Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD4 Tracui d'en Bas - Mont Major - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD4 Tracui d'en Bas - Mont Major Vercorin (Val d'Anniviers, Suisse) - Garaventa/Doppelmayr

#21 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 29 juin 2021 - 11:27

Les coordonnées exactes de la G1 et de la G2 sont visibles sur les plan de celles-ci. Cela donne le tracé suivant (en noir) : https://s.geo.admin.ch/9182716ba7

Pour le reste, les propriétaires ne sont pas les mêmes, les procédures plus compliquées, etc. peut-être qu'il aurait été possible de réaliser le tracé envisagé, la question était surtout : dans combien d'années, suivant les recours lancés contre ces modifications...
(voir les détails dans le sujet sur le val d'anniviers)

Ce message a été modifié par chris2002 - 29 juin 2021 - 11:52 .

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#22 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 01 juillet 2021 - 16:45

Quelques vues lointaines du chantier prises hier depuis Chandolin :



Image IPB
Vue générale avec dans le bas la nouvelle trouée dans la forêt en direction du Mont Major visible dans le haut de la photo.


Image IPB
Le layon dans la forêt et le chantier en aval.


Image IPB
Le sommet du Mont Major avec sur la gauche la station amont du téléski du Cabanon dont le démontage a commencé pour faire place à celle du télésiège.

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 01 juillet 2021 - 16:50

Voir le messageclash, le 29 juin 2021 - 10:43 , dit :

Et l'impossibilité de reprendre le TS en descendant dans la forêt du téléski (qui passe quand c'est bien enneigé)...


Au vu des photos de benbel, il semble de fait tout à fait possible de descendre le long de la partie supérieure de l'ancien TK (jusqu'au virage) et de rejoindre ensuite le TSD. Si bien sûr cette zone ne passe pas en zone de tranquillité... (juste une supposition)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Vercorin RM 

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Posté 01 juillet 2021 - 20:43

Bonsoir a tous,

quelques photos du chantier, la semelle de la gare aval est en cours de ferraillage et sera coulé ce vendredi.
dès lundi début du terrassement du P11 et en suite la gare motrice. les premiers éléments sont arrivé et suivra sont cours les semaines suivantes.
le P7 P8 P9 P10 seront implantées lundi pour débuter les terrassements.

la gare amont du TK Cabanon a été démonter cette semaine pour faire place au terrassements de la gare motrice et P11.

Miniature(s) jointe(s)

  • Image attachée: 20210630_081858.jpg
  • Image attachée: 20210701_134533.jpg
  • Image attachée: 20210630_081322.jpg
  • Image attachée: 20210630_081719.jpg
  • Image attachée: 20210629_144041.jpg

9

#25 L'utilisateur est hors-ligne   Vercorin RM 

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Posté 10 juillet 2021 - 09:50

Image attachée: DSC00517.JPG
gare aval

Image attachée: DSC00526.JPG
pilier avant

Image attachée: DSC00525.JPG
P1

La 2ième étape du bétonnage est faite sur la gare aval (pilier arrière + pilier avant et P1) il reste la tête de pylône à faire.

Image attachée: DSC00522.JPG
vue depuis la gare motrice

Le terrassement en gare motrice ainsi que le P11 et P7 sont en cours, P8 et P9 suivront.
Les éléments pour la constructions mécaniques arrivent presque tous les jours. Le terrassement du P2 va débuter dès le départ du triage forestier (milieu semaine prochaine)
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Vercorin RM 

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Posté 20 juillet 2021 - 16:36

Image attachée: DSC00529-1.jpg
vue de la ligne P7 - P8 - P9

Image attachée: DSC00530-1.jpg
P10 en cours

Image attachée: DSC00532.JPG
bétonnage P11

Aujourd'hui bétonnage du fût P11, semelle du P7 et P8
le reste des terrassements suit son cours

Image attachée: DSC00527.JPG
Merci HéliAlps
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Vercorin RM 

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Posté 31 juillet 2021 - 18:49

