Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Prarion - Plan du Fou (2019) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Prarion - Plan du Fou (2019) Nendaz - 4 Vallées (VS - Suisse) - Doppelmayr-Garaventa

#1 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 30 juillet 2019 - 21:37

Description du projet

Dans le but de pérenniser la liaison entre ses secteurs Tracouet (Nendaz village) et Siviez, la station de Nendaz investit cette année dans la construction d'une télécabine 8 places entre Prarion et le Plan du Fou. Cette dernière va remplacer le TKE Prarion - Les Fontaines et le TPH Les Fontaines - Plan du Fou. Le choix d'une télécabine 8 places s'explique par le fait que celle-ci sera directement reliée à la TCD8 reliant Siviez au Plan du Fou construite en 2013 et issue de la gamme UNI-G. En plus d'augmenter le débit qui passera de 800 à 2400 p/h, les objectifs de cette constructions sont d'améliorer le confort sur cet axe en remplaçant un téléski et un téléphérique, de permettre aux skieurs moins aguerris de ne pas avoir à emprunter un téléski difficile à la montée et/ou une piste noire à la descente ainsi que de créer une liaison piétonne entre Haute-Nendaz et Siviez. Cet aménagement permettra certainement de réduire le nombre de bus reliant quotidiennement Haute-Nendaz à Siviez.

Toutefois, si le téléphérique Les Fontaines - Plan du Fou est déjà en cours de démontage, le TKE Prarion - Les Fontaines sera lui conservé, tout du moins dans un premier temps, afin de desservir la partie damée de la piste.

Les caractéristiques du projet:
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Situation sur le plan des pistes (en bleu avec en rouge le TPH qui sera démonté) :
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La télécabine Siviez - Plan du Fou qui sera reliée à la nouvelle installation :
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Etat des travaux au 30.07.2019

Voici un suivi du chantier à la fin juillet (photos prises par un ami, B. Rosset). Le suivi est effectué de bas en haut.

La gare aval de la télécabine, sur la gauche du TSF4 Prarion :
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La gare aval et, je suppose, le garage :
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Nouveau pylône au niveau de la gare aval du TKE Prarion - Les Fontaines :
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Un massif de pylône :
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Sur le haut les massifs des pylônes se font plus imposants (terrain instable et/ou avalanches?) :
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Le téléphérique vit ses dernières heures :
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Les cabines au sol et sans suspentes :
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Au loin les travaux d'enneigement mécanique sur le Greppon Blanc :
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La ligne au niveau de la gare amont du TPH :
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Sur le haut l'hélicoptère est utilisé pour atteindre les pylônes dans la pente :
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Le haut de la ligne :
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Quelques canons à neiges à prévoir sur le haut de l'itinéraire ? :
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L'emplacement de la future gare amont/intermédiaire (l'arrière de la gare amont de la TCD Siviez - Plan du Fou est déjà démonté) :
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Du matériel entreposé en amont (poulie) :
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... (lanceurs) :
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... :
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L'hélicoptère est utilisé au minimum, un camion est monté au plus près des pylônes pour limiter la longueur des rotations :
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

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Posté 30 juillet 2019 - 22:13

En bonus, il semble qu'un petit téléski ait été construit à Tracouet, en parallèle du haut du TSF4 Prarion (toujours des photos de B. Rosset) :

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   louc 

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Posté 31 juillet 2019 - 09:38

Merci beaucoup pour ces mises à jour et les photos de la construction! Ce sera une très bonne et bienvenue addition au domaine. Il restera à terme à remplacer le TSF4 du Prarion dont la queue en fin de journée ne va pas s'améliorer avec le basculement d'une partie de la clientèle des bus de Siviez vers la télécabine...

