[signal2108]

vincen, le 01 septembre 2016 - 07:41 , dit :

Fredo, le 31 août 2016 - 14:52 , dit :

N'oublions pas que la commune est actionnaire de la SATA, donc difficile d'avoir une autre société pour signer une DSP.

Certes mais ils se sont fait tous les deux tapés sur les doigts par le passé par la cour des comptes pour de la gestion un peu trop "souple" comme qui dirait donc faut bien petit à petit régulariser les choses quand même aussi...

signal2108, le 31 août 2016 - 15:29 , dit :

Les études sont déjà bien avancées, y compris la définition de la remontée mécanique. La fusion des communes Mont de Lans et Venosc et la possible résiliation avant terme de la DSP entre la CDA et les 2 Alpes sont sans aucun doute les derniers écueils au projet

Résil avant terme ?? pour quelle raison ? ça fait pas longtemps que la CDA est là en plus !

La DSP se termine en 2023. Donc impossible de lancer de gros investissements avec une courte durée. De plus, la fusion des 2 communes peut sans doute permettre de justifier une résiliation anticipée pour repartir sur une DSP 20 ans ou plus comme l'a fait l'Alpe d'Huez et permettre ainsi de lancer les grands chantiers: remplacement du Jandri, liaison 2A AH...

[2Alpes Kandahar]

signal2108, le 01 septembre 2016 - 07:51 , dit :

vincen, le 01 septembre 2016 - 07:41 , dit :

Fredo, le 31 août 2016 - 14:52 , dit :

N'oublions pas que la commune est actionnaire de la SATA, donc difficile d'avoir une autre société pour signer une DSP.

Certes mais ils se sont fait tous les deux tapés sur les doigts par le passé par la cour des comptes pour de la gestion un peu trop "souple" comme qui dirait donc faut bien petit à petit régulariser les choses quand même aussi...

signal2108, le 31 août 2016 - 15:29 , dit :

Les études sont déjà bien avancées, y compris la définition de la remontée mécanique. La fusion des communes Mont de Lans et Venosc et la possible résiliation avant terme de la DSP entre la CDA et les 2 Alpes sont sans aucun doute les derniers écueils au projet

Résil avant terme ?? pour quelle raison ? ça fait pas longtemps que la CDA est là en plus !

La DSP se termine en 2023. Donc impossible de lancer de gros investissements avec une courte durée. De plus, la fusion des 2 communes peut sans doute permettre de justifier une résiliation anticipée pour repartir sur une DSP 20 ans ou plus comme l'a fait l'Alpe d'Huez et permettre ainsi de lancer les grands chantiers: remplacement du Jandri, liaison 2A AH...

Dans le cadre de la commune nouvelle, la DSP va être résiliée par anticipation

[vincen]

signal2108, le 01 septembre 2016 - 07:51 , dit :

La DSP se termine en 2023. Donc impossible de lancer de gros investissements avec une courte durée. De plus, la fusion des 2 communes peut sans doute permettre de justifier une résiliation anticipée pour repartir sur une DSP 20 ans ou plus comme l'a fait l'Alpe d'Huez et permettre ainsi de lancer les grands chantiers: remplacement du Jandri, liaison 2A AH...

C'est la CDA qui doit l'avoir un peu mauvaise sur le coup que la DSP soit amputé comme ça !

2Alpes Kandahar, le 01 septembre 2016 - 22:03 , dit :

Dans le cadre de la commune nouvelle, la DSP va être résiliée par anticipation

Ce qui veut dire remise en concurrence même s'il y aura probablement pas grand monde en face de la CDA !

[Skyscraper]

vincen, le 02 septembre 2016 - 07:55 , dit :

C'est la CDA qui doit l'avoir un peu mauvaise sur le coup que la DSP soit amputé comme ça !

Pas forcément je pense.
Quand elle a repris le domaine, la CDA savait que la DSP arriverait de toute façon assez vite à terme.
Ca peut être une bonne opportunité pour la CDA de repartir avec une visibilité à long terme plus tôt que prévu !

Vu les investissements importants nécessaires à court terme, que la CDA avaient acceptés, ça serait étonnant que quelqu’un d’autre entre sérieusement dans le jeu ; et si jamais la CDA n’était pas reconduite, elle n’aurait pas perdu grand-chose vu les investissements limités réalisés !

[vincen]

Skyscraper, le 02 septembre 2016 - 10:21 , dit :

Quand elle a repris le domaine, la CDA savait que la DSP arriverait de toute façon assez vite à terme.
Ca peut être une bonne opportunité pour la CDA de repartir avec une visibilité à long terme plus tôt que prévu !
Vu les investissements importants nécessaires à court terme, que la CDA avaient acceptés, ça serait étonnant que quelqu'un d'autre entre sérieusement dans le jeu ; et si jamais la CDA n'était pas reconduite, elle n'aurait pas perdu grand-chose vu les investissements limités réalisés !

Ils sont gagnants dans tous les cas

[Sguetat]

Pas de news de cette liaison...

[TSD4 du village]

interview du maire de l'alpe d'huez le 06 décembre 2016 au sujet de la liaison, ça approche!
https://www.facebook...72617449441869/

[FXG]

Merci pour ce lien !