Image attachée: DSC00535.JPG
montage P1

Image attachée: DSC00537.JPG
structure portante gare aval

Image attachée: DSC00541.JPG
bétonnage semelle gare amont

Image attachée: DSC00553.JPG
P11 en route pour le montage

Image attachée: DSC00554.JPG
semelle gare amont

Image attachée: DSC00556.JPG
montage P11


Image attachée: DSC00558.JPG
P11

Image attachée: DSC00560.JPG
P11

Il reste 2 étapes de béton en gare amont, 2 étapes P3 et une étape P10.
le montage du P7 et P8 débute dès lundi avec le camion grue, suivi par la gare aval.
L'héliportage des pylônes (3-4-5-6-9-10) est prévu le 24/08 (selon avancement)
8

#28 L'utilisateur est hors-ligne   Blader 

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Posté 12 août 2021 - 18:43

J'ai jeté un coup d'œil au chantier du télésiège ce week-end. Je trouve dommage que la station aval commence maintenant si haut, cela rend la pente plus courte de 630 mètres (mesurée sur Google Earth). La section inférieure était toujours très agréable, bien qu'elle soit plate. Et aussi la vue fantastique que vous aviez là, tout cela va manquer à l'avenir.
De plus, la nouvelle remontée commence exactement à la même altitude que les cabanes, mais un peu plus loin d'elles. Peut-être qu'un jour, les cabanes offriront également un petit restaurant. Mais vous devriez alors revenir en arrière à chaque fois, car l'ascenseur démarre exactement à la même hauteur. Si la station de la vallée avait été construite au moins quelques mètres plus bas, il aurait été beaucoup plus pratique d'avoir un restaurant dans les cabanes.

Tout compte fait, j'aurais fait commencer le nouveau télésiège beaucoup plus bas, oui, encore plus bas que l'ancien téléski de Tracuit, on aurait même pu prolonger la pente vers le bas dans la forêt jusqu'aux maisons qui sont encore à venir plus bas, à une altitude d'environ 1600m, cela aurait encore garanti suffisamment de neige et aurait été un véritable enrichissement et aussi un élargissement pour toute la région. La pente serait d'environ 1200m plus longue. Voir la photo pour avoir une idée.

Image attachée: Tracuit.png

En somme, le télésiège est bien sûr un enrichissement, mais à mon avis, il n'a pas été mis en œuvre de la meilleure façon possible.
Je pense également qu'il est très mauvais que le téléski de Cabanon soit maintenu. Il traverse deux pistes qui sont desservies par le télésiège. Vous avez donc toujours des passages dangereux sur les pistes, qui seront certainement encore plus fréquentés avec le nouveau télésiège, ce qui augmente le risque d'accident.

Je n'ai pas encore vu de travaux de construction d'un système d'enneigement sur la piste noire. Le système d'enneigement sera-t-il mis en place cet été ?

Un autre projet de rêve serait un télésiège au bout de la Piste du Bisse. Quelqu'un sait-il si cela est envisagé ? J'ai découvert qu'il y avait un téléski à cet endroit il y a de nombreuses années (les ruines de la station inférieure existent toujours).

Ce message a été modifié par Blader - 12 août 2021 - 19:33 .

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#29 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 13 août 2021 - 22:11

Johannes Thier a eu l'amabilité de me transmettre de nombreuses photos qu'il a prises samedi dernier sur le chantier à Vercorin. Il a aussi posté celles-ci sur l'Alpinforum dont il est une membre très actif (Jojo). Un très grand merci à lui pour ceci et je reprends ci-dessous un large échantillon de ses clichés.

On pourra noter que les pylônes 7 et 8 ont bien été montés la semaine dernière comme annoncé plus haut par Vercorin RM.


Image IPB
Le chemin d'accès à la gare amont avec sur la gauche le P11, dernier pylône de la ligne.


Image IPB
Le P11 sous lequel on peut distinguer le Weisshorn.


Image IPB
La gare amont (UNIG-S) avec la semelle et le pilier avant bétonnés et le pilier arrière en cours de bétonnage.


Image IPB
Idem.


Image IPB
Gare amont et P11 en direction de la ligne. On peut deviner les P7 et P8 dans le fond.


Image IPB
Le sommet du Mont Major et l'emplacement de la gare amont qui se situe approximativement sur celui de l'ancienne gare amont du TKD du Cabanon.


Image IPB
Depuis l'amont, la ligne du TKD du Cabanon dont la nouvelle gare amont se situera dans le creux où l'on peut distinguer des éléments de pylônes au sol.
Cette nouvelle gare sera à une altitude de 2300 mètres au lieu des 2360 mètres antérieurs.


