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Construction TCD8 Mtatsminda (2021/2024) Tbilisi (Géorgie) - Doppelmayr / Garaventa
#21
Siachoquero 
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Posté 27 octobre 2021 - 18:55
Le bâtiment résidentiel a été démoli devant une station de téléphérique. Bientôt la démolition de la partie technique de la gare va commencer. Seul le vestibule restera de l'ancienne gare. La nouvelle partie technique de la télécabine monocâble sera construite et fusionnée avec l'ancien vestibule. C'est de loin un projet très difficile et authentique.
#22
Siachoquero
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Posté 27 octobre 2021 - 19:00
Première personne du côté droit : Vakhtang Lezhava l'auteur et ingénieur principal du projet.
Miniature(s) jointe(s)
#23 Invité_001_*
Posté 28 octobre 2021 - 01:14
https://www.rferl.or...n/31524930.html
Egalement dans l'article, des photos des cabines endommagées lors du tragique accident de 1990 causé par la suppression d'un frein de chariot, qui provoqua l'arrêt définitif
Citation
Transport authorities in the Georgian capital, Tbilisi, plan to restore a Soviet-era cable car line more than 30 years after a deadly accident shut down the service.
Work has begun to restore the lower cable car station, which was typical of Soviet post-war monumental architecture. Located on Rustaveli Avenue, the grand station has fallen into disrepair after decades of neglect.
The new cable car line, known locally as a "ropeway," will link the lower part of Tbilisi to Mtatsminda Park, which towers 770 meters above the capital.
Tbilisi Mayor Kakha Kaladze says the restoration project will cost 50 million Georgian lari or almost $16 million.
Work has begun to restore the lower cable car station, which was typical of Soviet post-war monumental architecture. Located on Rustaveli Avenue, the grand station has fallen into disrepair after decades of neglect.
The new cable car line, known locally as a "ropeway," will link the lower part of Tbilisi to Mtatsminda Park, which towers 770 meters above the capital.
Tbilisi Mayor Kakha Kaladze says the restoration project will cost 50 million Georgian lari or almost $16 million.
Egalement dans l'article, des photos des cabines endommagées lors du tragique accident de 1990 causé par la suppression d'un frein de chariot, qui provoqua l'arrêt définitif
Ce message a été modifié par Persil - 28 octobre 2021 - 10:49 .
#24
Siachoquero
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Posté 13 juillet 2022 - 13:48
P3, P4, P5
Miniature(s) jointe(s)
#25
Siachoquero
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Posté 13 novembre 2022 - 16:42
Chantier 11.11.2022
Miniature(s) jointe(s)
#27
Siachoquero
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Posté 13 novembre 2022 - 19:07
Rodo_Af, le 13 novembre 2022 - 17:28 , dit :
Merci pour ces photos. Ce chantier avance lentement tout de même.
C'est toujours long l'urbain.
C'est toujours long l'urbain.
Well, the line is being built in the historic center and next to the lower station there is a cultural heritage building one and only of its kind.
The old technical part was hand demolished.
The residential building was also hand-demolished.
Second pylon foundation (which is on the same spot as was the old pylons) quite problematic due too the very dense population.
#28
Siachoquero
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Posté 15 février 2023 - 21:14
Installation of P4 and Gare Amont
Miniature(s) jointe(s)
Ce message a été modifié par Siachoquero - 15 février 2023 - 21:17 .
#29
Siachoquero
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Posté 24 février 2023 - 17:17
P4, P5 and Gare Amont
Miniature(s) jointe(s)
Ce message a été modifié par Siachoquero - 25 février 2023 - 01:40 .
#30
Siachoquero
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Posté 13 octobre 2023 - 14:08
Update.
Miniature(s) jointe(s)
#31
Siachoquero
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Posté 20 février 2024 - 21:58
#33
Néoto
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Posté 01 avril 2024 - 14:39
Quelques photos de la TCD Rustaveli-Mtatsminda à Tblissi.
Gare aval qui réutilise une partie du bâtiment de l'ancien téléphérique:
P1 intégré:
P2:
P3:
Gare amont:
Il y a encore quelques mois de travaux, les aménagements n'ont pas vraiment commencé. Les deux autres TCD8 en constructon sont dans un état d'avancement relativement semblable (gares et pylônes) mais sans aménagement pour les accès etc.
Gare aval qui réutilise une partie du bâtiment de l'ancien téléphérique:
P1 intégré:
P2:
P3:
Gare amont:
Il y a encore quelques mois de travaux, les aménagements n'ont pas vraiment commencé. Les deux autres TCD8 en constructon sont dans un état d'avancement relativement semblable (gares et pylônes) mais sans aménagement pour les accès etc.
#34
ventoux
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Posté 01 avril 2024 - 18:29
Néoto, le 01 avril 2024 - 14:39 , dit :
Il y a encore quelques mois de travaux, les aménagements n'ont pas vraiment commencé. Les deux autres TCD8 en constructon sont dans un état d'avancement relativement semblable (gares et pylônes) mais sans aménagement pour les accès etc.
Merci pour ces nouvelles photos qui viennent compléter celles occasionnelles de Irakli.
Quelques mois peuvent vite se transformer en quelques années en Georgie
.