Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Orelle et TCD10 Orelle-Caron (2019/2021) - Forums Remontées Mécaniques

Posté 18 juillet 2021 - 11:53

Posté 19 juillet 2021 - 20:17

Bonjour à vous !
Je suis passé à Orelle ce samedi 17/07/2021, je vous partage donc quelques photos :

La gare avance :


Le lorry est là, la poulie n'est pas encore assemblée, on en voit un morceau dans le fond


Ils ont conservé la passerelle, mais changé la rampe pour y accéder, qui sera protégée de la neige sous le hangar des cabines.
Au rez-de-chaussée, j'ai vu un local a ski et diverses autres salles.


Du coup la gare et le hangar ne sont pas du même côté de la route, ils vont sans doute ajouter un rail qui relie les deux


J'ai trouvé une grande longueur de convoyeur, en plus de cette petite portion déjà assemblée :


Une grande partie de la gare était sur le parking en pièces détachées, y compris les lanceurs en kit.
L'accès n'était pas restreint sur cette partie du stockage, une occasion unique de voir toute cette mécanique de mes propres yeux


Dernière photo pour se rendre compte de la taille d'un galet. Jusque là toujours vus de loin, c'est gros en fait !


Bonne soirée

Posté 19 juillet 2021 - 20:41

Merci pour les photos, hâte de les emprunter l'hiver prochain.

Est ce qu'ils vont barrer la route D1006 afin d'installer les rails de transfert?

Posté 20 juillet 2021 - 12:29

Posté 21 juillet 2021 - 16:16

Posté 21 juillet 2021 - 16:20

merci beaucoup pour les photos

Posté 21 juillet 2021 - 18:08

Bonjour, voici un article que je viens de découvrir concernant la construction des 2 télécabines :

https://www.montagne...lle-telecabine/

Posté 21 juillet 2021 - 22:47

Tony le savoyard, le 19 juillet 2021 - 20:41 , dit :

Merci pour les photos, hâte de les emprunter l'hiver prochain.

Est ce qu'ils vont barrer la route D1006 afin d'installer les rails de transfert?

Salut,

Non pas besoin, si tu regarde bien le bas de la photo, ils ont monté un genre de gros échafaudage. En dessous, c'est une circulation alternée

A+

Posté 22 juillet 2021 - 17:47

TC Cime – Orelle/Val Thorens

Visite à la gare amont de la TC Cime.
Un employé m’a permis de prendre quelques photos à l’intérieur :

L’intérieur de la gare amont :


La gare vue de l’arrivée de la TPH Cime de Caron :


Installation d’un Gazex pour mieux protéger la Piste Cime :


Pour nous suivre:
photos Skifan et vidéos Skifan

Posté 22 juillet 2021 - 21:20

  Posté 23 juillet 2021 - 08:45

Posté 23 juillet 2021 - 20:41

fredo_chato, le 23 juillet 2021 - 08:45 , dit :

RM3V, le 22 juillet 2021 - 21:20 , dit :

La vue d'artiste est bien plus jolie que la réalité...

c'est surtout qu'on a l'impression de ne pas regarder la même chose, la vue d'artiste est complètement fausse. Ils ont représenté la gare Doppel avec un local accolé ne dépassant pas les plexis. Dans les faits on se retrouve avec un vilain hangar en tôle.
Il faudrait éplucher le reste du permis pour voir les plans, mais je ne serai pas étonné que le permis soit attaqué vu les écarts entre le projet et la réalité.

Oui tout à fait, c'est ce que je sous-entendais.... On dirai les vieux hangars des TC4 de Poma dans les années 80... Le point positif je repérerai la cime d'encore plus loin en survolant les alpes

Posté 25 juillet 2021 - 14:23

Merci @ Skifan pour ces vues!

Guigui74, le 02 mai 2019 - 21:34 , dit :

(...) mais aussi la gare aval tension de la télécabine Orelle/Caron, au sommet de la Cime Caron, sur la commune des Belleville, dont la gare amont sera un parallélépipède:

Alors, pour rappel, l'architecture de la gare amont est en tous points conforme à la vue d'artiste du projet visible ci-dessus à droite et citée du #1 de ce fil.
Ils ont omis de modifier sur le panneau la vue d’artiste du premier projet (visible sur une des photos de Skifan au #420) qui fut retoqué pour je ne sais trop quelles raisons: j’avais d'ailleurs réévoqué en #141 ce changement de projet
Tout ça pour dire qu'il n'y a plus aucune chance que le permis de construire se trouve attaqué.

