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TPH du Salève - Étrembières / Le Salève Von Roll Habegger - 1984
#1
Posté 24 août 2006 - 11:53
Mise à jour du reportage : Novembre 2012 (par lolo42)
Reportage actuel -> http://www.remontees...ndpost&p=186643
#2
Posté 24 août 2006 - 12:02
En pkus, il y a même de la publicité pour un magasin suisse sur les cabines
#3
Posté 24 août 2006 - 12:08
#4
Posté 24 août 2006 - 13:42
Je passe souvent dessous et je me demande souvent comment c'est la haut...
Bravo LACPSE !!!
#5
Posté 03 octobre 2006 - 10:11
jeanval, le 24 08 2006, 11:08, dit :
Non, c'est le tracé de l'ancien chemin de fer à crémaillère. Il y avait deux branches: une vers Annemasse et une vers Veyrier.
Per contre, il n'est pas juste de dire que le téléphérique a remplacé le chemin de fer. En effet, pendant un moment les deux modes de transport on coehisté.
Plus d'infos sur le chemin de fer du Salève ici:
Le chemin de fer su Salève
Salutations
CF
#6
Posté 10 janvier 2007 - 17:18
/> Explication : Comme l'indique ci bien le livre de Pierre Louis Roy ( l'Aiguille du Midi et l'invention du téléphérique )
Rebuffel a innové car sur certains téléphériques qu'il a conçu comme l'ancien téléphérique du Brévent et aussi le Salèv,e tous deux n'étaient pas équipés de câble porteurs mais seulement de tracteurs en double boucle permettant de tracter la cabine tout en la portant sur le brin retour , je posterai un schéma par la suite pour mieux vous l'expliquer ,tout d'abord la première photo . Le téléphérique du Salève à été équipé de ce système pendant quelques années ,Rebuffel à préféré un système classique de câble porteurs et câble tracteur distincts par la suite
Puis la deuxième montrant une vue générale de la gare d'arrivée à encorbellement conception de l'architecte Maurice Braillard (1877-1965 )
carte postale datant de 1987 après la rénovation par Von Roll
#7
Posté 10 janvier 2007 - 19:29
(Schéma tiré du site le câble du câble)
Et ensuite un schéma que je vient de déssiner éxpliquant le système de Rebuffel
à savoir que chacun des trois câbles est à la fois porteur et tracteur ce système est appelé double boucle
voici le schéma (que j'éspere assez lisible )
voilà
Ce message a été modifié par Raphaël B - 02 novembre 2008 - 21:34 .
#8
Posté 10 janvier 2007 - 19:43
#9
Posté 26 janvier 2009 - 11:25
je suis en charge de l'administration du futur-nouveau site internet (officiel) du télépéhrique du Salève. Je trouve votre schéma présentant le système rebuffel très sympa et je voulais savoir si je pouvais le mettre sur le site du téléphérique en vous citant nommément.
par ailleurs la carte postale de 1956 m'intéresse aussi, puis-je également utiliser l'image (savez-vous qui est l'auteur de la photo?)
merci pour vos réponses,
Cordialement,
Raphaël 25, le 10 01 2007, 18:29, dit :
(Schéma tiré du site le câble du câble)
Et ensuite un schéma que je vient de déssiner éxpliquant le système de Rebuffel
à savoir que chacun des trois câbles est à la fois porteur et tracteur ce système est appelé double boucle
voici le schéma (que j'éspere assez lisible )
voilà
#10
Posté 26 janvier 2009 - 17:09
Ce message a été modifié par Raphaël B - 26 janvier 2009 - 21:44 .
#11
Posté 26 janvier 2009 - 22:03
Raphaël 25, le 10 01 2007, 16:18, dit :
Je découvre également ce splendide schéma.
Précisons cependant que le système adopté au Salève est une évolution tricâble porteur-tracteur de la double-boucle.
Une double-boucle Rebuffel classique ne fait pas l'impasse sur le câble porteur, d'ailleurs le Brévent ou encore le Revard ont toujours disposé de câbles porteurs.
Elle consiste simplement, via le double renvoi, à utiliser le câble tracteur également comme "câble de sécurité" en le faisant rencontrer par deux fois les chariots : une première fois, le câble y est fixé classiquement comme un câble tracteur, et une seconde fois, après renvois, il revient sur un même plan horizontal à côté de cette première fixation, mais en étant, cette fois, utilisé comme câble de sécurité au travers de mâchoires.
Ce message a été modifié par lolo42 - 29 janvier 2009 - 10:03 .
www.remontees-mecaniques.net
#12
Posté 28 janvier 2009 - 23:44
lolo42, le 26 01 2009, 21:03, dit :
Une double-boucle Rebuffel classique ne fait pas l'impasse sur le câble porteur, d'ailleurs le Brévent ou encore le Revard ont toujours disposé de câbles porteurs.
Honte sur moi , merci Lolo pour ton explication, oui c'est vrai , en relisant certains ouvrages , je me rends compte qu'il n'y avait eu que le TPH du Salève qui fut équipé de ce système innovant.
#13
Posté 02 septembre 2009 - 10:34
Ca me rappelle quand j'étais enfant et que je demandais à mes parents d'aller voir les 2 cabines du téléphérique du Salève qui furent suspendues des années entre l'arrêt d'exploitation et le remplacement au début des années 80.
Déjà bargeot à ce moment là....
#15
Posté 20 décembre 2009 - 20:26
nicolas, le 19 12 2009, 20:24, dit :
--->ici
le site vaut le coups pour toute les info concernant le salève
Nous connaissons le site depuis pas mal de temps (voir quelques postes plus haut) et effectivement il est bien fait,
Parallèlement nous allons refaire un tout nouveau reportage ultra complet avec beaucoup d'infos suite à la visite que j'ai effectué avec Sébastien en octobre
Ce message a été modifié par Raphaël B - 20 décembre 2009 - 20:28 .
#16
Posté 06 novembre 2010 - 00:16
Forum de la Seine-Saint-Denis <a href="http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg" target="_blank">http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg</a>
Transports merveilleux et/ou futuristes, voir la discussion "<b>transports nouveaux</b>" dans la première page de <a href="http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr" target="_blank">http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr</a>
#18
Posté 21 mai 2012 - 13:54
Cette année, le téléphérique du Salève fête ses 80 ans (depuis le départ de sa conception en 1932)
Futur incertain, mais cette "montagne des Genevois" a besoin de ce téléphérique d'ailleur en partie soutenu par Genève.
J'avais même entendu qu'il aurait pu être repris par les TPG.
En tout cas il existe un projet de prolonger la ligne 8 de Veyrier-Douane(Terminus) au départ du Téléphérique !
http://www.telepheriquedusaleve.com/
#19
Posté 01 juin 2012 - 14:55
LunedeFiel, le 21 mai 2012 - 13:54 , dit :
On pourra toujours consulter l'excellent PDF réalisé par l'exploitant en attendant : http://www.telepheri...elepherique.pdf
www.remontees-mecaniques.net
#20
Posté 15 juin 2012 - 10:04
voici des photos de l'ancien téléphérique Rebuffel prise en 1963
http://www.flickr.co...1@N24/lightbox/
http://www.flickr.co...ol-1245751@N24/
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