TSD4 Express Mossettes - Avoriaz (Portes du Soleil) Poma - 1993
#1
Posté 30 septembre 2005 - 21:16
Il a été construit la même année que le TSD6 du Tour (premier TSD6 d?Europe, voir par ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=688) c'est-à-dire en 1993.
Ce sont des gares type Omega4 de Poma. Toujours très impressionnant les lancements des sièges sur la ligne car les gares sont très courtes.
Ce télésiège dessert une longue piste bleue dans un paysage magnifique.
Pour les amoureux de Poma, Avoriaz vous conviendra parfaitement !!!!!
Quelques caractéristiques ;
- type : Omega4
- nombres de places : 4
- altitude aval : 1579m
- altitude amont : 2260m
- dénivelé : 681m
- longueur : 2250m
- débit : 2400p/h
- vitesse : 5m/s
- constructeur : Poma
- année de construction : 1993
- pente moyenne : 29%
- pente maximale : 88%
- station motrice : amont
- station tension : aval
- sens de la montée : droite
- type de pince : T
Situation sur le plan des pistes ;
Gare aval, à droite, la cabane des douaniers français ;
La gare aval au niveau de l?embarquement ;
Vu de haut, la couverture basse passe vraiment discret ;
La ligne avec la piste bleu des Mossettes ;
Pylône 15 compression, en haut de la falaise, c?est la frontière ;
La ligne cotée Français ;
La ligne, coté Suisse maintenant ;
La ligne, premier plan en Suisse, tout au font en France ;
Entrée en gare amont ;
La gare amont ;
La gare amont ;
La gare amont vue de haut ;
Voilà voili ...
#3
Posté 30 septembre 2005 - 21:57
j'ai bon?
#4
Posté 30 septembre 2005 - 22:06
Mais j'ai un doute pour le coté Francais ... tu as surement être raison ...
Ce message a été modifié par Lacpse - 30 septembre 2005 - 23:05 .
#5 Invité_Guillaume_*
Posté 30 septembre 2005 - 23:09
Ce message a été modifié par pca - 01 janvier 2000 - 00:00 .
Raison de l'édition : suppression
#6
Posté 01 octobre 2005 - 22:29
vraiment une pur merveille de chez poma! ! ! ! ! ! !
vive les TSD4
#7
Posté 01 octobre 2005 - 22:58
Mais sinon, trés beau reportage.
#9
Posté 26 février 2006 - 22:09
Très belles photos et vidéo
Il faut présenter son passeport avant d'embarquer ?
#10
Posté 03 janvier 2010 - 14:49
Je ne sais pas si certains d'entre vous ont remarqué, mais quand le télésiège tourne à sa vitesse maximale, c'est à dire quand il y a beaucoup de monde, le télésiège ralenti brusquement sur toute la ligne un peu près toutes les 8 secondes avant de ré-accélérer.
Est-ce dû à un problème sur ce télésiège (mais ce n'est pas la première année que je remarque cela!) ou est-ce une particularité de ce tsd ?
Portes du Soleil
#11
Posté 03 janvier 2010 - 15:04
650kmdepistes, le 3 01 2010, 13:49, dit :
Je me pose exactement la même question. Il change vraiment souvent de vitesse ce tsd.
L'autre jour par vent fort, il accélérait et freinait toutes les 2 secondes. L'automate ne serait pas un peu trop réactif?
#12
Posté 03 janvier 2010 - 15:41
En fait la ligne serait trop longue par rapport au moteur.
Mais bon si çà se trouve çà n'a rien à voir lol !
Ce message a été modifié par arbisman - 18 janvier 2010 - 14:30 .
#13
Posté 03 janvier 2010 - 19:25
la solution est que les francais disent d'aller vite, alors que les ssssuiiissssses disent de na pas aller trop vite.
c est pour cela
lol!!!!!!
#14
Posté 04 janvier 2010 - 10:50
Neutron, le 3 01 2010, 14:04, dit :
650kmdepistes, le 3 01 2010, 13:49, dit :
Je me pose exactement la même question. Il change vraiment souvent de vitesse ce tsd.
L'autre jour par vent fort, il accélérait et freinait toutes les 2 secondes.
Même constat pour moi ... et je peux confirmer que ce télésiège présente ces anomalies depuis le début de son exploitation. Lorsque je l'ai emprunté pour la première fois (hiver 1993-94), j'avais été particulièrement surpris de ces changements incessants et réguliers de vitesse. Je me disais alors qu'il s'agissait certainement d'un défaut de jeunesse...
Un défaut de jeunesse ? Tu parles...
Ce message a été modifié par Nanouk - 04 janvier 2010 - 10:57 .
#15
Posté 05 janvier 2010 - 21:54
#16
Posté 05 janvier 2010 - 21:56
#17
Posté 05 janvier 2010 - 22:03
#18
Posté 06 janvier 2010 - 23:16
la ligne de mossettes de par sa longueur et son profil subit des phenomenes de pompage,
qui sont particulierement sensibles et visible en gare aval.
#19
Posté 18 janvier 2010 - 11:15
lindarets, le 6 01 2010, 22:16, dit :
qui sont particulierement sensibles et visible en gare aval.
Effectivement ! Au fur et à mesure du trajet, ces changements de vitesse deviennent de moins en moins perceptibles ... jusqu'à disparaître totalement à partir du dernier tiers de la ligne.
#20
Posté 18 janvier 2010 - 12:07
Nanouk, le 18 01 2010, 10:15, dit :
lindarets, le 6 01 2010, 22:16, dit :
qui sont particulierement sensibles et visible en gare aval.
Effectivement ! Au fur et à mesure du trajet, ces changements de vitesse deviennent de moins en moins perceptibles ... jusqu'à disparaître totalement à partir du dernier tiers de la ligne.
Exactement, vendredi je me suis également rendu compte que passer les deux tiers de la ligne, on ne ressent plus ces effets, il est à noter que ce phénomène est accentués suivant la fréquentation. Plus il y a de monde plus sa pompe.