Forums Remontées Mécaniques: [Autriche] Les projets pour 2018/2019 - Forums Remontées Mécaniques

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[Autriche] Les projets pour 2018/2019

#101 L'utilisateur est hors-ligne   Chamonix 

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Posté 09 décembre 2018 - 15:41

Un accident ce matin sur le nouvelle télécabine Wimbachexpress que Leitner a construit cette année.
Les cabines se sont "accumulées" à l'approche d'un pylone. Par chance, elles ne sont pas tombées.

Image IPB

Image IPB

Ce message a été modifié par Chamonix - 09 décembre 2018 - 15:42 .

Pour l'hiver 2015, une série de reportages à Kitzbuhel + une description complète de la station comprenant des vues aériennes de certaines remontées en mode hiver et été.

Passionné de remontées mécaniques for ever !
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 09 décembre 2018 - 16:16

Impressionnant !!

On dirait l'accident de la TCD4 de l'Aup de Véran, mauvais coup de pub pour la station et pour Leitner...
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#103 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 09 décembre 2018 - 17:18

Étonnant et grave accident pour une télécabine aussi récente, bardée de technologies embarquées sur les pylônes. Comment l'installation a pu rester en marche pendant de longues secondes où 4 autres cabines ont eu le temps de s'entasser ? Mystère.
Cet accident prouve que la pince LPA, en cas de forces majeures, sait glisser sans s'ouvrir. Un bon point tout de même.

La cause venant probablement d'un défaut sur le pylône en question lié à un fort coup de vent, il faudra voir si la ligne est bien de construction Leitner ou bien si celle-ci est issue d'un autre constructeur ou cabinet d'étude.

En tout cas, cela fait toujours du mal de voir de belles cabines Symphony déjà HS au bout de quelques mois seulement.
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#104 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 09 décembre 2018 - 17:23

Image IPB
Une autre vue

La ligne est bien de Leitner.
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#105 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 décembre 2018 - 17:25

Personne à bord au moins ?
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   louislp 

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Posté 09 décembre 2018 - 19:24

Cabine HS peut-être pas..

Ce qui m'interpelle c'est que ce pylône est un 8 S/C (configuration peu courante) et que ses galets compression ont un diamètre inférieur à ses galets support.À quoi cela est dû ?
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#107 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 09 décembre 2018 - 20:02

Bonjour, oui c’est bien regrettable de voir des symphony toutes neuves endommagé, vue le prix approximatif d’une cabine aux alentours des 70000 euros , heureusement aux vue des photos, elle pourront être remise en états.
Par contre cet accident m’interpelle sur un point, es ce que la ligne de sécurité fonctionnait normalement ou elle a été shunté vue que c’est produit pendant la tempête, et en plus cet appareil a été ouvert aux public hier si je me trompe pas, ce qui veut dire que l’exploitant a déjà pris en mains l’appareil, une erreur humaine ne serait pas à exclure.
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 09 décembre 2018 - 20:30

Dans le cas d'un coincement d'une cabine dans un pylône, un détecteur de déraillement ne doit pas pouvoir arrêter l'installation tant que le câble ne déraille pas. Et là il n'a pas l'air d'avoir déraillé.
1

#109 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 09 décembre 2018 - 21:55

Il faudra m'expliquer ! Comment est-ce possible ce type d'accident puisque , normalement , la pince suit le cable ! Comment peut il avoir accumulation de cabines sur un pylône ? Défaut du pylône?
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#110 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 décembre 2018 - 21:14

D'après un article paru aujourd'hui l'accident de HochZillertal serait dû essentiellement à une rafale de vent et à beaucoup de malchance...

>> https://www.merkur.d...r-10832647.html
(En langue allemande)
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 14 décembre 2018 - 10:49

Voir le messagelouislp, le 09 décembre 2018 - 19:24 , dit :

Cabine HS peut-être pas..

Ce qui m'interpelle c'est que ce pylône est un 8 S/C (configuration peu courante)


je ne suis pas sur mais on dirais plutôt deux support compression 4/4 classique monté l'un derrière l'autre , indépendant sans axe principale commun.
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