[Geofrider]

Partez sur les hauteurs de Saint-Martin-de-Belleville avec la



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[Satellit]

Voici un complément sur cette télécabine assez particulière. Elle fait partie, avec le TSD Oméga T 4 de Saint-Martin 2, d'une chaîne de remontées qui permettent de relier la petite station-village de Saint-Martin-de-Belleville à la station des Ménuires. Elle dessert une longue piste bleue agréable et ensoleillée.
Cet appareil s'inscrit dans un programme mené par la Sevabel pour réaménager le secteur des Ménuires - Saint-Martin-de-Belleville. Ce programme comprend plusieurs télésièges débrayables (Beca, Granges, Doron, St-Martin 2, Mt de la Chambre, Menuires, ...).



Caractéristique stechniques principales (extraites du PDF Poma)

• Longueur : 1981 m
  
• Altitude de départ : 1427 m
  
• Altitude d'arrivée : 1801 m
  
• Dénivellée : 374 m
  
• Vitesse : 6 m/s
  
• Vitesse en marche de secours : 1.45 m/s
  
• Débit à terme : 2800 p/h
  
• Distance entre les véhicules : 61.71 m
  
• Poids d'un véhicule : 625 daN
  
• Durée du trajet : 5.6 min
  
• Puissance du moteur électrique principal : 691 kw
  
• Puissance du moteur de secours : 200 ch
  
• Nombre de véhicules : 75
  
• Réducteur : PK 21-L
  
• Sens de montée : Gauche
  
• Nombre de pylones : 18
  
• Motrice : amont
  
• Largeur de la voie : 5.7 m
  
• Diamètre du câble : 45 mm
  
• Tension admissible du vérin : 19000 daN

Lien vers le pdf />/> :>>>ICI<<<

La particularité de cette TC donc, c'est d'avoir comme gare aval, une Satellit à couverture basse, />/> en bois et tôle noire, pour limiter l'impact visuel dans ce petit village :



La zone d'embarquement :





La belle poulie rouge :





La ligne traverse un versant de montagne assez boisée. Elle monte d'abord régulièrement, puis se raplatit un peu. Elle remonte ensuite, avant de se terminer sur un petit plat :























La gare amont, qui est, elle, une gare Satellit tout-à-fait normale, en tôle noire :

Arrivée :


Ralentisseur :


Contour :


Vue générale :


Une pince en contour :


Vue de profil, de loin :

[Valmo*]

est ce que quelqu'un a plus de photos de la gare aval
??

[Thomas]

Bien sur
il suffit de demander

[Valmo*]

merci bcp que pensez vous de cette gare , une gare en bois n'aurais pas était plus discrète et plus jolie ??

[Geofrider]

Je donne mon avis personnel mais pour moi cette gare est très discrète et bien intégrée dans le paysage. C'est sur aussi qu'une gare Satellit comme Tovets est très jolie mais je ne sais pas si ça se serait aussi bien intégré que l'est cette gare à couverture basse.

[rider aussois]

Cette gare a couverture basse est pas mal,je ne suis jamais aller a st martin donc je ne l'ais vue que sur vos photos mais c'est discret.

Un petit HS on peut vraiment dire que les gares de tc on beaucoup changer depuis 20 ans avant en général c'etais de gros bâtiment comme a la sétaz a valloire ou vieux moulin à val cenis.

[dj_jean_jean]

par contre je trouve la marche assé haute entre le quai et la cabine

[Thomas]

oui ... même sur des télécabines plus anciennes il y a une marche moins importante ...
en gros, ils ne se sont pas embêtés du tout ...

[Geofrider]

Après le téléski du Village, prenez de la hauteur sur le secteur de Saint-Martin-de-Belleville en (re)déouvrant la



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[Valmo*]

Merci sympa cet appareil,
le saint martin 2 est il prévus ?

