Forums Remontées Mécaniques: TKD du Couvert / Sainte-Croix - Les Rasses - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TKD du Couvert / Sainte-Croix - Les Rasses Poma - 1969

#1 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 177
  • Inscrit(e) : 22-janvier 08

Posté 27 mars 2020 - 22:26

*
MESSAGE POPULAIRE !

Je vous présente le
Image IPB


Bienvenue à Sainte-Croix !

Sainte-Croix est un village du nord-vaudois, situé au-dessus de la ville d’Yverdon à 1080m d’altitude. Connu, comme de nombreuses localités de l’arc jurassien, pour ses manufactures mécaniques, Ste-Croix possède aussi des atouts touristiques indéniables du fait de sa situation en balcon exposé au soleil et son environnement préservé. Niveau ski, la station dispose, en commun avec Les Rasses, d’un domaine skiable d’une vingtaine de kilomètres de pistes desservies par sept téléskis. Les pistes sont réparties sur les flans sud du Cochet (1484m) et des Petites Roches (1583m), à proximité du Chasseron (1606m), le sommet emblématique de la région. Les pistes sont situées entre 1200 et 1580 mètres d’altitude et sont en majorité, à l’exception des 100 dernières mètres de dénivelé, tracées dans la forêt et offrent par beau temps une vue unique sur les Alpes et la plateau suisse romand.


Image IPB
^^Cliquez sur le logo pour accéder à la page de la station


Le téléski du Couvert, accès depuis le versant Sainte-Croix

Le téléski du Couvert a été construit en 1969 par Poma en complément au TSD2 Ste-Croix - Les Avattes construit en 1951 en tant que premier équipement de la station. La construction de ce téléski, quelques années après la construction des téléskis des Avattes et du Cochet sur le haut du domaine skiable, a permis d'augmenter largement le débit sur le bas du domaine skiable, le TSD étant limité à 300 p/h, et d'offrir une desserte plus adaptée aux skieurs. En effet la gare aval du téléski a été installée une centaine de mètres en amont de celle du télésiège afin d'éviter aux skieurs d'avoir à traverser la route et d'éviter la dernière partie de la piste qui est particulièrement exposée. Ainsi durant une vingtaine d'années le télésiège et le téléski se sont partagés les usagers jusqu'à que le TSD soit démonté sans remplacement en 1991.

Image IPB
^^Les gares aval et lignes du TSD2 et du TKD, photo "24 heures" (https://scriptorium.bcu-lausanne.ch/)

Image IPB
^^La gare aval du TSD2 "24 heures" (https://scriptorium.bcu-lausanne.ch/)

Image IPB
^^Un siège en ligne devant le village de Ste.-Croix, photo "Journal de Ste.-Croix et environs" (https://scriptorium.bcu-lausanne.ch/)

Suite à ce démontage le téléski du Couvert est devenu la seule remontée d'accès au domaine skiable depuis le versant Sainte-Croix, plus précisément depuis le hameau des Replans situé à un kilomètre du centre du village. Toutefois par rapport à l'accès depuis les Rasses qui dispose de plus de services ainsi que d'un secteur destiné aux débutants et de pistes enneigées artificiellement, l'accès depuis Ste.-Croix est nettement moins utilisé. Pour les skieurs, le téléski du Couvert dessert une piste noire et une piste rouge, toutes deux tracées dans la forêt à droite de la ligne et donne également accès aux téléskis des Avattes et du Cochet dont les gares aval sont situées directement sur la droite à l'arrivée du TKD du Couvert. Du fait de la faible altitude, de l'exposition sud et de l'absence d'enneigement artificiel des pistes desservies, le téléski du Couvert est la remontée la moins souvent ouverte du domaine. Toutefois la station tient à cet équipement et procède donc à un entretien régulier de l'appareil, avec notamment une rénovation importante réalisée dans les années nonante.


Situation sur le plan des pistes
Image IPB

Image IPB

Caractéristiques techniques:
  • Type: Téléski à perches découpables
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1969
  • Altitude la gare aval : 1170 m
  • Altitude la gare amont : 1388 m
  • Dénivelé : 218 m
  • Longueur de la ligne : 818 m
  • Nombre de pylônes : 8
  • Débit : 600 p/h
  • Gare motrice : aval
  • Gare tension : amont


La gare aval

La gare aval est située une centaine de mètres au-dessus du hameau des Replans et du parking situé à proximité de l'ancienne gare aval du télésiège. Techniquement il s'agit d'une gare T100 tubulaire typique de l'époque.

Image IPB
^^La gare aval depuis les pistes avec en fond le village de Sainte-Croix

Image IPB
^^Idem

Image IPB
^^La gare depuis la droite

Image IPB
^^... et depuis la gauche

Image IPB
^^La ligne depuis la gare


La ligne

La ligne, composée de 8 pylônes, ne présente pas de difficulté particulière si ce n'est que la pente est plutôt soutenue bien que très régulière. Un virage à gauche est présent au niveau du P6.

Image IPB
^^P1

Image IPB
^^La gare aval depuis la ligne

Image IPB
^^P2

Image IPB
^^La suite de la ligne

Image IPB
^^P3

Image IPB
^^P4

Image IPB
^^Le bas de la ligne

Image IPB
^^P5

Image IPB
^^P6, un virage vers la gauche

Image IPB
^^Vue sur la piste et les Alpes

Image IPB
^^De nouveau P6

Image IPB
^^Le virage en détails

Image IPB
^^P6 depuis l'arrière

Image IPB
^^P7

Image IPB
^^Vue sur les Alpes et la mer de brouillard

Image IPB
^^P8

Image IPB
^^P8 depuis la zone de débarquement


La gare amont

Située dans une large clairière et sur un replat, la gare amont est constituée d'une poulie flottante attestant de l'âge avancé de l'installation.

Image IPB
^^La gare amont depuis l'aire de débarquement

Image IPB
^^La gare amont depuis la droite

Image IPB
^^La poulie flottante depuis la piste du Cochet

Image IPB
^^Idem


Je vous laisse avec une vue sur le hameau des Replans et le village de Sainte-Croix en arrière plan.
Image IPB

Ce message a été modifié par benbel - 12 avril 2020 - 22:31 .

15

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Voir la galerie
  • Groupe : Modérateurs Globaux
  • Messages : 7 357
  • Inscrit(e) : 27-juillet 06

Posté 27 mars 2020 - 22:30

Merci pour ce superbe reportage!
Bel exemplaire de gare T100 tubulaire typique de l'époque, et que dire de ce poussard en treillis vertical encageant le contre-poids, une configuration très rare et notamment chez :Poma:
In Ropeways I Trust
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)