TSF2 Snow Ghost (†) - Schweitzer Mountain (Idaho) Riblet - 19 ? > 2019
#2
Posté 14 juin 2011 - 15:11
Assez flippant !
#3
Posté 14 juin 2011 - 16:51
Cucumelle, le 14 06 2011, 15:11, dit :
En effet.... D'autant que ce télésiège est à mon avis le Must de la station au niveau ski !! C'est de là que tous les meilleurs runs partent.
J'ai rencontré un skieur -qui malgrès son forfait saison- prenait "rarement ce télésiège".
En effet, habituellement il vient skier avec ses enfants, et l'absence de barre de sécu sur ce télésiège leur fait peur....
Il faut dire que la ligne est très très longue, que certain survole son haut et que la fin de ligne est exposé au vent....
D'ailleurs parfois le TSF n'est ouvert que jusqu'à la gare intermédiaire si les conditions sont mauvaises au-dessus ; ou si les Skipatrols n'ont pas encore sécurisé l'ensemble du secteur amont....
Un appareil moderne ici : ce serait vraiment le "paradise" total !!!!
Ce message a été modifié par rodo_af - 15 juin 2011 - 08:17 .
#4
Posté 14 juin 2011 - 21:07
C'est effectivement très surprenant dans ce pays très enclin à jouer des activité juridiques de voir ces vieilleries. Je n'ose imaginer cela en France Très probablement parce que là bas, comme c'est à chaque station de tout payer pour les remontées (pas de subventions), il est très difficile de tenir la rentabilité des sociétés qui exploitent ce genre de "petite" station (je veux par là dire que ce n'est pas Aspen par exemple).
Si skierdude9450 pouvait nous apporter un éclairage sur cela...
Ce message a été modifié par jfd_ - 14 juin 2011 - 21:10 .
#5
Posté 15 juin 2011 - 06:09
jfd_, le 14 06 2011, 12:07, dit :
Je crois qu'il y a d'un moteur électrique, et en plus un moteur diesel de secours permettant exploitation à 100% durant périodes sans électricité ou d'échec du moteur principal comme la majorité des installations Nord Américains.
jfd_, le 14 06 2011, 12:07, dit :
Si skierdude9450 pouvait nous apporter un éclairage sur cela...
Exactement. Le budget de cette station est probablement équivaillent à 10% du budget de Courchevel. Et sans subventions, remontées nouvelles sont très chères pour une petite station comme ici.
#6
Posté 15 juin 2011 - 06:09
Ce message a été modifié par skierdude9450 - 15 juin 2011 - 06:11 .
#7
Posté 17 janvier 2012 - 22:28
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La machinerie au rez-de-chaussée du bâtiment,
Vue d'ensemble de la machinerie,
Les armoires électriques,
Le moteur principal,
Le moteur de secours,
#8
Posté 09 avril 2019 - 02:39
Le télésiège Snow Ghost a terminé son service hier 7 avril 2019. Il sera remplacé par 2 nouveaux télésièges desservant des itinéraires différents.