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Article (le Dauphiné) sur les investissements des stations françaises manque d'investissements ?

#1 L'utilisateur est hors-ligne   derrek 

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Posté 08 février 2014 - 10:33

Le Dauphiné Libéré se demande s'il manque des investissement dans les stations françaises.

http://www.ledauphin...investissements

ca commence en citant les chiffres des grands du secteur. C'est sur que la S3V a les moyens d'investir des dizaines de millions.

Je suis un peu étonné par les chiffres de la Compagnie du Mont Blanc. 477 millions d'euros ??? sur combien d'années ? 30 ans ?

Après ils parlent des groupes plus petits qui ont moins de moyens, de la concurrence internationale, du contexte réglementaire, du prix des remontées...

Intéressant.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 février 2014 - 10:41

Intéressant. probablement que cet article ne sera plus visible dans quelques semaines.

Citation

Avec la vétusté de l’immobilier, c’est l’autre spectre qui guette nos stations : un parc d’appareils de 19 ans d’âge. En 2013, avec 310M€, l’investissement connaît un frémissement sur les domaines, mais il faudra davantage face à une concurrence internationale vive.


Trente ans après la loi montagne, l’heure est stratégique pour nos stations. C’est le temps du renouvellement ou prolongement des concessions. Des appels d’offre et négociations entre les communes, propriétaires du foncier, et les opérateurs, de droit privé, à qui elles délèguent la gestion des domaines. Leur visage futur se décide maintenant. La S3V, avec 140M€ à Courchevel dans les 7 ans, 62 M à Méribel en 15 ans, réinvestit près de 60 % de son chiffre d’affaires. À Chamonix, la Compagnie du Mont-Blanc s’engage sur 477M€ et à la Clusaz, la SATELC sur 110M€ pour 30 ans.

Leadership menacé
Au-delà des cas particuliers (1) et clinquants, le panorama général n’est pas encore à l’optimisme. Nos stations souffrent de sous-investissement par rapport à la concurrence étrangère féroce. En jeu : la première place préservée de justesse l’an dernier au classement des destinations mondiales. Malgré un haut niveau d’activité (1,3 milliard), en 2013, les exploitants français ont investi 310M€ (2). 1 % de plus que l’an dernier, mais loin du pic record de 2005. «Un léger frémissement lié au bon enneigement des dernières saisons », relativise Pierre Lestas, président de Domaines skiables de France (DSF) qui fédère 220 opérateurs et parle de stagnation. « Il faudrait 400 à 500 M€ par an pour être concurrentiel. » Et de mettre en évidence un ratio plus édifiant : « On investit 24 % de notre chiffre d’affaires alors que Suisse ou Autriche sont à 30 ou 40 %. » Ce rapport baisse d’année en année.

Maintenance record !
Plus inquiétant, le montant consacré aux nouveaux appareils régresse, selon le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés, alors que l’enveloppe consacrée à la maintenance n’a jamais été aussi élevée. « Le vieillissement de notre parc est réel, déplore Pierre Lestas. 19 ans contre 12 pour l’Autriche.» L’Autriche, ses hôtels pittoresques et moins chers, ses stations au trafic plus fluide, avec un taux d’équipement en neige de culture record… Elle est là, la menace.

Mais quels sont ces freins à l’investissement de ce fleuron du tourisme français ? En juin dernier l’un d’eux a été levé. Technique et législatif, il paralysait les opérateurs avec l’incertitude de ne pas voir leur concession renouvelée. Un article du Code du tourisme prévoit désormais que les contrats de délégation indemnisent la valeur non amortie des infrastructures qu’ils ont financées et qui, à l’échéance, deviennent propriété du concédant, la commune.

Mais d’autres paramètres brident ces sociétés, surtout les petites et moyennes. Tout d’abord le coût des appareils, conséquence de la hausse du prix de l’acier et des normes européennes de sécurité. En 13 ans, le prix d’un télésiège débrayable a doublé pour atteindre 6M€.

Mais cet obstacle n’est pas propre à notre pays. Alors ? Pour les opérateurs, le handicap réside dans un équilibre financier précaire. DSF évoque l’effet ciseaux des charges à la française augmentant plus vite que les recettes et l’inflation de la masse salariale. Ce dernier argument laisse sceptique Antoine Fatiga, délégué national CGT pour la branche : «Aujourd’hui ces sociétés ont trop financiarisé leur gestion. Et demandent aux collectivités de rallonger leurs concessions ou de mettre la main à la poche.»

Service public
Mais toutes n’ont pas la puissance capitalistique de la Compagnie des Alpes. Et l’effet synergie de groupe donne plus de facilité pour investir, rappelle Jean-Yves Remy, PDG de Labelle Montagne (11 stations familiales) qui en 2013 a réalisé quatre télésièges sur quatre de ses sites pour 20M€ soit 30 % de son chiffre d’affaires.

Demeure un constat unanime : les nouvelles exigences administratives et normes environnementales impactent le rythme d’investissement. « 85 % des projets font l’objet de reports. Il faut trois ans pour lancer un programme, un de plus qu’il y a quelques années » note Pierre Lestas. Enfin, il y a un facteur structurel. La France est un des rares pays où l’activité relève d’un service public. Un régime comparable aux exploitants de réseaux d’eau ou d’électricité qui eux ont une clientèle captive. Mais pour les collectivités, c’est aussi un moyen de maîtriser ce patrimoine garant de l’avenir d’un territoire.

(1) Présence de collectivités territoriales dans l’actionnariat. (2) Source Montagne Leaders, DSF, Atout France.

Par ANTOINE CHANDELLIER | Publié le 08/02/2014 à 06:05


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http://www.ledauphin...investissements

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   derrek 

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Posté 08 février 2014 - 10:56

J'avoue que j'ai des scrupules à citer entièrement les articles des journaux...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 08 février 2014 - 11:05

Exact. Moi aussi. Mais ensuite, le forum est plein de liens qui ne fonctionnent plus. Et si quelqu'un lit ceci dans 6 mois...
Bon on va repartir sur un sujet, différent de cet article bien intéressant...
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