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Espace Tignes-Val d'Isère Actualités, travaux en cours et projets divers
#1
Posté 07 octobre 2006 - 10:50
Voici le programme de réorganisation :
*TSD6 Borsat Express à la place du TSD4 (3000pers/h au lieu de 2400)
*TSD6 ou 8 Envers de Bellevarde : il remplacera le TS Mont Blanc et Marmottes (débit prévu à 4000pers/h) Il partira près du TSD Tommeuse et montera sommet 3S/Funival)
*TSD6 Etroits : remplacement du TS par un TSD6 à 3000pers/h
*conservation de la télécabine pour la descente, ou remplacement du TS Etroit et TC (sans la construction du TSD6 Etroit) par une télécabine 8 places
*Ajout de cabines sur le 3S
*Récupération du TSD4 Borsat sur le domaine...
Voila... ce ne sont que des propositions de la STVI/DCSA... Mais, le programme de réhabilitation de la Daille est en bonne voie !
#2
Posté 07 octobre 2006 - 11:02
C'est l'une des remontées que je ne vois jamais tres remplie meme en periode de vacance.
#3
Posté 07 octobre 2006 - 11:56
Pour Envers de Bellegarde, d'après ce que j'ai lu c'est assez urgent...
Pour Borsat, effectivement, s'il n'est pas surchargé pas besoin d'y toucher.
#4
Posté 07 octobre 2006 - 20:37
Enfin on verra bien par le futur.
Mais le plus urgent serais qd même le remplacement du TSF Marmottes car là il y a du monde et ce ne serais pas une mauvaise chose de fluidifier les allées.
#5
Posté 31 octobre 2007 - 17:10
R'montagne, le 7 10 2006, 09:50, dit :
Voici le programme de réorganisation :
*TSD6 Borsat Express à la place du TSD4 (3000pers/h au lieu de 2400)
*TSD6 ou 8 Envers de Bellevarde : il remplacera le TS Mont Blanc et Marmottes (débit prévu à 4000pers/h) Il partira près du TSD Tommeuse et montera sommet 3S/Funival)
*TSD6 Etroits : remplacement du TS par un TSD6 à 3000pers/h
*conservation de la télécabine pour la descente, ou remplacement du TS Etroit et TC (sans la construction du TSD6 Etroit) par une télécabine 8 places
*Ajout de cabines sur le 3S
*Récupération du TSD4 Borsat sur le domaine...
Voila... ce ne sont que des propositions de la STVI/DCSA... Mais, le programme de réhabilitation de la Daille est en bonne voie !
Tu es sur pour le TSD6 Borsat express??
sinon pour le TSD- envers de bellevarde, se serait un tsd avec embarquement par accostage ou un nouveau type de tsd ??
#6
Posté 31 octobre 2007 - 18:53
Quant au futur TSD6 "Envers" de Bellevarde qui s'apellera marmottes pour avoir plus d'infos regarde par ici
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=2417
#7
Posté 26 décembre 2007 - 15:05
#8
Posté 26 décembre 2007 - 15:08
Neutron, le 26 12 2007, 14:05, dit :
Ca ne fait rien, puisque ce TK sera uniquement réservé aux Competiteurs et non aux clients du domaine.
#9
Posté 26 décembre 2007 - 15:29
Neutron, le 26 12 2007, 14:05, dit :
Certains Téléskis ont ou avaient des pentes supérieures à 60%. Je n'en suis plus très certain mais je crois qu'il est désormais interdit de construire des téléskis (en France) dont la pente maximale dépasse les 60%
#10
Posté 04 janvier 2008 - 18:58
Il est tellement pentu qu'en cas de vent, les perches qui descendent glissent sur le câble...
44%, c'est beaucoup, certes mais ce n'est âs énorme...
#11
Posté 07 janvier 2008 - 13:42
#12
Posté 07 janvier 2008 - 14:47
#13
Posté 30 janvier 2008 - 20:20
Eté 2007:
- Déplacement du télésiège de la Vanoise et suppression des téléski Grand Plan.
- Remplacement du télésiège des Brévières par un TSF4.
- Réaménagement de la piste Cyclamen.
Eté 2008:
- Remplacement des Tufs par un TSD6.
- Réaménagement du secteur Milonex-Almes.
Eté 2009:
- TCD8 des Boisses et remplacement du TSF2 existant.
- Construction d'un TK pour débutant et liaison urbanisations.
- Réalisation d'une zone débutant avec TK sur le plateau du Marais.
Eté 2010:
- Remplacement du TSF4 Aiguille Rouge par un TSD6.
Eté 2011:
- Remplacement du TSF3 Marais par un TSD6.
Les photos suivante sont tiré du site Haute-Tarentaise.net
Conclusions :
- Le TSF2 Boisses a son espérence de vie rallongé de 1an
- Le projet d'aménagement du secteur Boisses-Brévières est enfin définit clairement
à noter que en décembre 2008 ouvrera le contournement routier des Boisses, c'est sans doute pour cette raison que la TC Boisses est retardée.
Voilà pour ctte nouveauté !
#14
Posté 30 janvier 2008 - 20:35
Je rajoute pour 2012 et 2013 infos de la stgm
Remplacement possible tsf3 col des vés
#15
Posté 31 janvier 2008 - 17:45
#16
Posté 31 janvier 2008 - 18:09
david 74, le 31 01 2008, 16:45, dit :
C'est vrai que son remplacement serait vraiment dommage... J'adore son pylône blanc/rouge.
Par contre, même s'il est génial, une rénov pour le tk du col du palet serait idéale ainsi qu'un petit coup de penture sur la gare aval...
Et puis ce ts est utilisé pour le hors piste (S.P.O.T.) ainsi que pour une noire naturide
pour observer les plaques on a 12 min de montée... Et il est très confortable.
Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 31 janvier 2008 - 18:11 .
#17
Posté 01 novembre 2009 - 17:27
http://webtvvaldiser...p-pod.php?id=89
Il évoque une liaison avec Val d'Isère....
#18
Posté 04 novembre 2009 - 18:17
kilano18, le 1 11 2009, 17:27, dit :
http://webtvvaldiser...p-pod.php?id=89
Il évoque une liaison avec Val d'Isère....
j'ai rencontrer le maire de bonneval cet été....
la liaison est en projet oui...mais pas a court terme...
la commune de bonneval n'est pas pressée...et le secteur du pisaillas est sur la commune de bonneval ce qui donne un versement aunnuel a la commune de la pars de la STVI.
et c'est val d'isère qui pousse fortement a cette liaison du fait de la perte d'une partie de sa clientèle suite au "jumelage" les arcs/la plagne...
et doit ammener des nouveautées aux clients pour son impact publicitaire (dixit mr le maire)
l'idée est d'avoir 2 remontées entre bonneval et le col de l'iseran (1 funitel et 1 tsd)
j'ai rencontrer le maire a son petit chalet au hameau de l'écot (a coté de la chapelle)le 04-09
#20
Posté 04 novembre 2009 - 20:59
Citation
C'est un projet dont on entend parler depuis quelques années, donc il a encore le temps de trainer....et d'ici là d'avoir de multiple rebondissement.
Si un tel projet aboutissait, je serai très content de pouvoir me rendre à l'espace killy via Bonneval en 40min depuis Aussois.
Par contre, je ne pense pas que économiquement ce projet soit aussi rentable que la tcd 3 vallées express du fait de sa situation géographique désavantageuse. Il capterai surtout une clientèle de haut mauriennais.
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