En ce qui concerne le petit téléski à Tracouet sous la ligne du TSF4 du Prarion, celui-ci a été réalisé l'été dernier et était déjà en service la saison passée.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 31 juillet 2019 - 19:27

Merci pour l'ouverture du sujet. Je constate que le télécabine de Siviez-Plan du Fou n'est pas ouvert pour cet été vu les travaux déjà entrepris dessus pour transformer la gare amont en gare intermédiaire avec l'ajout des transferts et aiguillages nécessaires.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   David Winter 

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Posté 31 juillet 2019 - 22:12

Merci pour les photos. Ces bennes, qui ressemblent bien aux anciennes de Gentianes/Tortin et Gentianes/Mont-Fort, ne sont-elles pas les dernières de cette famille ? Encore une page qui se tourne, au profit du progrès. J'irai bien skier par là-bas l'hiver prochain et profiter des nouvelles installations.
Verbier: des vacances inoubliables depuis 4 générations (et depuis 1975 pour ma part).
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   baysk 

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Posté 03 août 2019 - 16:10

Oh sympa un sujet sur ce nouveau TC a Nendaz ! Habitant en face j'irai le tester cet hiver je pense .
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 03 août 2019 - 17:36

Snowloup, un grand merci pour l'ouverture de ce sujet.
Comme indiqué par louc, le nouveau petit TKE1 à Tracouet date de 2018. Sa dénomination (peut-être non officielle) est "Téléski de l'Aviation".
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 03 août 2019 - 20:05

De passage par Siviez, quelques photos des éléments de pylônes dont certains sont très imposants :

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 09 août 2019 - 12:28

Avancement des travaux au Plan du Fou à ce jour :

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Webcam Nendaz - Plan du Fou : https://www.nendaz.c...-n-plan-fou.htm
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 25 août 2019 - 19:11

Avancement à ce jour : La gare amont est en cours de montage avec le transfert sur le tronçon existant ainsi que les pylônes qui ont été héliportés vendredi 16 août dernier.
Au fond à droite, on distingue une construction en béton qui est probablement un tunnel pour traverser sous l'installation comme il sera impossible de traverser entre les deux gares quand l'appareil tournera en mode accouplé

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Webcam Nendaz - Plan du Fou : Webcam
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 29 août 2019 - 00:22

Biensi il s'agit d'une gare intermediaire elle me semble un peu plus longue que la normalité, mais ça peut être seulment une impression par rapport à les gares intermediaires d'autres TCD
Gênes et le Valais sont trés voisins
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 29 août 2019 - 18:07

Voir le messageArtsinol, le 29 août 2019 - 00:22 , dit :

Biensi il s'agit d'une gare intermediaire elle me semble un peu plus longue que la normalité, mais ça peut être seulment une impression par rapport à les gares intermediaires d'autres TCD


Je pense que c'est plutôt une déformation de la réalité car la webcam assemble plusieurs photos pour n'en créer qu'une seule.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 29 août 2019 - 18:32

N'oubliez pas qu'il s'agit de deux installations distinctes capables de transférer les cabines et non d'une gare intermédiaire ne faisant que dévier le cable.

Du coup niveau longueur on a deux gares normales avec contour permettant une exploitation en mode désaccouplé + une section supplémentaire pour réaliser le transfert des cabines. Bref, si on compare par exemple avec la station Schwarzsee des télécabines Matterhorn express, qui fait la jonction entre les tronçons "indépendants" 2 et 3, la longueur me parait tout ce qu'il y a de plus normale.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   PassionRM 

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Posté 07 septembre 2019 - 20:12

Bonsoir,
vu sur la webcam du Plan du Fou d'aujourd'hui: la gare amont a l'air finie.

Mon lien
Webcam Nendaz-Plan du Fou
Du TKD au TPH… Vive toutes les RMs !!!

Reportages prévus à (très) long terme (entrée en CPGE):
-TPH Aiguille Rouge (les Arcs).
-TCD10 Super-Châtel (Châtel).
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 18 septembre 2019 - 15:53

Un grand merci pour ces informations et ces photos. Par contre, est-ce que quelqu'un sait ce qui va se passer avec le TSF4 Prarion-Tracouet? Cette installation a un certain âge et surtout elle deviendra en quelque sorte le "maillon faible" de la liaison Nendaz-Siviez au vu de son faible débit.

Est-il prévu de la remplacer ou, au moins, de la moderniser? Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble que 3 options s'offrent à NV Remontées mécaniques:

1) Moderniser le TSF4 Prarion-Tracouet en un TSD4 (par exemple en gardant les pylônes existants);

2) Remplacer complètement le TSF4 Prarion-Tracouet par un TSD4 ou TSD6;

3) Remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet par une TCD8 accouplée avec la TCD8 existante Siviez-Plan du Fou-Prarion.

