Construction TCD8 Prarion - Plan du Fou (2019) Nendaz - 4 Vallées (VS - Suisse) - Doppelmayr-Garaventa
#1
Posté 30 juillet 2019 - 21:37
Dans le but de pérenniser la liaison entre ses secteurs Tracouet (Nendaz village) et Siviez, la station de Nendaz investit cette année dans la construction d'une télécabine 8 places entre Prarion et le Plan du Fou. Cette dernière va remplacer le TKE Prarion - Les Fontaines et le TPH Les Fontaines - Plan du Fou. Le choix d'une télécabine 8 places s'explique par le fait que celle-ci sera directement reliée à la TCD8 reliant Siviez au Plan du Fou construite en 2013 et issue de la gamme UNI-G. En plus d'augmenter le débit qui passera de 800 à 2400 p/h, les objectifs de cette constructions sont d'améliorer le confort sur cet axe en remplaçant un téléski et un téléphérique, de permettre aux skieurs moins aguerris de ne pas avoir à emprunter un téléski difficile à la montée et/ou une piste noire à la descente ainsi que de créer une liaison piétonne entre Haute-Nendaz et Siviez. Cet aménagement permettra certainement de réduire le nombre de bus reliant quotidiennement Haute-Nendaz à Siviez.
Toutefois, si le téléphérique Les Fontaines - Plan du Fou est déjà en cours de démontage, le TKE Prarion - Les Fontaines sera lui conservé, tout du moins dans un premier temps, afin de desservir la partie damée de la piste.
Les caractéristiques du projet:
Situation sur le plan des pistes (en bleu avec en rouge le TPH qui sera démonté) :
La télécabine Siviez - Plan du Fou qui sera reliée à la nouvelle installation :
Etat des travaux au 30.07.2019
Voici un suivi du chantier à la fin juillet (photos prises par un ami, B. Rosset). Le suivi est effectué de bas en haut.
La gare aval de la télécabine, sur la gauche du TSF4 Prarion :
La gare aval et, je suppose, le garage :
Nouveau pylône au niveau de la gare aval du TKE Prarion - Les Fontaines :
Un massif de pylône :
Sur le haut les massifs des pylônes se font plus imposants (terrain instable et/ou avalanches?) :
Le téléphérique vit ses dernières heures :
Les cabines au sol et sans suspentes :
Au loin les travaux d'enneigement mécanique sur le Greppon Blanc :
La ligne au niveau de la gare amont du TPH :
Sur le haut l'hélicoptère est utilisé pour atteindre les pylônes dans la pente :
Le haut de la ligne :
Quelques canons à neiges à prévoir sur le haut de l'itinéraire ? :
L'emplacement de la future gare amont/intermédiaire (l'arrière de la gare amont de la TCD Siviez - Plan du Fou est déjà démonté) :
Du matériel entreposé en amont (poulie) :
... (lanceurs) :
... :
L'hélicoptère est utilisé au minimum, un camion est monté au plus près des pylônes pour limiter la longueur des rotations :
#2
Posté 30 juillet 2019 - 22:13
#3
Posté 31 juillet 2019 - 09:38
En ce qui concerne le petit téléski à Tracouet sous la ligne du TSF4 du Prarion, celui-ci a été réalisé l'été dernier et était déjà en service la saison passée.
#4
Posté 31 juillet 2019 - 19:27
#5
Posté 31 juillet 2019 - 22:12
*** WANTED *** : télécabine 2 places de l'ancien TCD2 Médran 1 (1950-1984).
#6
Posté 03 août 2019 - 16:10
#7
Posté 03 août 2019 - 17:36
Comme indiqué par louc, le nouveau petit TKE1 à Tracouet date de 2018. Sa dénomination (peut-être non officielle) est "Téléski de l'Aviation".
#8
Posté 03 août 2019 - 20:05
#9
Posté 09 août 2019 - 12:28
Webcam Nendaz - Plan du Fou : https://www.nendaz.c...-n-plan-fou.htm
#10
Posté 25 août 2019 - 19:11
Au fond à droite, on distingue une construction en béton qui est probablement un tunnel pour traverser sous l'installation comme il sera impossible de traverser entre les deux gares quand l'appareil tournera en mode accouplé
Webcam Nendaz - Plan du Fou : Webcam
#11
Posté 29 août 2019 - 00:22
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#12
Posté 29 août 2019 - 18:07
Artsinol, le 29 août 2019 - 00:22 , dit :
Je pense que c'est plutôt une déformation de la réalité car la webcam assemble plusieurs photos pour n'en créer qu'une seule.
