Forums Remontées Mécaniques: TSD6 des Combes - Chantemerle / Serre Chevalier Vallée - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 des Combes - Chantemerle / Serre Chevalier Vallée Poma - 2007

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 09 février 2008 - 22:18

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Construit pendant l'été 2007, le télésiège débrayable des Combes vient d'ouvrir ces portes le jeudi 7 février.
Sur un tracé entièrement nouveau et pensé à la base pour remplacer le 2nd tronçon de la télécabine du Grand Alpe, il semble plutôt destiné à simplement renforcer le TSD4 de l'Orée du Bois (appareil le plus fréquenté des Alpes du Sud); le sort de la télécabine n'étant pas décidé pour le moment.
Le téléski de l’Orée du Bois est quand à lui désormais fermé, le réglementation empêchant le TK et le TSD6 de fonctionner ensemble, les lignes étant trop proches.

Ce télésiège prend donc son départ au lieu-dit de Serre-Ratier (front de neige d'altitude de Chantemerle) et ce juste derrière les 3 téléskis débutants de Pré-Ratier (au départ de la piste verte de la Briance) pour rejoindre la combe du Grand Alpe en lieu et place de l'arrivée des téléskis des Combes, démontés pour l'occasion.

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Cet investissement s'inscrit dans le programme poursuivit depuis 1998 qui a vu la station se doter de nombreux équipements :
- 1998 : TSD4 Casse du Boeuf et TSF4 Col de l'Eychauda
- 1999 : TSD4 Bachas
- 2001 : TSD6 Prorel
- 2003 : TSD6 Bletonnet
- 2005 : TSD6 Clot Gauthier, TSD6 Forêt, TSD6 Grand Serre
ainsi que de nombreux autres équipements (téléskis débutants, télécordes, travaux de pistes, enneigement artificiel et retenues collinaires).

Ce nouvel appareil permet donc une montée rapide vers le sommet des pistes de Chantemerle et permet de basculer directement dans le vallon du Clot Gauthier situé sur Villeneuve grâce à la création de la piste bleue du Génépi.
Les pistes suivantes sont desservies directement depuis son sommet (1 rouge et 3 bleues) :
- Eftanis
- Combes
- Draye
- Génépi
- Boarder Cross

Très confortable, il est aussi équipé de lanières sur les garde-corps permettant aux enfants de le baisser plus facilement.

Caractéristiques techniques :

- Année de construction : 2007
- Constructeur : Poma
- Type d'appareil : Télésiège débrayable, modèle multix
- Gare aval : tension
- Gare amont : motrice
- Débit : 2800p/h
- Nombre de véhicules : 113
- Altitude gare aval : 1900m environ
- Altitude gare amont : 2350m environ
- Longueur : 2078 mètres
- Sens de la montée : droite
- Vitesse : 5m/s
- Nombre de pylônes : 16


Passons maintenant aux photos :

La Gare aval :
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Un rail permet de stocker quelques sièges et la nacelle pour la maintenance :

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Passons maintenant à la ligne :
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Le P1 en sortie de gare permet de passer par dessus les téléskis

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Le P2 est situé au départ des téléskis

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Le P3 au bord des Vallons

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Le P4 au bord de la Draye

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Le P5 au bord du Stade

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Le P6 sur le Stade

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Le P7 avant de croiser la ligne du TK de L'Orée du Bois

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Le P8 dans la forêt

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Le P9 avant de ressortir dans la Combe

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Le P10 à l'arrivée du TK de l'Orée du Bois

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Le P11 juste avant l'arrivée du TSD de l'Orée du Bois

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Le P12 à côté du pylône du Télépherique

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Le P13 le long des Eftanis

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Le P14 de l'autre côté des Eftanis

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Les P15 et P16 avant la gare d'arrivée

La gare amont :

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Des photos de la ligne :
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En conclusion, un TSD qui va rendre beaucoup de services et super confortable. On ne peut que regretter des chalets d'exploitation toujours aussi peu "montagnards"... !
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 09 février 2008 - 23:07

merci pour ce reportage , par quoi s'explique cette ouverture tardive ? sinon le style très sobre des gares me plait bcp , superbe installation même si j'ai l'impression que se TSD ne sera rentable que lors de la destruction du 2 ème tronçon de la TC qu'en penses tu ?
sympa le liseré bleu !
Valmorel , plus belle station des alpes...
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2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 10 février 2008 - 09:20

Les travaux ont commencés en septembre.
Ils ont tout fait pour lever la ligne et tirer le câble avant la saison.
Ensuite ben le temps de mettre les sièges, de faire les réglages et les essais réglementaires, l'objectif était fixé pour les vacances scolaires. Chose faite.

