[France] Les projets pour 2023
#21
Posté 03 novembre 2022 - 18:50
#22
Posté 03 novembre 2022 - 19:42
l, le 03 novembre 2022 - 17:48 , dit :
Ce qui m'étonne un peu est l'abcence totale de nouveautées en Maurienne.
Il s'agit d'une vallée avec au moins 200 remontées et plus de 1000 km de pistes.
On dirait que celà demande quand même quelques renouvellements chaque année.
Les projets différants, comme sont la liason Karellis <--> Albiez, la TCD à Saint Sorlin, le TSF4 Fournache à Aussois ou encore le remplacement du TKD Grand Plateau à Valloire..., de quoi parlait le S.C.O.T. du Pays de Maurienne de 2019, sont eux toujours bloqués par le jugement du tribunal Grenoblais?
J'ai bien l'impression que par example en Tarentaise, Haute Savoie ou les Alpes du Sud.., ils ont (un peu) moins de problèmes.
Bonjour, je me permets de répondre à ta critique pour la Maurienne. La Maurienne n'est composé que de 4 gros ensemble de station (+100km de pistes), il y a eu le coups d'arrêt avec l'attaque du PLU. Il y a eu des "rénovations" ou des changement de remontées dans pas mal de petite station, qui elles ne peuvent pas suivre le rythmes des grosses.
Pour moi, seul Bonneval reste la grande endormie mais situé en fond, mais alors vraiment au fond, de vallée. J'espère voir des investissements arrivé chez eux.
#23
Posté 03 novembre 2022 - 20:00
#25
Posté 04 novembre 2022 - 08:57
L'appareil sera de type TCD10. Le chantier devrait commencer début de l'année 2023, pour une livraison au second semestre 2024.
Il semblerait que l'appareil pourrait être nommé "Angie", mais j'ai un encore un doute sur ce sujet.
TCD10 Angie / Ajaccio (Poma) – Chantier début 2023, livraison 2024.
#26
Posté 04 novembre 2022 - 11:51
Johan, le 03 novembre 2022 - 19:42 , dit :
l, le 03 novembre 2022 - 17:48 , dit :
Ce qui m'étonne un peu est l'abcence totale de nouveautées en Maurienne.
Il s'agit d'une vallée avec au moins 200 remontées et plus de 1000 km de pistes.
On dirait que celà demande quand même quelques renouvellements chaque année.
Les projets différants, comme sont la liason Karellis <--> Albiez, la TCD à Saint Sorlin, le TSF4 Fournache à Aussois ou encore le remplacement du TKD Grand Plateau à Valloire..., de quoi parlait le S.C.O.T. du Pays de Maurienne de 2019, sont eux toujours bloqués par le jugement du tribunal Grenoblais?
J'ai bien l'impression que par example en Tarentaise, Haute Savoie ou les Alpes du Sud.., ils ont (un peu) moins de problèmes.
Bonjour, je me permets de répondre à ta critique pour la Maurienne. La Maurienne n'est composé que de 4 gros ensemble de station (+100km de pistes), il y a eu le coups d'arrêt avec l'attaque du PLU. Il y a eu des "rénovations" ou des changement de remontées dans pas mal de petite station, qui elles ne peuvent pas suivre le rythmes des grosses.
Pour moi, seul Bonneval reste la grande endormie mais situé en fond, mais alors vraiment au fond, de vallée. J'espère voir des investissements arrivé chez eux.
Ce n'était pas une critique, mais une réflexion.
L'année précedente, on a eu deux Télécabines, une à La Toussuire et une à la Norma.
Je sais bien que les "petites stations" comme tu les appelles ont moins de puissance financière que les mastodonts de ski Tarentainaises, mais je fesais seulement la remarque qu'avec un réseau de 210 remontées en vallée, il y pourrait bien avoir quellques modernisations.
Peu importe, cela se ferrait sûrement dans des années qui suivent.
Par rapport à Bonneval, tu as plus ou moins raison.
