Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Orelle et TCD10 Orelle-Caron (2019/2021) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Orelle et TCD10 Orelle-Caron (2019/2021) Orelle (Les 3 Vallées, France) - Doppelmayr

#321 Invité_remontees_*

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Posté 26 février 2021 - 13:58

 Argentoratum, le 26 février 2021 - 13:54 , dit :

 remontees, le 25 février 2021 - 22:14 , dit :

Citation

-Faire d'Orelle une porte d'entrée de Val Thorens pour les touristes à la semaine, via l'emprunt de pas moins de 5 remontées mécaniques différentes (les deux TCD ne seront il me semble pas reliées, tout comme celles de Cairns et Caron) reste une idée assez fumeuse (pour que cela soit un peu réaliste il faudrait que la chaine entière soit réalisée en TCD interconnectées...) Surtout si on veut toucher les italiens, vu la desserte rachitique entre l'Italie et la France via cette ligne...

On en a déjà parlé à maintes reprises sur ce topic également… grosso-modo c'est un argument fumeux qui était là pour mieux faire passer la pilule.

La station de Val Thorens est déjà reliée par bus à la gare de Moutiers, où s'arrêtent (en saison normale) des TER, des TGV, des Eurostars, des Thalys... excusez du peu !
Pour l'usager, la connexion par Moutiers est largement moins fastidieuse (1 rupture de charge seulement à la gare de Moutiers) que via une hypothétique chaîne par la montagne empruntant des types de remontées différentes.

Tout dépend qui on vise. Vous comprendrez comme déjà dit plusieurs fois y compris par le passé et par d'autres personnes que moi que ce n'est pas le sujet, ça part trop vite en vrille et chacun de toute façon voudra avoir raison en refusant de voir autre chose que midi à sa porte.
Aucun intérêt.
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#322 L'utilisateur est hors-ligne   Ewen_ 

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Posté 27 février 2021 - 14:17

Sur le sujet très épineux de cette gare (d'un point de vue uniquement techique) :
- L'environnement est ici très contraint, il n'y a pas de ponts routiers sur l'Arc ce qui supposerait d'en construire un et surtout d'imposer une rupture de charge par Bus pour les skieurs, ce qui est à peut près la même chose qu'un transfert par St-Jean ou Modane en therme de temps de parcours et de ruptures de charges. > construire une gare à potentiellement plusieurs dizaines de millions d'€ vaut-il le coup ?- Les rampes sur la ligne de la Maurienne sont très forte (32/1000) et sur Orelle, il y a une courbe : arrêter et faire repartir un train ici suppose que celui-ci ait tous ses blocs moteurs en état de marche (au bout de 4h de voyage ça n'est pas garentit) et que le rail soit sec > une sitiation perturbée n'est pas une situation nominale.

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#323 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 28 février 2021 - 23:48

Comme l'indique @remontées, nous avons déjà beaucoup échangé sur ce sujet précédemment, et je ne vais pas rentrer une nouvelle fois dans le détail, mais voici quelques éléments de réponses rapides:

- Oui, en vendant une liaison vallénne et un transport en commun Val Thorens a fait de la com et à verdit son dossier. Le report modal sera extrêmement faible car la liaison sera peu efficace, peu confortable et peu intéressante pour les personnes se rendant une semaine à Val thorens.

- Oui, il serait techniquement possible d'arrêter un train au droit d'Orelle. Mais ca impacterait énormément l'exploitation de la ligne et pour quel intérêt (200personnes par jour?) et pour quel coût (et qui paye?). Bref, avant de penser qu'une gare est la solution magique, la STOR aurait plutot dû s'entendre avec Orelle pour avoir un vrai projet d'aménagement urbain autour de la G1 (et pas seulement un immense parking, et une hypothétique gare offerte par la SNCF...).

Il ne faut pas s'y tromper, cette nouvelle télécabine est particulièrement interessante pour la SETAM/STOR car :
- ca sera jackpot pour les forfaits journées en hiver : 2,5x plus de débit pour Orelle -> Plan Bouchet (=> Donc 2,5x plus de voitures à Orelle? c'est pas très vert tout ca;))

- elle proposera une montée rapide et efficace à la Cime Caron depuis la vallée de la Maurienne. Des touristes pourront alors s'arreter rapidement 1h30 à 2h sur leur trajet pour aller admirer le paysage, voir manger en haut (notamment en été).

Ce message a été modifié par jb92i - 28 février 2021 - 23:50 .

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#324 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 26 mars 2021 - 09:30

Les cabines de la TC 3 Vallées (Orelle) sont à vendre, message facebook: https://www.facebook...158874707098614
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#325 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 26 mars 2021 - 09:54

 skifan, le 26 mars 2021 - 09:30 , dit :

Les cabines de la TC 3 Vallées (Orelle) sont à vendre, message facebook: https://www.facebook...158874707098614




Elles sont toutes vendues. Et seront démontées à partir du 5 avril.

https://www.lamaurie...un-temps-record
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#326 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 26 mars 2021 - 21:01

Image IPB

Alors? Les prochaines télécabines seront-elles rondes, carrées, ovales, rectangles? Bleues, vertes, rouges ou aux couleurs de l’arc-en-ciel? Places assises, debout, couchées? Avec écran tactile et mini bar intégré? 🤔
Le suspense est à son comble...

