poma74, le 07 avril 2019 - 18:41 , dit :
Merci pour ce beau reportage!
Dans les photos de la G1 tu commentes "le compresseur permettant le gonflage des pneus"; c'est la central de tension.
Les cabines sont stockées uniquement les soirs de neige? Tout ce système doit être sujet à pannes et retards d'ouvertures le matin?
Et les rails des frotteurs sont alimentés en 230V?
Grossière erreur, j'ai écris sans même regarder la photo... c'est corrigé. D'ailleurs, les compresseurs sont placés d'habitude ici dans ces gares, mais là la centrale est trop grosse pour pouvoir en placer un.
Oui rangement uniquement en cas de fortes chutes de neige, ou en intersaison. Quelques ajustements à effectuer effectivement mais ça va rentrer dans l'ordre, Leitner est sur le coup.
Pour les rails je ne sais plus. Je suppose que oui mais à vérifier (courant d'environ 50 A avec une cabine en chauffe).
Ce message a été modifié par valcelouis - 10 avril 2019 - 09:25 .