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Au sommaire de ce reportage :
- Bienvenue à Savognin
- A l'assaut du Piz Martegnas
- Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas, entre accès au reste du domaine skiable et ski propre
- Ligne et infrastructures du télésiège Somtgant-Piz Martegnas
- Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas, un appareil à la hauteur des attentes
1. Bienvenue à Savognin
Savognin (nom romanche)(en Italien “Savognino” et en allemand “Schweiningen”) est un ancien village dans les Grisons situé à 1200 mètres d'altitude dans la vallée de Surses entre le village de Tiefencastel et le col de Julier. Savognin, malgré son rôle de destination touristique, se présente aujourd’hui comme un village traditionnel, qui cherche à préserver son "cachet historique". En effet, cette région est plutôt célèbre pour avoir été représentée par le célèbre peintre Giovanni Segnatini.
Savognin est un domaine à vocation familiale qui offre un domaine d’environ 80 km de pistes desservies par 2 télécabines, 1 télésiège et 6 téléskis de grande longueur. La station possède également environ 30 kilomètres de pistes pour le ski de fond, 45 kilomètres d'itinéraires hors-pistes signalés pour des excursions hivernales et plusieurs pistes de luge, dont une d'une longueur de 9 kilomètres. En été la station profite de sa position au milieu du Parc Naturel Ela, le plus grand de Suisse, pour offrir beaucoup de sentiers de toutes les difficultés.
Le village de Savognin vu depuis les pistes du domaine skiable (découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur l'image).
2. A l'assaut du Piz Martegnas
Le télésiège actuel est la deuxième génération sur le tracé entre Somtgant et le Piz Martegnas. En effet, différents appareils se sont succédé au niveau de ce secteur.
Le domaine skiable de Savognin naît avec beaucoup d’ambitions en 1962 afin de s’imposer comme l'un des domaines skiables les plus importants des Grisons. En effet, cette année voit la construction de trois appareils : un télésiège entre Savognin et Tigignas et deux téléskis entre Tigignas, Somtgant et le Piz Martegnas. On note que le téléski entre Tigignas et Somtgant se transforme en télésiège en été. En 1966 ont été construits deux autres téléskis en altitude (Naladas et Stanegn) afin de desservir plus de pistes sur la partie haute du domaine.
Les années 1969-1970 ont été fondamentales pour Savognin. L’idée était d'étendre le domaine skiable et de créer une station d'altitude à Radons. En 1969 ont par conséquent été construits deux longs téléskis à la chaîne qui ont permis la desserte du Piz Cartas, nouveau point culminant de la station (Radons et Piz Cartas, téléskis existant encore aujourd’hui), et, chose plus importante, en deux années a été construite une télécabine en deux sections qui, avec ses 5 km, a été la plus longue de Suisse durant 8 ans, et la deuxième pour le reste de son exploitation. Il s'agit de la télécabine Savognin-Radons construite par l’historique Müller, éclipsant un peu le premier accès.
Avec cette nouvelle télécabine, le télésiège Savognin-Tigignas devient par conséquent le deuxième accès au domaine skiable, mais connaît un bon succès (la télécabine de Radons permettait d'accéder à l’extrémité sud du domaine tandis que le télésiège de Tigignas permettait quant à lui d'accéder à l'extrémité nord du domaine). On note que les deux téléskis datant de 1969 ont été doublés dans les années 70 et que le téléski Mot Laritg-Colms a été réalisé en 1975.
La télécabine Savognin-Radons (source : Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Cliquez sur l'image pour accéder à la licence (aucune modification n'a été effectuée)).
Le téléski Mot Laritg-Colms.
En 1978, le téléski Somtgant-Colms est réalisé, permettant de basculer plus rapidement sur le secteur de Mot Laritg qu'avec le téléski Somtgant-Piz Martegnas, qui fait tout de même plus de 2000 mètres de long !
Le lieu dit Somtgant. De gauche à droite : Le restaurant Somtgant, le téléski Somtgant-Colms, le téléski Somtgant-Piz Martegnas, le téléski Tigignas-Somtgant et le télésiège Tigignas-Somtgant (source : Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Cliquez sur l'image pour accéder à la licence (aucune modification n'a été effectuée)).
