Forums Remontées Mécaniques: TKD du Pas-de-Boeuf / Saint-Luc (Val d'Anniviers) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD du Pas-de-Boeuf / Saint-Luc (Val d'Anniviers) Poma - 1973

#1 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 10 février 2010 - 17:15

Je vous présente un reportage sur le téléski du Pas de Boeuf à St-Luc / Chandolin!

Image IPB


Présentation de la station

St- Luc/Chandolin, est actuellement plus grand domaine skiable du Val d'Anniviers, au-dessus de Sierre, qui regroupe les stations de St/Luc Chandolin, Grimentz, Zinal et Vercorin qui totalisent 220 km de pistes entre 1300 et 3025 m.et 1 seul abonnement. Elle propose 75 km de pistes, dont 12 km enneigés artificiellement, se situant entre 1650 et 3000 m, garantissant un bon enneigement de début décembre à fin avril. Le domaine offre un Snowpark à Tignousa (Starpark), une piste de luge de 3,5 km à Chandolin, des pistes de tous niveaux dont la plus longue piste du Val d'Anniviers (Le Prilet), ainsi que quelques itinéraires à ski.
On y skie grâce à 14 installations: 1 funiculaire, 1 TSD4, 1 TSF3, 5 téléskis débrayables, 4 téléskis à enrouleurs et 2 « baby-lifts ».

Le téléski du Pas de Boeuf a été construit en 1973, pour étendre le domaine de St-Luc dans le secteur de la Bella-Tola. Lors de sa construction, le départ se situait en contrebas du chalet blanc de Rouaz, à quelques dizaines de mètres du départ actuel. La gare aval à été changée et déplacée en 2002, afin d'améliorer la zone de départ et d'éviter le manque de neige. Ce téléski est assez imposant techniquement: en effet, sa ligne dépasse les deux kilomètres et comporte 3 angles, de quoi avoir le temps de contempler notre beau Val d'Anniviers! Il dessert une longue piste rouge surtout pour les adeptes de carving comme kilano, une bleue et surtout permet l'accès au téléski Bella-Tola qui culmine à 3000 mètres, le point de départ de la piste du Prilet, qui descend à St-Luc d'un trait avec 1'350 m. de dénivelé à la clef!


Données techniques TKD1 Pas-de-Boeuf

Constructeur: Poma
Type:
Année de construction: 1973, 2002
Altitude aval: 2280 m.
Altitude amont: 2750 m.
Dénivellé: 470 m.
Longueur de la ligne: 2100 m.
Nombre de pylônes: 25
Puissance moteur électrique:
Motrice: aval
Tension: amont
Débit: 700 p/h
Vitesse max.: 4 m/s
Durée du trajet:
Skieurs en piste:
Dist min. entre skieurs:
Sens de la montée: gauche
Pente moyenne:
Largeur de la voie:
Nombre de suspentes: 210
Contrepoids:


Situation sur le plan des pistes (le pointillé représente l'ancien départ)

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La gare aval

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La piste rouge à droite

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La ligne

P1 avec la gare aval

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P2

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P3

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Pylônes d'angle 4-5

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P6

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P7

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P9

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P10

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Replat avec la Bella-Tola 3025 m. à gauche

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P11
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P12

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P13

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La ligne suit la piste bleue et P14

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P15

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P16

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Zoom sur le retour de cannes avec le dernier virage

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P17, 2ème angle

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P18, un bout de montée plus raide pas damée

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P19 plus de soleil?! :)

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Bas de la ligne avec les Alpes valaisannes

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P20, 21 et 22

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L'angle

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P23

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P24

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Arrivée en vue! :)

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Sommet, P25

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La gare amont

Poulie flottante et tension par contrepoids

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:) :Poma:
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 10 février 2010 - 21:15

Merci pour ce reportage! Effectivement ce téléski est très long....comme le téléski de la Forêt et le Col de l'Ombrintze ! :)


Voir le messageRManniviers, le 10 02 2010, 16:15, dit :

Il dessert une longue piste rouge surtout pour les adeptes de carving comme kilano,


Avec des Racetiger au pied, il est difficile de faire autre chose ! LOL
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 10 février 2010 - 21:30

Voir le messagekilano18, le 10 02 2010, 20:15, dit :

Merci pour ce reportage! Effectivement ce téléski est très long....comme le téléski de la Forêt et le Col de l'Ombrintze ! :)


Je vais essayer de les liquider ces vacances, mais je t'ai déjà dis mille fois que c'est le Col des Ombrintzes, fais pas ton vaudois :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 11 février 2010 - 10:48

Merci :) un tk comme je les aimes, long, rapide... Nous sommes bien heureux de voir des tsd mais ces tk nous manquent maintenant. :) (cf : Combes A et B aux Menuires et leurs 1600m et 4m/s :) ) lol
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 11 février 2010 - 15:53

Bon celui-ci ça passe assez vite la montée, y a une belle vue mais ceux ou tu fais 15 minutes de montée avec une pente à 50° dans la forêt c'est moins rigolo :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 11 février 2010 - 21:06

C'est une G1 :) ça... Elle était neuve lors du remplacement?