Contrairement à ce que tu penses je ne crois pas que la disparition du 2nd tronçon de la TC vienne renforcer le rôle de ce TSD. Les gens qui empruntaient le 2nd tronçon vont désormais emprunter le TSD (compléter des cabines de 4 personnes n'est pas super pratique) ce qui va soulager le plateau de Serre-Ratier. Mais la TC jouera encore pleinement son rôle d'ascenseur depuis le bas de la station. C'est pour cela qu'il est envisagé de remplacer la TC de haut en bas par un seul appareil, sans gare intermediaire.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 10 février 2008 - 09:57

Vraiment un superbe TSD.
L'arrivé avec les trois lignes de TSD6 est magnifique, et les gares ;)
Manque plus qu'à remplacer grand alpe et le parc de RM sera au top niveau débit et rapidité.

Ce message a été modifié par sancy30 - 10 février 2008 - 09:59 .

Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 février 2008 - 21:43

Beau reportage ;)

Le TSD4 a enfin un complément efficace.

J'aime bien la couleur des gares ;)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 23 février 2008 - 23:39

Beau reportage pour un magnifique TSD6 : Bon c'est là ca me motive encore plus pour venir skier dans le 05 LOLOL Dire que je n'ai skié à Serre Chevalier qu'une fois et avant 2005 : Donc avant 4 TSD6 :unsure:

Bonne et longue vie au TSD6 Des Combes B)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 23 février 2008 - 23:58

Tout d'abord merci pour le reportage, de belles gares :unsure: pour un bel appareil.

Maintenant 2 points :

-Utilisation de pancartes comme sur les anciens pylônes.

-Visiblement la motorisation de secours n'est pas typique des Multix, vue qu'il y a le pot d'échappement sur la gare, ce ne serait donc pas un groupe éléctrogène dans la cabane, mais un moteur thermique->pompe hydraulique->moteur hydraulique comme sur les Leitner ou tout derniers Phoenix.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 24 février 2008 - 09:01

En effet 2 moteurs hydrauliques entraînent une poulie crantée en cas de panne du système de motorisation.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Mrik 

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Posté 02 mars 2008 - 00:28

Flanby dit :

Le téléski de l’Orée du Bois est quand à lui désormais fermé, le réglementation empêchant le TK et le TSD6 de fonctionner ensemble, les lignes étant trop proches.


Pourquoi ? C'est dangereux ? :unsure:
Envie de fendre la glace!
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   TruMan. 

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Posté 02 mars 2008 - 15:44

 Flanby, le 24 02 2008, 08:01, dit :

En effet 2 moteurs hydrauliques entraînent une poulie crantée en cas de panne du système de motorisation.


Que reste-t-il donc de B) sur cette installation si même l'entrainement de secours et du type :unsure: ??.
Sur cette RM, la ligne est d'un nouveau type pour POMA
[color="#000080"][/color]
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 02 mars 2008 - 15:59

Tu sais les derniers tsd et tc avec gares Satellit sont équipés d'une motorisations Leitner, et sur les pneux en gare il est écrit "LP" (Leitner-Poma)
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#12 L'utilisateur est en ligne   Guigui74 

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Posté 02 mars 2008 - 16:45

Est-ce que les sièges Multix sont équipés un dispositif de manoeuvre du garde-corps assistée intégré au dossier?

Ce message a été modifié par chin@ill - 02 mars 2008 - 16:46 .

In Ropeways I Trust
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 03 mars 2008 - 13:52

Merci pour ce reportage Flanby vraiment très réussi.

A noter aussi que c'est l'un des rares TSD6 Multix a avoir une déco sur ces deux gares :unsure:
www.aussois.com
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   fantransport 

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Posté 18 février 2009 - 20:35

Belle remontée

Une remontée qui a remplacé le TC Grande Alpe (2ème tronçon), à ce que je vois.
mais qui accompagne très bien le TSD4 Orée du Bois et la fermeture du 2ème tronçon du téléphérique.
Premier rencontre rm.net et merveilleux souvenirs.
0

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 août 2010 - 11:27

Pas mal d'entretien cet été: démontage de tous les balanciers des pylônes sauf le P12
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 09 août 2010 - 20:26

serait-il sujet aux mêmes problèmes que les balanciers Leitner (bagues et axes) ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 10 août 2010 - 13:56

Usure anormale d'après ce que j'ai compris.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 août 2010 - 10:10

En photos:

La seule chose qui m'étonne c'est que les sièges sont restés en ligne ;)

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 16 août 2010 - 10:24

 Flanby, le 10 08 2010, 13:56, dit :

Usure anormale d'après ce que j'ai compris.

je veut pas jouer les pessimistes mais on ne dépose pas des balanciers à cause d'une usure normale au bout de trois ans...
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Dedou 

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Posté 16 août 2010 - 13:54

 Thomas, le 16 08 2010, 10:24, dit :

 Flanby, le 10 08 2010, 13:56, dit :

Usure anormale d'après ce que j'ai compris.

je veut pas jouer les pessimistes mais on ne dépose pas des balanciers à cause d'une usure normale au bout de trois ans...


A Vars ils ont démonté les balanciers compression du P1 sur le Tsd Escondus qui date de 1995 :

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La montagne ça vous gagne :p
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