[Geofrider]

De rien. Oui St Martin 2 est prévu. C'est le suivant

[j'ib]

Merci Geof pour ce reportage, belles photos. Quelques erreurs dans le reportage au niveau légendes/photos

[Geofrider]

Merci. C'est corrigé.

[Guigui74]

Outre les gares Satellit, l'innovation majeure des télécabines Ariana 8 places de réside dans l'emploi d'une simple pince Oméga T alors que sur la génération précédente il y en avait deux.
C'est quand même une sacrée évolution en terme de frais d'exploitation et de maintenance, puisque depuis toutes les TCD8 et ont été dotées de simples pinces: c'est donc devenu le standard dans les années 2000, et cela se poursuit dans les années 2010 avec l'apparition des TCD10 monopinces!

[Adrien74]

Citation

Ariana 8 places de réside dans l'emploi d'une simple pince Oméga T alors que sur la génération précédente il y en avait deux.

Pour rappel que la TC 8 du pas du lac devais avoir une seule pince, c'est que l'administration refusa, magnifique bêtise de leur part,ont oublie aussi la génération gare OMEGA T du varet et crèt de la brive en simple pince construite en 1999.

Citation

c'est donc devenu le standard dans les années 2000, et cela se poursuit dans les années 2010 avec l'apparition des TCD10 monopinces!

Attention ont ne voie que des TC 8 et 10, et non plus des TC supérieur à 10 places, parce que il faudrait deux pinces (la pince à elle aussi des limites dans la résistance des matériaux) , regardé le TCP du petit morions, il à deux pinces ou saulire express qui à une seul pince, mais qui à le plus gros modèle (LP-A XL) est pourtant c'est une 8 places et non pas une 10.

Très sympa cette couverture basse, dommage qu'elle n'a pas été réalisez souvent.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 novembre 2013 - 20:25 .

[guigui67]

Merci pour ce reportage

Il ne faut pas oublier non plus la TCD8 des Verdons qui fut équiper d'une monopince une décennie avant celle de Saint Martin

[Guigui74]

Au temps pour moi, Verdon est bien la première TCD8 monopince française, Crêt de la Brive et Varet étant les premières TCD8 monopinces de sur notre territoire .
Si je comprends bien les télécabines Ariana n'ont donc pour seule "innovation" que leur gares Satellit.
Tout ceci me semble d'autant plus étrange que si la simple pince sur cabines de 8 places avait été autorisée sur les Verdons, pourquoi l'avoir refusée sur l'Oméga T Pas du Lac puis la réautoriser sur les TCD8 Oméga T millésime 1999 avant qu'elle ne le soit par extension sur toutes les TCD8?
La pince aurait-elle été redimensionnée entre-temps?
Je n'ai pas eu le temps de remercier Geof pour ce nouveau reportage et pour toute sa série du moment.

[Boy]

Merci Geofrider pour cette refonte!

chin@ill, le 18 novembre 2013 - 23:23 , dit :

Au temps pour moi, Verdon est bien la première TCD8 monopince française,Crêt de la Brive et Varet étant les premières TCD8 monopinces de sur notre territoire (...)
Tout ceci me semble d'autant plus étrange que si la simple pince sur cabines de 8 places avait été autorisée sur les Verdons, pourquoi l'avoir refusée sur l'Oméga T Pas du Lac puis la réautoriser sur les TCD8 Oméga T millésime 1999 avant qu'elle ne le soit par extension sur toutes les TCD8?
La pince aurait-elle été redimensionnée entre-temps?

Verdons est équipée d'une pince Doppelmayr, différente des pinces Oméga T proposées par Poma. De plus, Vizelle, construite 3 ans après Verdons, est équipée de doubles pinces TB. Je crois me souvenir que Verdons a fait l'objet d'une dérogation car la réglementation exigeait des pinces doubles.

Par ailleurs, je pense qu'il existe également une version XL de l'Oméga T; les TCD8 mono-pinces sont-elle équipées d'une version classique ou surdimensionnée de l'Oméga T?

[Guigui74]

(In A&M n°175,2003)