[Le iouton]

TSD4 du village, le 08 décembre 2016 - 14:33 , dit :

interview du maire de l'alpe d'huez le 06 décembre 2016 au sujet de la liaison, ça approche!
https://www.facebook...72617449441869/

C'est assez "marrant" d'insister autant sur l'environnement vu les derniers terrassements effectués, et la façon dont ça a été fait en terme d'autorisation.

[TSD4 du village]

de quel terrassement tu parles?

Ce message a été modifié par TSD4 du village - 08 décembre 2016 - 18:08 .

[Le iouton]

Cela a été évoqué il y a pas si longtemps dans un autre topic
www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=24918&st=160

[TSD4 du village]

Bonjour à tous,
J'ai envoyé, hier, un mail au maire de l'alpe d'huez pour avoir des précisions sur la liaison après son interview.
Voici sa réponse:

Bonjour ,
L'étude évolue et la sagesse montre qu'une gare intermédiaire serait certainement nécessaire car elle aura pour effet de connecter Mont de Lans. Et du même coup le Freney!
Tout n'est pas encore figé car les remontées mécaniques militent pour un lien direct mais je crois que nous n'y couperons pas!
Je reviendrais vers vous lorsque le trace sera complètement figé!
Cdt
J y noyrey

[FXG]

C'est bien cette idée de gare intermédiaire pour ces communes. Ça colle avec une logique environnementale de limitation des déplacements motorisés...

[Nico1131]

FXG, le 10 décembre 2016 - 16:22 , dit :

C'est bien cette idée de gare intermédiaire pour ces communes. Ça colle avec une logique environnementale de limitation des déplacements motorisés...

Effectivement M. Le Maire d'Huez a rappelé au cours de ses voeux 2017 que l'évolution du dossier de liaison prévoyait à présent l'implantation d'une gare intermédiaire sur la commune de Mont-de-Lans, ce qui aurait pour conséquence de rallonger le trajet de 18 à 20 minutes...

Explications à 21:01


A noter également la confirmation de la liaison avec Les Sybelles dans un second temps après la liaison avec Les 2 Alpes, ainsi que la liaison par câble entre le Bourg-d'Oisans et Huez.

[piedmoutet]

Dans le courrier de l'Oisans en P3....Mont de Lans intégré....


http://www.ccoisans...._11_cco_web.pdf

http://www.ccoisans.fr/

[Guigui74]

Ôtez moi d'un doute...il y a du pétrole en Oisans???
Parce que des projets qui collent avec des objectifs environnementaux soit, mais quand je lis liaison avec les Sybelles, liaison valléenne, gares intermédiaires de partout, je me demande qui va bien pouvoir payer...

[Axelus]

On note une nouvelle version de la liaison avec ce document. On passe d'un 3S Signal de l'Homme <-> Les Crêtes à un 3S Signal de l'Homme <-> Mont de Lans avec un transfert sur une TCD pour Mont de Lans <-> Les Crêtes. Rappelez vous la première vidéo de présentation de ce 3S, les remontées étaient notifiées en traits noirs sur les images et il y avait déjà une remontée Mont de Lans <-> Crêtes qui y figurait alors qu'elle n'existe pas. On note également l'ajout d'un téléporté partant du Freney et arrivant à Mont de Lans à proximité directe des gares 3S et TCD avec une gare beaucoup plus petite. Moi j'imagine bien une TCP pour cette liaison qui ne nécessitera pas un débit phénoménal. Par contre si le projet se fait tel quel, et comme avec la première variante, on perdrait le lien mécanique Mont de Lans / Les 2 Alpes puisqu'on peut parier que le TSF2 sera démonté dès que la liaison sera faite. Enfin pour le coût global on parle quand même de 70 millions d'euros, ce n'est pas rien...

Et sinon Guigui il n'y a pas de pétrole partout en Oisans, seulement à l'Alpe d'Huez je crois...

[piedmoutet]

Le maire d'Huez dans ses vœux parle d 'un 3S du Signal de l'Homme aux Crêtes avec GI à M-D-Lans , avec une augmentation du tps de trajet de 2 mn....je pense que la remontée du Freney sera dans la continuité du remplaçant du TSF2 de MDLans et fonctionnera été/hiver pour tout type de clients (SKIEURS/VTT/RANDO/LOCAUX)....l'avantage de cette GI est de pouvoir rejoindre Auris/Huez soit par 1300m soit par 2100m.

Ce message a été modifié par piedmoutet - 05 février 2017 - 19:00 .

[passion2alpes]

Bonsoir,

C'est effectivement très peu probable que cette gare implique un changement pour ceux qui poursuivent jusqu'aux Crêtes depuis le 3S.
Le dessin de cette gare intermédiaire à Mont de Lans n'est qu'un croquis succinct. Mais on ne sait jamais, si l'intermédiaire à Mont-de-Lans est acquis les détails arriveront plus tard.

[vincen]

Je trouve très dommage que la remontée n'aille pas jusqu'à l'alpe d'huez car là en l'état actuel je vois mal une exploitation en été (obligé de passer par l'Alpe-Auris pour atteindre la station...