  Posté 26 juillet 2021 - 09:04

Guigui74, le 02 mai 2019 - 21:34 , dit :

Ils ont omis de modifier sur le panneau la vue d’artiste du premier projet (visible sur une des photos de Skifan au #420) qui fut retoqué pour je ne sais trop quelles raisons: j’avais d'ailleurs réévoqué en #141 ce changement de projet
Tout ça pour dire qu'il n'y a plus aucune chance que le permis de construire se trouve attaqué.

En effet, c'est juste le panneau au sommet pas à jour.
C'est bizarre que la première configuration ne soit pas passée et restée, si le bâtiment "hangar métallique" facilite grandement l'exploitation en évitant le déneigement et la formation de congères et soulageégalement la mécanique de la résistance du vent des cabines dans le trainage, la discrétion de l'ouvrage en prends un sacré coup.

Posté 05 août 2021 - 20:06

[Suivi du chantier du 05/08/21 :]

Bonjour voici quelques photos de ce chantier prises par Robert Guillermet il y a quelques jours :

















Je tiens à remercier l'auteur de ces clichés de m'avoir autorisé de les publier.

Je tiens à dire que quand j'ai vu ces photos pour la première fois, je m'étais dit : "Je crois que ce sera les 2 plus belles télécabines jamais réalisées en 30 ans !" J'ai hâte de les emprunter dans quelques mois.

Posté 06 août 2021 - 22:16

Posté 07 août 2021 - 13:49

Merci Teco pour ton retour.

Voici quelques photos de la G4 de la télécabine d'Orelle - Caron, prises par l'un des membres de RM.net qui se reconnaitra :























Je remercie à Cédric Grocaut de m'avoir autorisé de prendre ses photos.

>> @ Guigui74 : pour les suivis du chantier, est ce qu'il faut mieux que je redimensionne les photos ou non?

Posté 07 août 2021 - 14:51

Tony le savoyard, le 07 août 2021 - 13:49 , dit :

@ Guigui74 : pour les suivis du chantier, est ce qu'il faut mieux que je redimensionne les photos ou non?

Certains te diraient oui, pour ma part j'ai une connection performante donc je préfère les avoir en grand, histoire de pouvoir mieux en apprécier toutes les subtilités.
J'ai bien fait de finalement monter au Grand Fond plutôt qu'à la Cime Caron hier, moi

Posté 08 août 2021 - 22:11

Je tiens à dire que quand j'ai vu ces photos pour la première fois, je m'étais dit : "Je crois que ce sera les 2 plus belles télécabines jamais réalisées en 30 ans !" :) J'ai hâte de les emprunter dans quelques mois.  

Posté 09 août 2021 - 18:24

Adrien74, le 08 août 2021 - 22:11 , dit :

Je trouve un peu dommage que la G4 aux sommet de Caron soit minimaliste aux niveaux architectural, en comparaison à la masse qui est plus travaillée et puis je crois que les cabines ne seront pas équipés de portes ski, c'est vraiment dommage pour une installation de ce type, même les menuires ont pris plus d'options sur point-la

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais en même je pense que si la SETAM/STOR veulent la G4 intégrée dans un bâtiment, c'est pour mettre les cabines à l'abri des tempêtes de neige, de vents...

Citation

Bien sûr, mais dans 4 an, c'est la plagne qui aurait ce palmarès, en terme de nombres de TC10 réaliser dans le même projet, donc une avec un débits de 3500 p/hs et une vitesse de 7 m/s, d'ailleurs je crois ils ont opté pour le plus modèle de cabines, a confirmé.

Là ca va devenir intéressant !

J'en profite de ce post pour vous partager les photos de la G1 d'Orelle prises par Jérôme Collet (que je remercie encore une fois !), en complément de Robert Guillemert :

La gare aval avec le garage


Zoom sur le rail de transfert entre la G1 et le garage au dessus de la route D1006 (qui est fermée jusqu'à Jeudi)


Vue de la gare aval de trois quarts


Zoom sur la poulie retour tension


Les deux premiers pylônes


Les bobines de câblages sont arrivée et prêtes à être mise en place

J'en ai connu des rails de transfert pour un télésiège ou une télécabine, mais celui qui traverse une route assez fréquentée comme celui-ci, jamais.