vue vers l'aval...
...et vers l'amont
Fouilles du P9
Depuis le P9, vers l'amont
En G2, les terrassements avancent...
Piquetage indiquant l'emplacement du pilier arrière de la G2
Park City
Vues sur la piste de jonction G2/Piste Lac des Creux
Des terrassements un peu en amont de l'ancienne G2 de Gravelles, et dont j'ignore le but.
Et pour finir, une petite rencontre sympathique au pied du TSD des Marmottes (comme quoi, le nom n'est pas usurpé )
Et Voilà. Prochain point dans 3 semaines, si tout va bien.
#36
Posté 22 juin 2014 - 20:49
Bouctou, le 22 juin 2014 - 20:34 , dit :
Je confirme : tapis de positionnement pour atteindre le débit annoncé : 3300 p/h.
Je me demande même si il n'y aura pas un contour tronqué...
Ce message a été modifié par valcelouis - 22 juin 2014 - 20:51 .
#39
Posté 14 juillet 2014 - 11:22
Petit point chantier datant de ce week-end.
Côté démontage, pas d'évolution majeure concernant Gravelles (donc, pas de photos !). Au niveau du TSD3, le câble a été retiré et une partie de la ligne a été "abattue"
Le P11, à terre,...
...déboulonné
Le bas de la ligne se dresse toujours fièrement...
...tandis que plus haut, c'est la débâcle
15 et 16 à terre, 17 toujours debout...
... comme la G2
Les terrassements de Park City ont bien avancé
En G2, les choses sérieuses ont commencé : les fouilles sont faîtes, le ferraillage du P10 est en place et ceux des 2 massifs de gare en cours d'assemblage
Vue depuis la jonction avec le Boulevard des Creux
Le massif du P9 a été coulé et est en attente de remblaiement...
...tandis que sa tête est en cours de finalisation
En G1, les choses ont bien évolué depuis ma dernière visite, puisque le bas de la ligne a été levé, tout comme la gare. A noter que les sièges de Gravelles ont été évacués
Chose curieuse, les inscriptions n'ont pas été mises en place (alors qu'en tant normal, Poma livre les éléments de gare avec les inscriptions pré-installées)
Emplacement du futur rail de stockage
La fosse du tapis d'embarquement
P1, P2 et P3
La tête du P10 en attente de montage...
... ainsi que d'autres éléments de pylônes
Et pour conclure, une petite vue générale
Prochaine visite dans 15 jours (si la météo le permet)
Ce message a été modifié par Bouctou - 14 juillet 2014 - 11:26 .
#40
Posté 28 juillet 2014 - 20:45
Voici un point rapide datant de ce dimanche 27 juillet.
Rapide, car finalement peu d'évolution visible en 2 semaines, mis à part en G2. Le démontage des 2 anciens télésièges n'a pas évolué (donc pas de photos) et en G1, il n'y a rien de bien remarquable (ce qui ne veut bien sûr pas dire que les équipes se tournent les pouces !).
Place donc aux photos.
En G2, le massif du P2 est partiellement coulé, tout comme les massifs de gares. Les fondations du chalet de commande ont été débutées.
G2 depuis la piste "Lac des Creux"...
...et depuis le P9
Eléments du P9...
...attendant d'être mis en place sur leur massif
Partie basse de la ligne depuis le P9
G1
Enfin, côté piste, les terrassements de la piste Park City ont avancé :
Et voilà,
prochain point dans 2 ou 3 semaines (suivant la météo)
Ce message a été modifié par Bouctou - 28 juillet 2014 - 20:47 .