Ce message a été modifié par jfd_ - 11 février 2010 - 21:10 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 11 février 2010 - 21:51

Je suis pas un grand connaisseur de Poma, mais en tout cas il y a cette plaquette dessus. Je me renseignerais si c'est une occasion, aucune idée! :)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 11 février 2010 - 21:55

Beau reportage :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 11 février 2010 - 22:02

Voir le messagejfd_, le 11 02 2010, 20:06, dit :

C'est une G1 :) ça... Elle était neuve lors du remplacement?

euh, cette gare G1 est Poma, il n'y a aucun doute dessus ...

beau TKD en tout cas :)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 11 février 2010 - 22:07

C'est même une Génius, de la gamme Vectris (voir ici) :)

Sinon, sacré ligne... et contrepoids !

Et merci pour ce reportage :)

Ce message a été modifié par Sid - 11 février 2010 - 23:16 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 11 février 2010 - 22:10

Voir le messagejfd_, le 11 02 2010, 20:06, dit :

C'est une G1 :) ça... Elle était neuve lors du remplacement?

Pourtant elle ressemble fortement à une gare vectris de chez poma.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 11 février 2010 - 23:08

OK.

Mais ces gares ne découlent-elles pas des :) suite à l'absorption (je ne sais pas si le terme est le plus approprié qui soit) par :) ?

Edit : Par rapport à la remarque de Sid sur le contrepoids, n'est-ce pas un abri que l'on voit sur la photo et non le contrepoids lui-même?

Ce message a été modifié par jfd_ - 11 février 2010 - 23:10 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 11 février 2010 - 23:15

Voir le messagejfd_, le 11 02 2010, 22:08, dit :

Edit : Par rapport à la remarque de Sid sur le contrepoids, n'est-ce pas un abri que l'on voit sur la photo et non le contrepoids lui-même?

C'est même certain : on voit le guide du contrepoids rentrer dans cet abri... mais les dimension de ce dernier laissent supposer que le "vrai" contrepoids a une taille... raisonnable ?

Pour l'origine des gares Génius, je ne sais pas...

Ce message a été modifié par Sid - 11 février 2010 - 23:17 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Kaoz 

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Posté 12 février 2010 - 12:00

C'est vrai que les gares Génius ressemble étrangement aux :) à part le groupe moteur (que je trouve très sur-dimensionné).

:)
Image IPB

:)
Image IPB

Merci pour ce reportage sur ces "super" TKD :Poma:
En attente des futurs reportages sur de nombreux téléskis Montagner !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Nanouk 

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Posté 12 février 2010 - 18:42

Magnifique ! :)

Longueur de la ligne, ruptures de pente, virages, pente raide --> on trouve de tout sur ce téléski des plus impressionnants (sans oublier la magnifique région qui l'entoure) ! Voilà le genre de TKD que je préfère ... :)

Merci beaucoup pour ce reportage ! :)

Ce message a été modifié par Nanouk - 12 février 2010 - 18:48 .

NANOUK WINDEMUTH

"On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher." (Jean-Claude Dusse)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 25 février 2010 - 18:44

Magnifique installation,fort joliment présentée!
Il fallait vraiment que la ligne soit torturée pour que la solution TKD soit retenue en Suisse! :)
La gare Génius dérive effectivement de "l'absorption-dégommage" de :) par :(,j'en veux pour preuve la structure et les poulies avec leurs tétons sur les rayons...

Ce message a été modifié par chin@ill - 25 février 2010 - 18:45 .

In Ropeways I Trust
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 25 février 2010 - 20:56

C'est bien ce qui me semblait visuellement.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 25 février 2010 - 21:00

Voir le messagechin@ill, le 25 02 2010, 17:44, dit :

Il fallait vraiment que la ligne soit torturée pour que la solution TKD soit retenue en Suisse! :)


Qu'est-ce que tu veux on les aime nos enrouleurs!
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Nico05 

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Posté 21 avril 2020 - 10:05

Bonjour l'équipe, merci pour le reportage.
Voici ma contribution audiovisuelle:
Ma vidéo du TKD Pas de Boeuf
Skilift Planet - Nico05
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