Malgré une impressionnante télécabine offrant une nouvelle porte d'entrée au domaine, la ligne entre Tigignas et Somtgant, pour sa position centrale et pour sa variété de pistes continue à être l'une des remontées mécaniques les plus utilisées. Le téléski Tigignas-Somtgant souffre par conséquent fortement du flux de skieurs. Son débit horaire de 800 personnes par heure est en effet trop faible. Le remonte-pente est finalement doublé en 1984 par un télésiège triplace à pinces débrayables de 1800 personnes par heure, une nouveauté pour l’époque, qui a permis de largement soulager le téléski d'origine. A noter que la configuration estivale du téléski, à savoir un télésiège monoplace est abandonnée, notamment du fait que le nouveau télésiège Tigignas-Somtgant assure cette tâche.
Trois ans plus tard, en 1987, le premier télésiège de l’histoire de Savognin (Savognin-Tigignas) sera remplacé par un télésiège débrayable 4 places du constructeur Garaventa sur le même tracé. On note qu'en 1988, le téléski Tigignas-Somtgant a été raccourci de 404 mètres au vu de la faible fréquentation de celui-ci. Il fut par conséquent renommé Tigignas-Fugna.
Par la suite, la fréquence d’investissements à Savognin sera considérablement réduite. A signaler cependant en 1998 le nouveau télésiège débrayable six places du Piz Martegnas et le nouveau téléski Naladas en 1999. On note aussi qu'en 1998, le téléski Tigignas-Fugna est rallongé jusqu'à Somtgant au vu de la hausse de fréquentation de ce secteur. Toutefois, il gardera son nom de 1988.
Cependant, durant les années 2000, la télécabine de Radons fermera sans aucun remplacement. Par conséquent, l'axe Savognin-Tigignas-Somtgant-Piz Martegnas redevient le principal (et unique) accès au secteur du Piz Cartas, en plus de la desserte de ski propre. On va donc parler d'un possible renforcement de cet axe, chose qui n'aura pas lieu immédiatement en raison de l'âge des appareils, trop récents à l'époque, mais aussi en raison des difficultés financières de l'exploitant. A la fin de cette crise, Savognin s'en sort avec un parc de remontées mécaniques moyennement ancien (à l’exception du télésiège Somtgant-Piz Martegnas et du téléski Naladas). Il faut donc une nouvelle installation pour relancer l’image du domaine. L’idée de reconstruire l'axe principal de la station est de retour. En 2012 pour donner modernité à son image, Savognin décide de remplacer les artères principales de la station : le télésiège Tigignas-Somtgant et le téléski Tigignas-Fugna (le téléski parallèle au télésiège) ont alors été remplacés par une télécabine débrayable 10 places Leitner. A noter que le projet initial prévoyait un prolongement ultérieur en aval vers Savognin pour remplacer le télésiège Savognin-Tigignas (télésiège ne nécessitant pas de remplacement imminent), remplacement qui sera finalement réalisé en 2019 mais par une télécabine indépendante et non par une prolongation de la télécabine Tigignas-Somtgant.
Le lieu-dit Somtgant de nos jours.
3. Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas, entre accès au reste du domaine skiable et ski propre
Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas est un appareil permettant d'accéder au Piz Martegnas ainsi qu'au reste du domaine skiable, bien qu'il dessert une belle zone de ski propre. Construit en 1998 par Garaventa, le télésiège a été conçu dans le but de moderniser ce secteur, composé de deux téléskis dont notamment le premier de la station. En plus du débit qui n'était plus au rendez-vous, le téléski Somtgant-Piz Martegnas était l'un des téléskis les plus longs de Suisse avec une longueur de 2147 mètres pour 555 mètres de dénivelé. Le confort n'était donc pas non plus au rendez-vous, surtout dans cette zone de haute montagne.