Réponse Lundi !

Source : https://www.facebook...58880127883614/
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#327 L'utilisateur est en ligne   l' Anversois 

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Posté 26 mars 2021 - 21:10

 marie738, le 26 mars 2021 - 09:54 , dit :

 skifan, le 26 mars 2021 - 09:30 , dit :

Les cabines de la TC 3 Vallées (Orelle) sont à vendre, message facebook: https://www.facebook...158874707098614




Elles sont toutes vendues. Et seront démontées à partir du 5 avril.

https://www.lamaurie...un-temps-record



Juste, par curiosité, Combien devrait rapporter une cabine?
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#328 Invité_remontees_*

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Posté 26 mars 2021 - 21:13

 Tony le savoyard, le 26 mars 2021 - 21:01 , dit :

Alors? Les prochaines télécabines seront-elles rondes, carrées, ovales, rectangles? Bleues, vertes, rouges ou aux couleurs de l’arc-en-ciel? Places assises, debout, couchées? Avec écran tactile et mini bar intégré? 🤔
Le suspense est à son comble...

À deux doigts d'inventer le concept de la télécabine de nuit. :) Pas sûr par contre que ça ait un quelconque intérêt en termes de transport pour le développement durable. :lol:
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#329 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 26 mars 2021 - 21:23

 l, le 26 mars 2021 - 21:10 , dit :

Juste, par curiosité, Combien devrait rapporter une cabine?


Elles étaient à 500€. Le total des 51 ne paye même pas une nouvelle...
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#330 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 26 mars 2021 - 22:05

Des OMEGA V 10 places assises, avec portes-skis Twistin. (on devine une encoche) à l'intérieur des cabines. La carrosserie sera peut être grise, vu que les assises seront noires/grises.

Ce message a été modifié par Cookie - 26 mars 2021 - 22:06 .

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#331 L'utilisateur est en ligne   l' Anversois 

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Posté 26 mars 2021 - 22:12

Merci, TSD6 Arpette, pour l'info.

Je suis un peu surpris, que le prix d'une seule nouvelle cabine, du type OMEGA V 10, dont Cookie parle, coûte plus que 25.000€
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#332 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 29 mars 2021 - 19:33

Voilà a quoi ressembleront les futures cabines :

https://www.facebook...158887283303614

B)
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#333 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 29 mars 2021 - 19:57

Sobre et efficace j’aime bien !
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#334 L'utilisateur est hors-ligne   marie738 

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Posté 30 mars 2021 - 08:47

Je dois être la seule à trouver que ces cabines sont à l'image de notre sociétė, sans identité et sans couleur. D'ici à ce qu'on aie plus de touristes internationaux il va falloir réapprendre à écrire en français.
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#335 L'utilisateur est en ligne   chris2002 

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Posté 30 mars 2021 - 09:08

Non tu n'es pas la seule. Le gris est terne (c'est vraiment la couleur passe partout, qui ne donne aucune identité particulière à la remontée), les marquages n'ont aucune originalité* et sont tout aussi "noir et blanc"...


*et je ne préfère même pas entrer dans la question du "plus grand domaine du monde" marqué sur les cabines...

Ce message a été modifié par chris2002 - 30 mars 2021 - 09:09 .

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#336 L'utilisateur est en ligne   l' Anversois 

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Posté 30 mars 2021 - 10:56

 chris2002, le 30 mars 2021 - 09:08 , dit :

Non tu n'es pas la seule. Le gris est terne (c'est vraiment la couleur passe partout, qui ne donne aucune identité particulière à la remontée), les marquages n'ont aucune originalité* et sont tout aussi "noir et blanc"...


*et je ne préfère même pas entrer dans la question du "plus grand domaine du monde" marqué sur les cabines...



Le gris est une couleur de mode et surtout plus discrète pour glisser à travers du paysage.
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#337 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 30 mars 2021 - 11:38

Image IPB
:lol: :lol: :lol:
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#338 L'utilisateur est en ligne   Cookie 

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Posté 30 mars 2021 - 17:50

Oui, un peu dommage, ils auraient au moins pu mettre les logos en couleur. Les cabines des TPH et funitels de Val Thorens sont rouges et grises, ça aurait été sympa d'avoir la même chose. La "mode" des cabines en couleurs reviendra peut être un jour. Pour se différencier des autres stations.

EDIT : Les deux dernières télécabines construites en Suisse l'été dernier avaient des cabines en couleur : Rouge pour Zinal et Bleu pour Zermatt. Même si le blanc/gris/noir/anthracite l'emporte ailleurs.

Ce message a été modifié par Cookie - 30 mars 2021 - 18:40 .

1

#339 L'utilisateur est hors-ligne   Romain Heiler 

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Posté 30 mars 2021 - 20:22

Ce sont les mêmes qu'à la Flégère à Chamonix, ce gris pierre tombale est effectivement d'une tristesse infinie !

 marie738, le 30 mars 2021 - 08:47 , dit :

Je dois être la seule à trouver que ces cabines sont à l'image de notre sociétė, sans identité et sans couleur. D'ici à ce qu'on aie plus de touristes internationaux il va falloir réapprendre à écrire en français.

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#340 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 06 avril 2021 - 19:39

Le démontage a commencé :

https://www.facebook...158905343633614

:)
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