[Rodo_Af]

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[Rothorn]

Merci pour le reportage, @ Rodo, d'une ligne très pratique, qui permet aux hôtes de Falera de rentrer depuis Lags (Mulania, Murschetg).

Il y a de belles "gares", qui sont modernes, et discrètes à la fois. J'aime pas certains trucs Poma (en France surtout) qui imitent le bois, et sont pourtant très massifs, p.ex. à Argentière.

[Gondelbahn Monde]

A noter que c'est l'unique TC à pinces DS de Suisse et également donc la première TC Doppelmayr sur le sol Helvétique !
Les cabines sont équipées des pinces DS212 (Oui, cela existe).

J'ai pu visiter la machinerie lors de mon séjour à Laax, deux moteurs en série pour la motorisation des deux sections (Vidéo à venir).

De ma part, c'est plutôt une TC Doppelmayr (à 90-95%)
Les pinces, les balanciers, les réducteurs et autres parties proviennent de chez Doppelmayr.
La seule partie que j'ai remarqué de Garaventa sont les courroies dans les contours.

Garaventa a été utilisé pour importer ce type de technologie en Suisse, tout comme les téléskis sous licence Doppelmayr des années 60 jusqu'à 1987 et 1991 (Achat et récupération des licences Küpfer puis Städeli)

Avant 1987 et 1991, Garaventa utilisait simplement une licence Doppelmayr pour ses téléskis (Laxeralp, Fracherets ...)
Ensuite, Garaventa a récupéré le savoir-faire de ces deux constructeurs pour ainsi développer gentiment ses gammes.

On peut remarquer ce genre de chose avec cette télécabine.

Le personnel, les mécanos ainsi que le chef technique sont très amicaux et j'ai de bons souvenirs de ce séjour
Merci à eux pour ce genre informations et renseignements sur les parties techniques

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 16 mars 2021 - 23:15 .

[Rodo_Af]

Merci pour les infos qui vont me permettre de faire évoluer le reportage.

[Artsinol]

Merci beaucoup Rodo pour ce reportage et les autres reportages à Laax.

C'est aussi l'unique TCD12 Garaventa (je crois, au moins en Suisse)
C'est juste moi, ou je remarque une nette ressemblance avec les couvertures des derniers ascenseurs Von Roll ? (par exemple Torrentalp, Fuorcla Glüna...)

Ce message a été modifié par Artsinol - 17 mars 2021 - 10:10 .

[skierdude9450]

Artsinol, le 17 mars 2021 - 10:09 , dit :

C'est aussi l'unique TCD12 Garaventa (je crois, au moins en Suisse)

Dans Vail, dans les E-U, il existe la TCD12 Eagle Bahn, qui a été construite par Garaventa-CTEC, la filiale américaine. Aussi je sais qu'il y avait une autre installation dans la Suisse, qui aujourd'hui est démontée, mais je ne me souviens plus où. Ce dernier aurait été l'unique TCD12 100 % originale de Garaventa.

[Artsinol]

Oui ! J'avais oublié le TCD12 Moosfluh à l'Aletscharena.

[10sami52]

Artsinol, le 17 mars 2021 - 10:09 , dit :

C'est juste moi, ou je remarque une nette ressemblance avec les couvertures des derniers ascenseurs Von Roll ? (par exemple Torrentalp, Fuorcla Glüna...)

Je me demande si ce n'était tout simplement la mode de faire ce genre de couvertures dans les années 80-90 ou une demande de Laax pour uniformiser le design des gares (le TSD4 à côté de la gare amont de la TCD ayant le même type de couverture).

[Gondelbahn Monde]

Sûrement une demande de Laax pour harmoniser le paysage à cet endroit là avec la couverture du TSD4 VonRoll.
Elles sont légèrement différentes aussi sur certains détails (vitrages ...)

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
J’inclus ma vidéo au sujet dédié à cette magnifique installation

Lien de la vidéo

La vidéo comporte des parties de la machinerie ainsi de la pince Doppelmayr DS-212.

Merci au personnel de Laax pour l’aide à cette vidéo et aux futures à venir !