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TCD8 Medeu-Shymbulak - Shymbulak (Kazakhstan) Doppelmayr - 2010
#2
Posté 05 août 2023 - 13:59
Merci pour ce reportaqe Juste les 2 premières images de la gare amont ne se chargent pas !
#3
Posté 05 août 2023 - 15:20
C'est corrigé. Merci pour le signalement de ce bug.
Juste pour l'anecdote. Cet appareil termine la série de reportages au Kazakhstan fait au printemps 2023.
Juste pour l'anecdote. Cet appareil termine la série de reportages au Kazakhstan fait au printemps 2023.
#4
Posté 05 août 2023 - 15:23
vincen, le 05 août 2023 - 13:59 , dit :
Merci pour ce reportaqe Juste les 2 premières images de la gare amont ne se chargent pas !
Ah ! Ça ne vient donc pas de ma connexion désastreuse
En tout cas, un très beau reportage qu'est ce long ascenseur valléen, il m'a l'air bien plus utilisé que la route à en juger par le nombre de véhicules l'empruntant, effectivement...
Les portées sont impressionnantes (surtout entre le P9 et le 8)...
D'ailleurs, pour savoir, le P8 est positionné sur une sorte de mur, à première vue j'aurais pensé à un barrage mais la ligne descend à l'intérieur...peut être un paravalanche pour la route.
En tout cas merci pour le reportage.
Ce message a été modifié par Le Télésiège - 05 août 2023 - 15:24 .
Le ski, c’est bien, mais sans remontées mécaniques, c’est rien.
#5
Posté 06 août 2023 - 10:41
Le Télésiège, le 05 août 2023 - 15:23 , dit :
vincen, le 05 août 2023 - 13:59 , dit :
Merci pour ce reportaqe Juste les 2 premières images de la gare amont ne se chargent pas !
D'ailleurs, pour savoir, le P8 est positionné sur une sorte de mur, à première vue j'aurais pensé à un barrage mais la ligne descend à l'intérieur...peut être un paravalanche pour la route.
En tout cas merci pour le reportage.
Il s’agit bel et bien d’un barrage. C’est un barrage qui sert à retenir l’eau lors de fort intempéries afin de protéger la ville d’Almaty. D’après Wikipedia il a été construit dans les années 60 mais demeure toujours insuffisant aux vues de la violence des eaux dans cette région.
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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