TCD10 Eggli / Gstaad (Gstaad Mountain Rides) Bartholet - 2019
#2
Posté 11 février 2022 - 23:32
#3
Posté 11 février 2022 - 23:36
Manque plus que le repas de Rodo, comme dans ses anciens reportages …
#4
Posté 11 février 2022 - 23:36
Je pense tout de même que c'est la même entreprise qui a produit les 20 cabines.
#5
Posté 12 février 2022 - 00:35
Petite coquille, les moteurs de secours sont hydrauliques. Concernant les cabines, il y a une inscription sur les renforts extérieurs je n'arrive pas à la lire. Est-ce que ça a un lien avec le fabricant?
#6
Posté 12 février 2022 - 08:32
J'ai beau regarder en grande taille de nombreuses photos des cabines, toutes les signatures et logos sont ceux de Bartholet. Bon on sait bien que l'usine Bartholet ne produit pas de cabines et que Gangloff a été acheté par Bartholet. Les premières cabines de ce type ont été construites officiellement par Gangloff, donc je n'imagine pas que ce soit différent sur cette installation.
#7
Posté 12 février 2022 - 10:47
Alors doit être que Gangloff est complètement mangée par Bartholet, mais pourquoi la nouvelle firma, CArosserie Langenthal AG (=Calag) ? je pense que les usines à Berne ne suffisaient plus, alors déménagement, mais franchement, la perte de la marque GANGLOFF est énigmatique.
#8
Posté 12 février 2022 - 13:28
MESSAGE POPULAIRE !
Bartholet a repris Gangloff en 2014.
Deux évènements sont survenus en 2018 :
- d'une part Bartholet a vendu à Calag (Carrosserie Langenthal AG) une partie des activités de Gangloff. Ceci concernait l'ensemble de l'activité du service des pièces de rechange, de la transformation et des révisions des installations Gangloff existantes ainsi que les constructions spéciales (futures). Ces "constructions spéciales" comprennent notamment les cabines de téléphériques, les véhicules de funiculaires et les cabines pour des installations de parcs d'attractions (comme des grandes roues); cette activité est exercée sous la marque Calag-Gangloff Cabines.
- d'autre part Bartholet a déménagé les activités restantes de la société Gangloff, pratiquement les ateliers de construction de cabines pour télécabines, sur son site de Flums. La société Gangloff, domiciliée à Flums, existe toujours mais il semblerait que Bartholet ait décidé de ne plus mettre ce nom en avant.
Il est certain que les cabines Panorama / Porsche Design Studio d'Eggli ont été construites à Flums, dans les nouveaux ateliers de "Gangloff".
#10
Posté 13 février 2022 - 02:30
Bon, donc dans ce cas, on peut en déduire que Gangloff n'existe plus, et que Bartholet en son nom construit directement ses cabines.
#11
Posté 15 mai 2022 - 21:43
MESSAGE POPULAIRE !
Une cabine s'apprête à entrer en gare aval.
La plaque donnant les caractéristiques techniques en gare aval, le constructeur a été modifié. Partout ailleurs (plaque en gare amont, cabines, pylônes, couvertures des gares), c'est toujours Bartholet qui est indiqué.
Le début de la ligne.
La grande portée située au milieu du tracé.
Les derniers pylônes et la gare amont.
Vue en direction de Gstaad. On remarque la vallée de Turbach à l'arrière-plan ainsi que l'antenne du Hornfluh à gauche.
Merci au passage pour le reportage.
#14
Posté 16 mai 2022 - 10:32
Sinon, je trouve que ce modèle de cabines "tambour" passe plutôt bien dans les verts pâturages.
#15
Posté 16 mai 2022 - 16:17
Guigui74, le 16 mai 2022 - 10:32 , dit :
Sinon, je trouve que ce modèle de cabines "tambour" passe plutôt bien dans les verts pâturages.
J'ai encore jamais remarqué l'espace "anormal", qu'est dû à ce genre de police.
Du reste les cabines "boîte à conserves volante" ne conviennent nulle part, à la taille 10 on voit davantage la disproportion entre largeur, suspente et paroi courbée.
#16
Posté 16 mai 2022 - 16:51
Fichier(s) joint(s)
-
img028.jpg (308,26 Ko)
Nombre de téléchargements : 11
#17
Posté 16 mai 2022 - 20:28
Guigui74, le 16 mai 2022 - 16:51 , dit :
Tu te réfères à mon commentaire?
En quoi consisterait la forme de base? selon monsieur à Sierre dont la collection a passé à Kandersteg, ces cabines sont des constructions autour de télésièges - rien à voir avec les cabines modernes à coupe longue ronde. En plus, sur la photo ci-dessus, la proportion entre suspente et cage est bien gardée.