#13
Posté 29 août 2019 - 18:32
Du coup niveau longueur on a deux gares normales avec contour permettant une exploitation en mode désaccouplé + une section supplémentaire pour réaliser le transfert des cabines. Bref, si on compare par exemple avec la station Schwarzsee des télécabines Matterhorn express, qui fait la jonction entre les tronçons "indépendants" 2 et 3, la longueur me parait tout ce qu'il y a de plus normale.
#14
Posté 07 septembre 2019 - 20:12
vu sur la webcam du Plan du Fou d'aujourd'hui: la gare amont a l'air finie.
Mon lien
Webcam Nendaz-Plan du Fou
De la vieillerie des années 30 aux nouveautés, vive les RMs !!!
Prochain(s) reportage(s), prévus sur le (très) long terme: voir ma page personnelle.
#15
Posté 18 septembre 2019 - 15:53
Est-il prévu de la remplacer ou, au moins, de la moderniser? Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble que 3 options s'offrent à NV Remontées mécaniques:
1) Moderniser le TSF4 Prarion-Tracouet en un TSD4 (par exemple en gardant les pylônes existants);
2) Remplacer complètement le TSF4 Prarion-Tracouet par un TSD4 ou TSD6;
3) Remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet par une TCD8 accouplée avec la TCD8 existante Siviez-Plan du Fou-Prarion.
Quelle solution semble privilégiée à ce jour, quelqu'un a des infos?
#16
Posté 18 septembre 2019 - 20:48
Zugspitze, le 18 septembre 2019 - 15:53 , dit :
Est-il prévu de la remplacer ou, au moins, de la moderniser? Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble que 3 options s'offrent à NV Remontées mécaniques:
1) Moderniser le TSF4 Prarion-Tracouet en un TSD4 (par exemple en gardant les pylônes existants);
2) Remplacer complètement le TSF4 Prarion-Tracouet par un TSD4 ou TSD6;
3) Remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet par une TCD8 accouplée avec la TCD8 existante Siviez-Plan du Fou-Prarion.
Quelle solution semble privilégiée à ce jour, quelqu'un a des infos?
Par pitié il faut arrêter de mettre des TC partout. on passe sa vie à déchausser. déjà l'axe siviez plan du fou prarion devrait être en combimix.
il faut mettre un TSD6B à la place du TSF4 Prarion
Verbier - Les Arcs/La Plagne - Val Thorens - Val d'Isère/Tignes
#17
Posté 19 septembre 2019 - 14:35
Verbier7, le 18 septembre 2019 - 20:48 , dit :
il faut mettre un TSD6B à la place du TSF4 Prarion
Ah ça, c'est sûr que c'est une évolution discutable. Sur le versant Plan du Fou-Prarion, j'imagine que des raisons de sécurité ont fait privilégier la TC (hauteur de survol, danger d'avalanche ou que sais-je), mais c'est vrai que côté Siviez, ça ne fait pas beaucoup de sens.
Quoi qu'il en soit, on sait ce qui se dessine pour (éventuellement) remplacer le TSF4 Prarion-Tracouet ? Une fois la TCD8 en place, ce télésiège risque bien de devenir un vrai goulet d'étranglement...
#18
Posté 19 septembre 2019 - 19:49
Je ne suis pas un fan des TCD partout, cependant une justification sensée peut être une liason pour pietons directe avéc Siviez et donc le Mont Fort sans devoir prendre la voiture ou des navettes?
Bon, enfin j'espére en une TSD, au maximum un TSCD. Il y a beacoup temp á Nendaz pour penser, c'é remplacement ne se fera pas à court terme.
Ce message a été modifié par Artsinol - 19 septembre 2019 - 19:51 .
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#19
Posté 06 octobre 2019 - 21:47
#20
Posté 08 octobre 2019 - 18:34
Vue quelques metrès au-dessus des stations aval à Prarion:
L'ancien station aval de la Télépherique:
Vue environs à la moitié, presque à l'ancien station aval de la Télépherique:
Je n'ai pas vue un fondement comme ca à deux suivante:
L'ancien Teleski:
Station aval
Vieux et nouvelle:
Seulement nouvelle:
Chantier à coté de la "route" Cabane de Balavaux - Prarion. Je ne suis pas un expert, je suppose qc pour l'enneigement (station de pompage?)
Pour moi, seulement le telecabines ont manque pour faire une première tour ;-)