Quelle solution semble privilégiée à ce jour, quelqu'un a des infos?
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 18 septembre 2019 - 20:48

Voir le messageZugspitze, le 18 septembre 2019 - 15:53 , dit :

Un grand merci pour ces informations et ces photos. Par contre, est-ce que quelqu'un sait ce qui va se passer avec le TSF4 Prarion-Tracouet? Cette installation a un certain âge et surtout elle deviendra en quelque sorte le "maillon faible" de la liaison Nendaz-Siviez au vu de son faible débit.

Est-il prévu de la remplacer ou, au moins, de la moderniser? Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble que 3 options s'offrent à NV Remontées mécaniques:

1) Moderniser le TSF4 Prarion-Tracouet en un TSD4 (par exemple en gardant les pylônes existants);

2) Remplacer complètement le TSF4 Prarion-Tracouet par un TSD4 ou TSD6;

3) Remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet par une TCD8 accouplée avec la TCD8 existante Siviez-Plan du Fou-Prarion.

Quelle solution semble privilégiée à ce jour, quelqu'un a des infos?


Par pitié il faut arrêter de mettre des TC partout. on passe sa vie à déchausser. déjà l'axe siviez plan du fou prarion devrait être en combimix.
il faut mettre un TSD6B à la place du TSF4 Prarion
To ski is to live
Verbier - Les Arcs/La Plagne - Val Thorens - Val d'Isère/Tignes
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 19 septembre 2019 - 14:35

Voir le messageVerbier7, le 18 septembre 2019 - 20:48 , dit :

Par pitié il faut arrêter de mettre des TC partout. on passe sa vie à déchausser. déjà l'axe siviez plan du fou prarion devrait être en combimix.
il faut mettre un TSD6B à la place du TSF4 Prarion



Ah ça, c'est sûr que c'est une évolution discutable. Sur le versant Plan du Fou-Prarion, j'imagine que des raisons de sécurité ont fait privilégier la TC (hauteur de survol, danger d'avalanche ou que sais-je), mais c'est vrai que côté Siviez, ça ne fait pas beaucoup de sens.

Quoi qu'il en soit, on sait ce qui se dessine pour (éventuellement) remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet ? Une fois la TCD8 en place, ce télésiège risque bien de devenir un vrai goulet d'étranglement...
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 19 septembre 2019 - 19:49

L'option TCD avant ce chantier pour moi etait impensable, mais après, pas du tout.

Je ne suis pas un fan des TCD partout, cependant une justification sensée peut être une liason pour pietons directe avéc Siviez et donc le Mont Fort sans devoir prendre la voiture ou des navettes?

Bon, enfin j'espére en une TSD, au maximum un TSCD. Il y a beacoup temp á Nendaz pour penser, c'é remplacement ne se fera pas à court terme.

Ce message a été modifié par Artsinol - 19 septembre 2019 - 19:51 .

Gênes et le Valais sont trés voisins
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier Roman 

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Posté 06 octobre 2019 - 21:47

Bonsoir, je voulais vous savoir si vous saviez quelles seront les cabines qui seront posées sur cette RM
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Nendaz-Urlaub.de 

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Posté 08 octobre 2019 - 18:34

Mon francais n'est pas trop bien - mais je vais essayer ... tous les images sont de 03. Octobre 2019. Tous les fotos ont un lieu à une version plus grande.

Vue quelques metrès au-dessus des stations aval à Prarion:
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L'ancien station aval de la Télépherique:
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Vue environs à la moitié, presque à l'ancien station aval de la Télépherique:
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Je n'ai pas vue un fondement comme ca à deux suivante:
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L'ancien Teleski:
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Station aval
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Vieux et nouvelle:
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Seulement nouvelle:
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Chantier à coté de la "route" Cabane de Balavaux - Prarion. Je ne suis pas un expert, je suppose qc pour l'enneigement (station de pompage?)
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Pour moi, seulement le telecabines ont manque pour faire une première tour ;-)
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