[Le Risoulien]

Merci pour ces photos !

Est il possible que le TSD soit un Eezii ? Il me semble ne pas avoir vu quelque part le type de gare...

[Pierre31]

Le Risoulien, le 21 juillet 2015 - 11:07 , dit :

Merci pour ces photos !

Est il possible que le TSD soit un Eezii ? Il me semble ne pas avoir vu quelque part le type de gare...

Ah oui c'est fort probable !

[Pierre31]

En attendant mes photos quand je les aurai prises la semaine prochaine, en voici quelques unes d'autres personnes.

Tout d'abord, celles d'un certain Mike Jones membre du groupe fermé "Du Côté de Luchon" (facebook), datant du 29 juillet:















Ensuite, il y a celles proposées par la station de Superbagnères elle-même sur sa page facebook.

4 photos d'hier:

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438711543/gallery_113_1036_44707.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438711543/gallery_113_1036_241700.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438711543/gallery_113_1036_1161.jpg

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438711543/gallery_113_1036_235915.jpg



Et 3 photos d'aujourd'hui, montrant l'hélicoptère en service pour le coulage des fûts des pylônes:







Voilà ça avance bien, et encore on n'a pas vu les photos des autres travaux annexes !

Ce message a été modifié par arbisman - 11 août 2015 - 21:25 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

[Le Risoulien]

Merci pour les photos !

Vue le massif de la G1, je pense qu'il s'agira d'une gare Eezii... A confirmer cependant !

[Pierre31]

Le Risoulien, le 05 août 2015 - 16:39 , dit :

Merci pour les photos !

Vue le massif de la G1, je pense qu'il s'agira d'une gare Eezii... A confirmer cependant !

Comment tu fais la différence, rien qu'avec un massif ? ça m'intéresse de savoir !

[Le Risoulien]

C'est tout simple !

Il faut comparer les massif arrière des gares. Les massifs de Eezii sont rectangulaires et ceux des Multix sont quasiment carrés. Quand je dis que je peux me tromper car que vu l'angle de la photo, il se pourrait que ce soit un effet et que le massif ne soit pas si long que ça...




Photo Lion

Tu pourras comparer ces deux massifs lorsque tu seras sur place

[Adrien74]

C'est un modèle Multix qui sera réalisez et non pas un eezi, d’ailleurs les dimensions de le remontées sont trop importante pour une eezi.

Citation

Il faut comparer les massif arrière des gares. Les massifs de Eezii sont rectangulaires et ceux des Multix sont quasiment carrés. Quand je dis que je peux me tromper car que vu l'angle de la photo, il se pourrait que ce soit un effet et que le massif ne soit pas si long que ça...

Le massif principal des Mulitx et de forme rectangulaire et non carré.

[Le Risoulien]

Ah, je ne pensais pas. Par rapport au Eezii, et c'est comme ça que je me repère, ils sont plus carrés...

Merci à toi alors

Edit : La photo m'a bien eu, j'étais persuadé que le massif était celui d'une eezii !

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 05 août 2015 - 18:59 .

[nathan evans]

Merci beaucoup Pierre31 pour ces belles photos !! le chantier a très très bien avancer!! Par contre que va t il arriver au TSF3 Hount estrete ? Samedi 8 aout je monte a Luchon pour mes vacances et je vais sans doute demander a visiter la TC et j i rais voir les travaux par la meme occasion!

[Martiiin]

Voici le P4 mardi matin:
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438790866/gallery_4514_2804_189302.jpg

Et le bas de la ligne vu depuis le P9.
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1438790866/gallery_4514_2804_56671.jpg

Sur la Hount, les sièges sont au sol, les balanciers ont été retiré, pas dit qu'il retourne.
Sur le Lac, les sièges sont au sol, le raccourcissement de la ligne doit être fait...

Ce message a été modifié par arbisman - 11 août 2015 - 21:26 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

[Pierre31]

raoul31, le 06 août 2015 - 13:20 , dit :

À priori le Hount est maintenu pour le moment, et j'ai entendu que la partie restante du Lac devrait être "modernisée" (je ne sais pas comment) pour abaisser le coût de maintient en service.

Notamment poser des repose-skis comme il y aura plus d'intermédiaire à traverser ! Et ensuite comme j'ai posté les autres documents officiels, il y a la volonté de rouvrir la Bigourdan sous le TSF4 Lac !

Sinon merci Martiiin pour tes photos !

[arbisman]

La Bigourdan a déjà réouvert la saison dernière sous le TSF4 Lac (avec balises et jalons). Il suffit juste de la tracer sur le plan des pistes.

[Pierre31]

arbisman, le 06 août 2015 - 19:27 , dit :

La Bigourdan a déjà réouvert la saison dernière sous le TSF4 Lac (avec balises et jalons). Il suffit juste de la tracer sur le plan des pistes.

Oui il faut l'officialiser, ça rejoint ce que je dis d'après les documents pré-cités.