Mème si le village est 'au fond' de la vallée, je constate qu'elle est très facillement accessible par une route large et comfortable. Même mieux que p.ex. La Toussuire ou Saint Sorlin par mauvais temps.
De toute façon, chaque fois que je vais en Maurienne (une ou deux fois par an) je visite le village charmant et son domaine qui ne me dégôute pas, malgré des remontées lents et assez vieux.
Et je crois que c'est aussi un peu le charme du village.
On prends le temps à monter et à déguster une bonne "La Chouffe" sur la térasse du Criou.
Remarque : Peut être un TSD4 Vallonet serait opportun .
Ce message a été modifié par l' Anversois - 04 novembre 2022 - 11:55 .
#27
Posté 04 novembre 2022 - 22:35
Valentin31, le 02 novembre 2022 - 20:43 , dit :
C’est bien de voir que ça bouge un peu.
Concernant Barèges, ce serait finalement un téléphérique ?
Et pour finir toujours pas de nouvelles concernant le TSD6 Rebenty à Ax-3-domaines 😭
Pour Barèges il s'agit à mon avis du TPH qui relierait l'hostellerie des Laquets au Pic du midi. Un article ici
https://www.ladepech...ets-9895291.php
#28
Posté 05 novembre 2022 - 16:20
#29
Posté 06 novembre 2022 - 14:04
Valentin31, le 02 novembre 2022 - 20:43 , dit :
C’est bien de voir que ça bouge un peu.
Concernant Barèges, ce serait finalement un téléphérique ?
Et pour finir toujours pas de nouvelles concernant le TSD6 Rebenty à Ax-3-domaines 😭
Aucunes nouvelles du Rébenty ! Mais il n'y a pas que lui à remplacer ! Il y a également la TC du Saquet qui part en ruine ....
#30
Posté 13 novembre 2022 - 15:12
Voici quelques fichiers concernant le TCD Planchamp à Valmorel :
o-2021-15-daet-pc6-insertion-g1-0.pdf (199,57 Ko)
Nombre de téléchargements : 367
o-2021-15-daet-pc6-insertion-g2-0.pdf (176,09 Ko)
Nombre de téléchargements : 288
d-2021-15-daet-plan-de-situation-0.pdf (7,87 Mo)
Nombre de téléchargements : 386
e-2021-15-daet-0367025-a15-avp-profil-en-long-e.pdf (3,12 Mo)
Nombre de téléchargements : 350
D'autres documents sont sur le lien suivant dans l'onglet "documents de présentation" pour le TCD Planchamp à Valmorel.
Documents de présentation (registre-dematerialise.fr)
Je vous souhaite une bonne journée.
Ce message a été modifié par Lion - 13 novembre 2022 - 15:12 .
#31
Posté 17 novembre 2022 - 20:35
Tizot62, le 03 novembre 2022 - 09:21 , dit :
TCD10 Côte Brune / Méribel-Mottaret
Sentiment mitigé pour cet appareil…
Chouette, on ne va plus se les geler le temps de la montée,
Dommage, il va falloir encore déchausser...
J'avoue que c'est assez surprenant. Pourquoi diable ne pas avoir simplement opté pour un TSD à bulles ? Il me semblait que c'était ce qui était prévu initialement. Dans tous les cas il fallait faire quelque chose, on se gelait trop sur ce vieux TSD4 actuel, la ligne étant assez longue.
Ce message a été modifié par Tomeo - 17 novembre 2022 - 20:36 .
#32
Posté 18 novembre 2022 - 11:14
Tomeo, le 17 novembre 2022 - 20:35 , dit :
Tizot62, le 03 novembre 2022 - 09:21 , dit :
TCD10 Côte Brune / Méribel-Mottaret
Sentiment mitigé pour cet appareil…
Chouette, on ne va plus se les geler le temps de la montée,
Dommage, il va falloir encore déchausser...