Image IPB
Eléments démontés du TKD du Cabanon : le dernier pylône P12 et des composants de la gare amont.


Image IPB
On revient à la ligne du futur TSD avec le socle du P10 (et à l'arrière un pylône du TKD du Mont Major).


Image IPB
Suite de la ligne du TSD avec le socle du P9 et le P8 dans le fond.


Image IPB
Vue rapprochée sur le socle du P9.


Image IPB
Le P8 et le P7 dans le fond.


Image IPB
Le P8.


Image IPB
Vue en direction du P7 avec sur la droite l'ancienne station amont du TKD de Tracuit.


Image IPB
Le P8 vu depuis l'aval.


Image IPB
La station amont du TKD de Tracuit partiellement démontée.


Image IPB
Le P7.


Image IPB
Toujours le P7


Image IPB
La suite de la ligne en aval du P7.


Image IPB
Idem.


Image IPB
Probablement le socle du P6.


Image IPB
Vue zoomée sur le début de la ligne avec les P2, P1 et la gare aval.


Image IPB
Arrivée par un autre côté sur l'alpage de Tracuit, en direction de la gare aval.


Image IPB
Un blondin a été installé pour le transport du bois.


Image IPB
Eléments de la gare aval en attente de montage. Celui-ci a dû débuter entretemps.


Image IPB
Le P2.


Image IPB
Approche de la gare aval et du P1.


Image IPB
De plus près.


Image IPB
Le P2 et le début de la ligne vus depuis l'aval.


Image IPB
Vue générale du chantier en aval.


Image IPB
En dessous du chantier aval, des éléments de pylônes sont en attente d'héliportage.


Image IPB
Les piliers de la gare et les fondations du local du commande.


Image IPB
Vue depuis l'aval de l'aval ! Et le début de la ligne.


Image IPB
Un siège de la future installation est exposé au Crêt du Midi.



Tous les pylônes montés à la grue sont donc en place (1, 2, 7, 8 et 11) et l'héliportage des autres (3, 4, 5, 6, 9 et 10) est en principe prévu dans la semaine du 23 août. Je compte y être présent.

Encore merci à Johannes Thier !
8

#30 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 25 août 2021 - 11:23

L'héliportage des 6 pylônes (P3 à P6 et P9 + P10) non montés à la grue a eu lieu hier. Le Kamov qui avait encore travaillé à Verbier (TCD10 Médran IV) lundi était à l'oeuvre à Vercorin dès 7 heures du matin ce mardi. Le travail n'a pas été très long puisqu'il s'est terminé vers 9h30, après quoi le Kamov s'est dirigé vers Leysin pour le TSD4 Choulet - Le Fer.

Non seulement le nombre de pylônes était faible mais en plus le nombre de rotations était réduit de par le fait que sur les 12 balanciers à placer, le Kamov n'en a pris en charge que 2 (un sur le P6 et un sur le P10), trop lourds pour l'hélicoptère de plus petite taille qui se chargera du placement des autres balanciers dans les prochains jours.

Comme prévu les travaux de montage de la gare aval ont bien avancé.
Par contre le montage de la gare amont aura lieu un peu plus tard, après que certains travaux de génie civil aient été réalisés à cet endroit dont l'exéguïté rend difficile une réalisation simultanée de différents travaux.

A retenir aussi que, les autorisations ayant été récemment obtenues, des travaux d'extension du réseau d'enneigement vont prochainement commencer dans le secteur.

Place aux photos avec un nombre réduit pour l'héliportage dont je n'ai assisté qu'à la fin du travail au P9.



Image IPB
Le Kamov au ravitaillement sur le parking de la station aval de la télécabine à Vercorin.


Image IPB
Pose de la partie supérieure du fût du P9.


Image IPB
Le fût du P9 est complet.


Image IPB
Les assistants au sol attendent l'arrivée de la tête de pylône au sommet du P9.


Image IPB
Arrivée de la tête ...


Image IPB
... que le Kamov rapproche du sol à proximité du P9 pour permettre au personnel au sol d'en prendre les filins pour le guidage.


Image IPB
Pose de la tête.


