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Messages que j'ai postés

  1. Dans le sujet : [Insolite] Les files d'attente les plus impressionnantes en station

    11 février 2020 - 19:40

    Voir le messageHans, le 11 février 2020 - 13:52 , dit :

    Voir le messageAdamski, le 02 janvier 2020 - 13:55 , dit :

    TCD10 Pleney (29/12/19)

    Toutes les pistes de retour à Morzine sont fermés car il n'y a pas de neige, donc nous avons dû prendre la télécabine pour descendre la montagne. Nous avons attendu plus de 45 minutes pour prendre la télécabine.

    J'ai été surpris que les opérateurs de remontée ne remplissent pas les cabines (Il y a seulement 3 personnes dans la nôtre)! Pourquoi n'essaient-ils pas de faire monter 10 personnes dans chaque cabine?

    Image IPB


    Cette télécabine est pourtant prevue comme un "ascenseur" entre la vallée et le pleney. Y étant aller a Noel aussi cette année, j'ai remarqué que la zone portillons/embarquement en haut est mal concue. Il n'y a que 2 portillons de controle de forfait pour faire passer les gens (contre au moins 4 en bas de memoire) et la zone entre les portillons et les cabines est tres petite. Cela fait que des qu'une personne a un souci avec son forfait ou qu'il y a des enfants qui peuvent avoir du mal a passer le portillon, cela bloque le debit. Avec 2 portillons, pour remplir a 10 personnes/cabine, il faudrait ici que les gens passent le portillon en 2,4 secondes. Et comme la zone "tampon" entre les portillons et les cabines est vraiment petite, cela ne permet pas d'eventuellement rattraper un blocage temporaire d'un des portillons (mais bon a 2,4 secondes par personne, dur de rattraper)
    On l'a pris a la descente, on montait tous ensembble a 6 personnes. Mais pas a la fermeture


    Probablement que l'appareil n'a pas été conçu pour absorber 100% du débit à la descente (ce n'est donc pas un ascenseur valéen). Officiellement je n'ai pas trouvé l'information sur le débit à la descente.
    À l'inverse, l'exploitant aurait fait le nécessaire pour descendre les touristes rapidement (les heures sup du personnel coûte chère, humour).
  2. Dans le sujet : Puy-Saint-Vincent

    23 janvier 2020 - 20:37

    Michel Engilberge (le maire de PSV) se représente et annonce les projets en lien :
    https://www.dici.fr/...vincent-1356016

    L'essentiel (car le lien est temporairement gratuit) sur les projets du candidat sortant :
    - liaison Vallouise-PSV 1600
    - refonte du ou des snowparks
    - refonte du front de neige 1600
    - tyrolienne géante
  3. Dans le sujet : Puy-Saint-Vincent

    17 janvier 2020 - 16:17

    Pour la liaison 1600/1800, un itinéraire avec des escaliers et lampadaires a été aménagé cet été.
    Pour le reste, on saura peut-être après les élections.
  4. Dans le sujet : Nacelle de maintenance

    17 janvier 2020 - 16:05

    C'est surtout pour éviter le vrillage du câble et que la nacelle tente de tourner sur elle même autour du câble.
    Pour les TSF, les nacelles existent aussi, mais elles sont installés avec un engin de levage. Il peut même y avoir une seule nacelle pour plusieurs TSF.
  5. Dans le sujet : Construction TSD6 Morclan (2019)

    15 janvier 2020 - 22:14

    Encore un TSD à Chatel avec une gare motrice aval. Pourquoi ce choix ? Je fais cette remarque parce que sur les TSD du secteur Pré la Joux, ils ont tous (sauf 2) la motrice en aval.

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