J'avoue que c'est assez surprenant. Pourquoi diable ne pas avoir simplement opté pour un TSD à bulles ? Il me semblait que c'était ce qui était prévu initialement. Dans tous les cas il fallait faire quelque chose, on se gelait trop sur ce vieux TSD4 actuel, la ligne étant assez longue.
Vu la longueur de la ligne, personnellement ça ne me dérange pas du tout de déchausser. Non seulement ça va couper du froid et des précipitations, mais en plus ça offre un moment de répit assis, et on peut dégainer le sandwich pour ceux qui comme moi ne s'arrêtent pas
#33
Posté 18 novembre 2022 - 12:29
fan des 7 laux, le 05 novembre 2022 - 16:20 , dit :
Le remplacement du TSF2 Fournache est dans les projets depuis au moins 5 ans.
Il était, ensemble avec beaucoup de projets en Maurienne, contesté avec succès par les organisations environtallements devant un tribunal de Grenoble et éliminés à cet égard.
Cependant, sur le nouveau Plan des Pistes d'Aussois, la nouvelle remontée en projet TSF4 Fournache est indiqué en pointillés.
Juste comme le projet du TKE Carrelet sur le plateau d'Armoise.
Ce message a été modifié par l' Anversois - 18 novembre 2022 - 12:32 .
#34
Posté 19 novembre 2022 - 12:56
Côté Haute-Savoie, la station de Bernex devrait remplacer le TSD4 du Pré Richard par un télésiège débrayable neuf ou construit à partir de matériel récupéré (la seconde option étant privilégiée) -> Avis n° 22-116971 - BOAMP.fr
Remontées Mécaniques Tv : Nombreux reportages vidéos de remontées mécaniques et diverses émissions autour du transport par câble.
>>> http://www.remontees-mecaniques-tv.fr
#35
Posté 19 novembre 2022 - 13:28
Malgré l'altitude on maintient donc un télésiège, la "mode" des TCD n'a pas encore atteint Bernex
#36
Posté 25 novembre 2022 - 01:15
Guigui74, le 19 novembre 2022 - 13:28 , dit :
Malgré l'altitude on maintient donc un télésiège, la "mode" des TCD n'a pas encore atteint Bernex
A part de la "mode", peut-être non plus les sous.
Le fait qu'ils mettent une annonce pour le remplacement du TSD4 existant par un exemplaire avec des parties de récup, c'est clairement un indice qu'une TCD serait vraisemblablement trop chèr.
#37
Posté 26 novembre 2022 - 19:32
Je vous informe qu'il va avoir une nouveauté sur le domaine la station de ski Artoutse une tyrolienne et une rénovation du télésiège de l'Ours
https://www.larepubl...al-13067013.php
https://www-nevaspor...&_x_tr_pto=wapp
Cordialement pj222
#38
Posté 26 novembre 2022 - 22:50
TC10 Transarc 1&2 2023-2024 - 3600p/h
TC? Villaroger 2024
TC10 Côte Brune 2023-2024
TSD6 à la Rosière 2024
De gros chantiers en perspective!
Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 27 novembre 2022 - 20:41 .
#39
Posté 27 novembre 2022 - 17:47
Ce message a été modifié par Valmo* - 27 novembre 2022 - 17:47 .
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#40
Posté 27 novembre 2022 - 18:30
Pour villaroger c’est une bonne nouvelle de voir ce secteur se renouveler, pour l’appareil il s’agira probablement d’un TC10 le standard actuelle.
Le TSD 6 des rosières il se trouve dans qu’elle station?
Pour la TC10 de planchamp qui sera réalisée par poma, mais d’après les documents de l’enquête, il est prévu d’être exploité à 7 m/s comme à côte brune, cependant une vitesse aussi élevée est-elle justifiée pour des longueurs de ligne inférieure à 2000 m de longueur, sauf à vouloir des débits très élevés, mais la vitesse de 6 m/s n’est-elle pas plus adapté à cette usage?
En tout cas ont va pas s’ennuyer avec tous ces projets.