De nos jours, le télésiège Somtgant-Piz Martgenas permet l'accès à pas moins de deux secteurs, à savoir celui du Piz Cartas et celui du Mot Laritg (qui était accessible également grâce au téléski Somtgant-Colms), en plus de desservir une belle zone de ski propre. Ce remplacement était donc inévitable, notamment car la télécabine de Radons a fermé quelques années après la mise en service du télésiège Somtgant-Piz Martegnas.
Côté technique, on retrouve ici un appareil classique de chez Garaventa possédant des gares Kompakt4 avec des sièges équipés de bulles de protection.
Enfin, le télésiège Somtgant-Piz Martegnas dessert les pistes suivantes :
- La piste bleue Traumpiste : Il s'agit d'une longue piste permettant l'accès au secteur du Piz Cartas. Elle est de ce fait très empruntée.
- La piste rouge Martegnas : Il s'agit d'une piste très importante pour la station. En effet, en plus d'être la principale piste de ce secteur, elle est équipée d'un réseau de neige de culture, permettant d'assurer un enneigement tout au long de la saison. Avec ce statut, elle longe le télésiège en le croisant quelquefois.
- La piste rouge Colms : Piste rouge importante pour ce secteur, elle longe une crête, offrant une belle vue sur le domaine skiable. Cette piste permet également de basculer sur le secteur du Mot Laritg.
- La piste rouge Lai Lung : Piste évoluant dans un cadre splendide vierge de toute installation, elle permet l'accès au secteur du Mot Laritg.
Situation sur le plan des pistes (tracé du télésiège en rouge)
Les caractéristiques de l’installation
Caractéristiques administratives
- TSD-Télésiège débrayable : Somtgant-Piz Martegnas
- Exploitant : Savognin Bergbahnen AG
- Constructeur : Garaventa
- Année de construction : 1998
Caractéristiques d’exploitation
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 6 personnes
- Débit : 1800 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 5 m/s
- Temps de trajet : Environ 7 min
Caractéristiques géographiques
- Altitude gare aval : 2107 m
- Altitude amont : 2670 m
- Dénivelée : 563 m
- Longueur horizontale : 2080 m
- Longueur développée : 2169 m
- Pente moyenne : 27,07 %
Caractéristiques techniques
- Type de gares : Kompakt4
- Gare motrice : Amont
- Gare tension : Aval
- Type de tension : Hydraulique
- Type de motorisation : Asynchrone
- Sens de montée : Gauche
- Nombre de pylônes : 20
- Fabricant du câble : Fatzer
- Equipement électrique : Frey
4. Ligne et infrastructures du télésiège Somtgant-Piz Martegnas
La gare aval
La gare aval dans son environnement.
Située au niveau du lieu-dit Somtgant , nous trouvons une gare de type Kompakt4 assurant la tension de l'appareil. Elle est située à proximité d'un poste de secours, du restaurant Somtgant et de la télécabine Tigignas-Somtgant. A noter la présence d'un garage semi-enterré permettant le rangement des sièges hors exploitation.
Vue de profil.
Vue d'ensemble de la gare aval. On aperçoit le garage à droite de l'image.
La gare aval vue de derrière.
Vue de trois quarts.
L'accès à l'embarquement.
Vue sur le garage.
Vue sur les lanceurs et sur une partie de la poulie retour.
C'est parti !
La ligne
Vue d'ensemble de la ligne.
La ligne, longue d'environ 2 km, est assez irrégulière. Possédant 20 pylônes, la ligne présente une pente importante jusqu'au pylône 2 où cette dernière s’adoucit. Au niveau du pylône 7, la pente va légèrement s'accentuer avant d'être quasiment plate au niveau du pylône 8. La ligne va même jusqu'à descendre à partir du pylône 12 jusqu'au pylône 13 où elle ne va que faire de s'accentuer jusqu'au pylône 15, où la pente va de nouveau s'adoucir. Enfin, la pente augmente à nouveau à partir du pylône 16 avant d'arriver au niveau de la station amont. Les pylônes sont, pour leur grande majorité, de type support à l'exception des pylônes 1 et 17 qui sont de type compression et des pylônes 7, 13 et 14 qui sont de type support-compression.