Image IPB


Image IPB


Image IPB
Travail terminé pour le Kamov.


Image IPB
Au premier plan le P9 sans balancier et derrière le P10 dont seul le balancier du côté du brin montant a été posé.
Plus loin le P11 placé précédemment et l'emplacement de la station amont.


Image IPB
Vue générale de la situation en amont où, avec le local de vigie, un mur en béton devra notamment être construit du côté du sommet du Mont Major.


Image IPB
Le travail est encore en cours pour la finition du bétonnage du pilier arrière de la gare


Image IPB


Image IPB
Le P11 à gauche et la suite de la ligne.


Image IPB
La ligne du P8 à l'amont vue depuis l'emplacement de la gare amont du TKD Tracuit, partiellement démontée.


Image IPB
Le P7.


Image IPB
Le P6 avec un seul balancier, du côté montant.


Image IPB
La ligne du P5 vers l'aval, avec les P5, P4 et P3 sans balancier.


Image IPB
Le P6.


Image IPB
La ligne depuis le P3 vers l'amont.


Image IPB
Le P2.


Image IPB
Le P2 et la suite de la ligne.


Image IPB
La gare aval depuis l'axe de la ligne.


Image IPB
Vue générale du chantier en aval avec le P1 et la gare dont le montage est déjà bien avancé.


Image IPB
Plan rapproché sur l'avant de la gare avec la came de débrayage et l'indicateur de position de la tension.


Image IPB


Image IPB
Sur la droite la petite chapelle de Tracuit "Notre-Dame des Neiges".


Image IPB
Au premier plan, l'emplacement du local de commande.


Image IPB


Image IPB
La piste d'accès à la station (l'embarquement se fait à 90° dans le contour).


Image IPB


Image IPB
Un regard sur la ligne de l'ancien TKD Tracuit : ici sa partie supérieure.


Image IPB
L'emplacement du virage de l'ancien TKD.


Image IPB
Quelques reliques.



Voilà pour les vues d'hier.
J'en profite pour remercier Vercorin RM pour les informations fournies.
9

#31 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 25 août 2021 - 19:20

Tout le monde ne se réjouit pas de la même façon de la construction du nouveau télésiège...

Image IPB
Le Nouvelliste, 23 août 2021, rubrique « libre opinion »

Ce message a été modifié par Nico05 - 26 août 2021 - 06:58 .

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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 25 août 2021 - 20:07

Faut pas exagérer non plus, ils construisent un télésiège débrayable, pas un village avec 50 immeubles.
1

#33 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 25 août 2021 - 21:04

Malheureusement, il y a des extrémistes partout (Boouuuhhh ! :wacko: ) et dans tous les domaines !
Et des journaleux pour les publier... Hélas !
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 26 août 2021 - 09:20

Voir le messageJPJP, le 25 août 2021 - 21:04 , dit :

Malheureusement, il y a des extrémistes partout (Boouuuhhh ! :wacko: ) et dans tous les domaines !
Et des journaleux pour les publier... Hélas !

... et, hélas aussi, un membre pour reprendre dans le présent sujet ce qui n'est qu'un extrait d'un "courrier des lecteurs". Je ne vois vraiment pas l'utilité de reproduire de tels propos extrêmes ici. Mais je remarque que Nico05 a modifié son message qui comportait initialement un avis personnel. Déjà des regrets peut-être ? B)
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Jubiproduction 

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Posté 26 août 2021 - 10:45

Chaque membre a le droit d'avoir son opinion sur un sujet et de l'exprimer. Nous ne sommes pas obligés d'être pro-station ou pro-remontées mécaniques sur chaque chantier. D'autant plus que blâmer le membre pour avoir partagé tels opinions et traiter d'extrême celui qui a écrit cette tribune ne fait que noyer le débat et s'attarder sur la forme.

Ainsi il serait préférable de répondre pas des arguments sur le fond (par exemple économique, politique, environnemental) au lieu de s'abaisser au niveau de cette tribune :)

Ce message a été modifié par Jubiproduction - 26 août 2021 - 10:50 .

Télésiège du Weissenstein
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 04 septembre 2021 - 18:38

Lien vers quelques vues des travaux de montage de la gare amont : https://www.facebook...052551631640399https://www.facebook...052551631640399.
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