[jfd_]

Pour ce qui est de l'emploi d'une Multix et pas d'une Eezii, on voit très aisément que c'est impossible pour un Eezii au vu de la géométrie de la ligne et du débit. Pour mémoire, ligne suivant la pente d'un peu moins de 2kilomètres pour en gros 650m de d+ et avec 2800p/h. Comme les EEzii n'existent qu'en deux motorisations (afin de réduire les coûts), même la version la plus puissante est loin de pouvoir faire tourner une telle remontée. Y compris si le TSD ne tournait "qu'à" 5m/s

[poma74]

jfd_, le 07 août 2015 - 08:27 , dit :

Y compris si le TSD ne tournait "qu'à" 5m/s

Un Eezi ne peut pas aller à plus?

[Pierre31]

jfd_, le 07 août 2015 - 08:27 , dit :

Pour ce qui est de l'emploi d'une Multix et pas d'une Eezii, on voit très aisément que c'est impossible pour un Eezii au vu de la géométrie de la ligne et du débit. Pour mémoire, ligne suivant la pente d'un peu moins de 2kilomètres pour en gros 650m de d+ et avec 2800p/h. Comme les EEzii n'existent qu'en deux motorisations (afin de réduire les coûts), même la version la plus puissante est loin de pouvoir faire tourner une telle remontée. Y compris si le TSD ne tournait "qu'à" 5m/s

Merci pour cette explication jfd, je ne savais pas qu'il n'y avait que 2 motorisations sur les Eezii !

En attendant, 2 nouvelles photos de la station auj:

http://www.remontees..._1036_15966.jpg

ça terrasse sec en haut du domaine au niveau de la G2 !

http://www.remontees..._1036_32182.jpg



Petit mémo concernant ses caractéristiques:

Longueur suivant la pente....................................................1960,00 m
Dénivelé total.......................................................................656,50 m
Altitude arrivée......................................................................2122,50 m
Altitude gare de départ.........................................................1466,00 m
Fonction de la station aval.............................................Retour tension
Fonction de la station amont .....................................................Motrice
Type de capacité des véhicules.......................................Siège 6 places
Vitesse .................................................................Variable de 0 à 5 m/s
Nombre total de véhicules................................................................106
Débit horaire.............................................................2800 skieurs/heure
Conditions de charge de montée..................................................100 %
Conditions de charge descente......................................................50 %
Exploitation................................................................Hiver / été - diurne
Clients............................................................................Skieurs - piétons
Sens de montée.............................................................................Droite
Nombre de pylônes..............................................................................21

Ce message a été modifié par arbisman - 11 août 2015 - 21:26 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

[Pierre31]

5 photos supplémentaires en date de ce samedi par le président du SIGAS lui-même:

En G1 (retour-tension):








Et les terrassements en amont:





To be continued.... ;-)

[Pierre31]

Je cite la Dépêche du jour:

«Le télésiège sera ouvert au public pour la prochaine saison d'hiver, annonce Louis Ferré, maire de Luchon et président de la régie Luchon Superbagnères Pyrénéz-Vous. Les travaux sont lancés depuis le 2 juin et nous serons bien dans les temps. Avant d'accueillir les premiers clients, il y aura bien sûr une phase de tests et d'essai. Mais les vacanciers de Noël pourront monter vers le Céciré en seulement 12 minutes».

À 2 200 mètres d'altitude, les travaux vont déjà bon train et la montagne est presque prête à accueillir la future gare d'arrivée. «C'est un chantier compliqué car difficile d'accès», constate Jean-Philippe Pélieu, de la société SLTS. Un seul de nos engins pèse aux alentours de 45 tonnes. Les ponts de la route de Superbagnères n'en supportent que 19… Il a fallu tout amener par les pistes forestières. Et puis, sur la plateforme, nous sommes confrontés à un sol composé à 70 % de rochers… Mais bon, les travaux avancent bien et à cette altitude, chaque jour travaillé est un jour gagné». «Ce télésiège va vraiment être plus performant», conclut Patrice Gaut. «Nous allons gagner en débit et au niveau du Lac d'Arbesquens, les skieurs auront à leur disposition deux appareils performants pour les ramener vers le plateau de la station».


En savoir plus.

Je pense qu'il y a erreur sur le chiffre de 12 min ! Le tps de montée sera tout juste de 7 min me semble-t-il, il doit alors compter le temps de descendre en ski de Superbagnères et de faire des pauses et ou un peu de queue au TSD6 ! Quant aux 2 appareils performants, comprendre le TSF4 Arbesquens et le TSF4 Lac raccourci et modernisé !

Ce message a été modifié par Pierre31 - 11 août 2015 - 10:34 .

[jfd_]

Il me fait sourire l'article : Cela fait un bail que quand c'est lourd, ça passe par les pistes . Soit par St Aventin si c'est pour rejoindre la route et monter au plateau. Soit par Cazeaux de L. s'il faut aller au Lac. Ce n'est pas la première fois qu'une pelle de + de 19T doit travailler sur la station quand même... Normal work quoi... Pour le temps de monter, un truc à ne pas oublier : c'est la Dépêche quand même , ce genre de chose là... Le temps de montée devrai plutôt tourner autour de 5 minutes 30s.

poma74, le 07 août 2015 - 08:49 , dit :

Un Eezi ne peut pas aller à plus?

Non. Gare courte, donc, à moins de catapulter les sièges...