Caractéristiques de la ligne
- P1 : 16C/16C
- P2 : 8S/8S
- P3 : 6S/6S
- P4 : 6S/6S
- P5 : 6S/6S
- P6 : 6S/6S
- P7 : 4SC/4SC
- P8 : 8S/8S
- P9 : 6S/6S
- P10 : 6S/6S
- P11 : 6S/6S
- P12 : 8S/8S
- P13 : 4SC/4SC
- P14 : 4SC/4SC
- P15 : 10S/10S
- P16 : 6S/6S
- P17 : 16C/16C
- P18 : 8S/8S
- P19 : 8S/8S
- P20 : 12S/12S
Début de la ligne.
Le pylône 2.
Portée vers le pylône 3...
... que voici.
Le pylône 4.
On continue en direction...
... du pylône 5.
Longue portée avant...
... le pylône 6.
On continue.
Le pylône 7.
Le pylône 8.
Portée avant...
... le pylône 9.
On continue en direction...
... du pylône 10.
Le pylône 11.
Longue portée avant...
... le pylône 12.
On continue.
Vue sur la piste rouge Martegnas.
Le pylône 13.
Longue portée en direction...
... du pylône 14.
Direction...
... le pylône 15.
Portée avant...
... le pylône 16.
On continue en direction du pylône 17...
... que voici.
Longue portée avant...
... le pylône 18.
On s'approche...
... des pylônes 19 et 20.
Arrivée en gare amont.
La gare amont
La gare amont dans son environnement.
Située au niveau du Piz Martegnas, nous trouvons une gare classique de type Kompakt4 assurant la mise en mouvement du câble. A noter la présence d'un rail de maintenance protégé par une petite structure en béton. Depuis l'arrivée, une multitude de pistes s'offrent à nous mais on peut également parcourir des itinéraires hors-pistes. A noter que la gare s'intègre très bien dans son environnement, notamment du fait qu'elle est cachée par un imposant rocher.
Vue d'ensemble de l'intégration paysagère de la gare amont.
Vue de derrière. A gauche, l'accès à la piste rouge Martegnas.
La gare amont vue de plus près.
Vue vers l'avant de cette dernière.
Autre vue de la gare amont.
Les sièges
Un siège six places en ligne.
On aperçoit à droite l'arrivée du téléski Mot Laritg-Colms.
Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas vu depuis les pistes
La gare amont vue depuis la piste bleue Traumpiste.
Les deux derniers pylônes vus depuis la piste rouge Martegnas.
Idem.
Vue sur l'ensemble de la ligne.
Panorama...
... sur l'ensemble de la ligne...
... vue depuis la piste rouge Colms.
Autres vues de la ligne depuis cette même piste.
Le lieu dit de Somtgant avec le début de la ligne du télésiège vu depuis la piste rouge Martegnas.
Le début de la ligne.
Le deuxième pylône. On aperçoit derrière ce dernier la gare amont de l'ancien télésiège Tigignas-Somtgant.
5. Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas, un appareil à la hauteur des attentes
Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas est le dernier maillon d'un chaîne de trois appareils reliant Savognin au Piz Martegnas. Ce télésiège est donc très important pour le domaine skiable puisqu'il permet d'accéder à deux secteurs, notamment depuis que la télécabine de Radons a fermé, sans oublier toute la desserte en terme de ski propre ! Il est donc possible qu'il y ait une certaine attente à cet appareil, mais cela ne justifierait pas un remplacement, l'appareil étant notamment trop jeune.
Le télésiège Somtgant-Piz Martegnas, un appareil qui remplit amplement sa tâche.
Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l'avoir lu et à bientôt.
Je tiens à remercier Artsinol pour la bannière et pour une bonne partie du texte ainsi que SnowLoup pour ses photos.
© – Mai 2020 – Pra'z Ropeways - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.
Bannière : Artsinol
Photos : SnowLoup
Texte et mise en page : Pra'z Ropeways & Artsinol
Date des photos : 07 février 2020
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