Forums Remontées Mécaniques: TSF3 Valley (†) - Boyne Highlands (Michigan) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 Valley (†) - Boyne Highlands (Michigan) Riblet - 1990>2023

#1 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 12 février 2020 - 15:51

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Ce message a été modifié par cwcwcw - 28 mars 2023 - 18:51 .

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 12 février 2020 - 16:23

Encore un appareil incroyable de Boyne Highlands. Merci Conrad !

:)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 février 2020 - 18:24

Absolument, rien de moins que le premier télésiège triplace de l’histoire ;)
Je ne le croyais pas encore debout.
In Ropeways I Trust
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 13 février 2020 - 04:03

Je crains que la présentation de l'ensemble de la série d'un seul coup ait pu normaliser ces télésièges TSF3 et TSF4, vieux de 48 à 57 ans, mais en réalité, ils n'ont rien de normal. L'histoire exposée à Boyne Highlands (et à Boyne Mountain) est vraiment remarquable.
I fear that presenting the entire series at once may have normalized these 48 to 57 year old TSF3 and TSF4 chairlifts, but in reality there is nothing normal about them. The history on display at Boyne Highlands (and Boyne Mountain) is truly remarkable.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 13 février 2020 - 10:18

La question que je me pose : Boyne Resorts est une entreprise qui semble avoir de gros moyen en ayant racheté plusieurs autres stations de ski.
Dans les années '50, '60 ce groupe était pionnier au niveau des investissements en remontées mécaniques, forcant la main aux constructeurs à innover.

Donc comment expliquer que la station n'évolue pas depuis 50 ans et reste dans le ski d'une autre époque ? Depuis le temps ils auraient pu investir et améliorer le confort de leur clients et pour le staff qui travaille sur ces appareils.
Es que c'est simplement car les appareils actuels font le job et donc rien ne change car il n'y a pas besoin. Es que c'est volontaire de garder un ski à l'ancienne, traditionnel du Midwest.

J'espère tout de même que les lodges de services et les hôtels du groupe ont évolué depuis 50 ans....
[Joke] Es qu'ils ont le Wifi à Boyne Highlands ? Ahahahah [/Joke]
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 13 février 2020 - 22:28

Je ne suis pas qualifié pour répondre pleinement à ces questions, car je n'ai pas de siège dans la salle de stratégie des Boyne Resorts. Cependant, je peux faire quelques suppositions éclairées, car je connais les Boyne Resorts depuis plusieurs années, depuis qu'ils ont commencé à exploiter Sunday River, Sugarloaf et Loon en 2007. L'entreprise a fait très attention à gérer sa croissance et à éviter les dettes lorsque cela était possible. Vous pouvez le constater avec le grand nombre de déménagements de télésièges effectués à Boyne Mountain, Boyne Highlands et Big Sky, les trois domaines skiables qu'ils ont gérés le plus longtemps.
I am not qualified to fully answer answer these questions, as I don't have a seat in the strategy room of Boyne Resorts. However, I can make some educated guesses, as I have been familiar with Boyne Resorts for a number of years since they started operating Sunday River, Sugarloaf, and Loon in 2007. The company has been very careful to manage growth and avoid debt when possible. You can see this with the large number of chairlift relocations performed at Boyne Mountain, Boyne Highlands, and Big Sky, the three ski areas they have managed the longest.

Quant aux Boyne Highlands et à la montagne Boyne en particulier, les 20 dernières années ont été très difficiles dans toute la région du Midwest. Les visites de skieurs ont diminué de 20 %. La société a investi massivement dans la technologie et l'équipement d'enneigement de tous ses domaines skiables, en particulier dans la capacité à produire une neige de bonne qualité à des températures marginales. La réalité est que les gens viennent dans les stations pour skier, pas pour prendre les télésièges. Cela ne veut pas dire que la vitesse du télésiège n'est pas un facteur, mais elle est moins importante dans le Midwest, où les collines plutôt que les montagnes sont la norme.
As for Boyne Highlands and Boyne Mountain specifically, the past 20 years have been very challenging in the entire Midwest region. Skier visits have declined as much as 20%. The company has invested in heavily in snow-making technology and equipment at all of their ski areas, particularly in the ability to make good quality snow at marginal temperatures. The reality is, people come to resorts to ski, not to ride chairlifts. That's not to say that speed of the chairlift isn't a factor, but it is less important in the Midwest with hills instead of mountains being the norm.

Enfin, quel est l'intérêt de se faire concurrence pour construire de nouvelles remontées mécaniques alors qu'il n'existe que trois autres remontées mécaniques débrayables dans tout l'État ? La dernière fois qu'un télésiège neuf ou d'occasion, quel que soit son type, a été construit dans le Michigan, c'était en 2016.
Finally, what is the point in competing to build new ropeways when there are only three other detachable ropeways in the entire state? The last time a new or second-hand chairlift of any type was built in Michigan was in 2016.

Je pense que Boyne Mountain et Boyne Highlands sont très rentables. Si un concurrent commençait à menacer sa position sur le marché en construisant de nouveaux télésièges à grande vitesse et en agrandissant le terrain, je suppose que vous verriez la même chose chez Boyne. Cependant, je pense que beaucoup de leurs concurrents sont des squelettes qui luttent pour leur survie.
I do think that Boyne Mountain and Boyne Highlands are very profitable. If a competitor started threatening their position in the marketplace by building new high speed chairlifts and terrain expansions, I suspect you would see the same from Boyne. However, I think many of their competitors are skeletons struggling to survive.

Une rumeur circule selon laquelle Boyne Mountain remplacera bientôt le télésiège de Disciples Ridge par un TSD4. Nous verrons ce qui se passera. Si c'est le cas, il pourrait très bien s'agir d'un transfert depuis une autre station de Boyne.
Their is a rumor going around that Boyne Mountain will be replacing the Disciples Ridge chairlift soon with a TSD4. We'll see what happens. If they do, it could very well be a hand-me-down from another Boyne resort.

En bref, tirez vos propres conclusions à partir de mes observations et de mes prédictions.
In short, draw your own conclusions from my observations and predictions.

Ce message a été modifié par cwcwcw - 14 février 2020 - 14:39 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 28 mars 2023 - 19:05

L'un des premiers télésièges TSF3 au monde a transporté ses derniers passagers, probablement le jour de la fermeture du domaine skiable, le 19 mars 2023. Un nouveau TSD6B remplacera Valley, Camelot et Mac Gully en 2023.
One of the world's first TSF3 chairlifts has carried its last passengers, likely on the ski area closing day March 19, 2023. A new TSD6B is replacing Valley, Camelot, and Mac Gully for 2023.

Les Highlands ont partagé une première photo de ce télésiège à son emplacement d'origine et avec ses bulles ! Ils prétendent que c'est le premier télésiège au monde avec des bulles, mais je ne suis pas sûr que ce soit vrai...
The Highlands shared an early photo of it in its original location and with its bubbles! They claim it was the first chairlift in the world with bubbles, but I'm not sure that is true...
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