TCD10 IFS Cloud - Londres (Angleterre / Royaume-Uni) Doppelmayr - 2012
#2
Posté 12 novembre 2014 - 12:47
Cet éte je suis eté à Londres et j'ai pensé de faire un reportage sur ce appareil meis je n' ai trouvé l'occasion....mais encore june fois bravo pour ce reportage!
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#3
Posté 12 novembre 2014 - 13:21
Très belle installation avec de magnifiques pylônes-tours.
A coup sûr, une attraction de plus pour les touristes de passage, et un transport en commun pour les locaux.
Et cette British touch que tu as récupéré comme avatar...!
Ciao,
#4
Posté 12 novembre 2014 - 14:25
J'ai un doute concernant la boite installée sous une assise de la cabine :
Photos sous l'assise
Je pense qu'elle contient du matériel d'évac... Mais je me goure peut être...
#5
Posté 12 novembre 2014 - 15:19
Merci rodo pour la balade au dessus du smog londonien.
#6
Posté 12 novembre 2014 - 15:49
#7
Posté 12 novembre 2014 - 17:55
Installation hors normes, la version 21e siècle du MART de New Orleans.
J'aime particulièrement la gare motrice posée sur l'eau elle est très belle.
Par contre j'apprends aujourd'hui seulement l'existence de cette télécabine, j'étais complétement passé à coté.
Et je comprend mieux l'avatar de Rodo désormais.
#8
Posté 12 novembre 2014 - 18:04
Photos splendides pour une télécabine qui l'est tout autant !
Le réseau de transports en commun de Londres était déjà passionnant avec le Tube, le DLR, mais alors avec cette TCD c'est encore mieux... Vivement que j'y retourne ! ^^
Merci Rodo !!!
#9 Invité_remontees_*
Posté 12 novembre 2014 - 18:15
Quand on parle d'intégration des remontées mécaniques et des pylônes en ville, je trouve que cette télécabine habille très bien le paysage et ne le dénature pas, bien au contraire : c'est une magnifique réalisation.
#10
Posté 12 novembre 2014 - 18:19
On remarque que la télécabine s'intègre bien dans le paysage urbain, les formes des pylônes sont très réussies ainsi que les gares. Les photos de la station Royal Docks avec les reflets dans the lake are so beautiful!
#11
Posté 12 novembre 2014 - 18:19
Mucho tiempo esperando este reporte, para lo que sabia que iba a ser...
... Hermoso!
Gracias Rodo por estas magnificas imagenes
#12
Posté 13 novembre 2014 - 03:08
Merci beaucoup pour le raportage de cette gondole emblématique! Belle histoire!
Ce message a été modifié par cwcwcw - 13 novembre 2014 - 03:08 .
#13
Posté 13 novembre 2014 - 13:10
Thanks a lot for sharing this with us
rodo_af, le 12 novembre 2014 - 14:25 , dit :
J'ai un doute concernant la boite installée sous une assise de la cabine :
Photos sous l'assise
Je pense qu'elle contient du matériel d'évac... Mais je me goure peut être...
Elle peut sans doute servir en cas de problème technique, mais peut-être pas pour l'évacuation, juste pour patienter si l'attente se prolonge, et boire et manger en attendant l'évacuation.
Voici en effet ce que j'ai lu dans un article du Daily Mirror consacré à cette TC:
"... and you need not worry if it breaks down as there is a case holding water and food hidden under one of the seats."
#15
Posté 13 novembre 2014 - 23:03
D'un coté, on a une motrice fixe à treuil enterré et marche secours. Mais de l'autre, c'est une poulie retour-tension avec au choix deux hypothèses (j'émets les deux par manque d'information) :
- motrice avec treuil aérien et marche secours.
- retour avec marche secours supplémentaire.
Les deux poulies ont des pistes de freinage et des freins, ce qui n'est pas courant non plus.
Edit : faudrait peut-être amender le reportage d'ailleurs.
Ce message a été modifié par jfd_ - 14 novembre 2014 - 00:01 .
#16
Posté 14 novembre 2014 - 20:31
Ce message a été modifié par monchu - 15 novembre 2014 - 11:36 .
Raison de l'édition : orthographe !
#17
Posté 15 novembre 2014 - 11:34
jfd_, le 13 novembre 2014 - 23:03 , dit :
D'un coté, on a une motrice fixe à treuil enterré et marche secours. Mais de l'autre, c'est une poulie retour-tension avec au choix deux hypothèses (j'émets les deux par manque d'information) :
- motrice avec treuil aérien et marche secours.
- retour avec marche secours supplémentaire.
Les deux poulies ont des pistes de freinage et des freins, ce qui n'est pas courant non plus.
Edit : faudrait peut-être amender le reportage d'ailleurs.
Effectivement, la station retour dispose d'une marche de secours utilisable en cas de double avarie en station motrice (électrique + thermique), ce qui doit notablement diminuer la probabilité d'une évacuation verticale. Il n'y a cependant pas de motorisation électrique dans la station retour, mais des freins de poulie utilisables quand le secours est assuré par cette station.
Cette configuration est rare, mais pas unique. Cf : http://www.remontees...showtopic=19359
#18
Posté 20 novembre 2014 - 22:26
#19
Posté 14 juillet 2017 - 08:56
Quant au télécabine tout est dit, alors je remarque les belles maisons modernes derrière Royal Docks, cette combine de rouge et blanc est très réussie, et, pour conclure, la télécabine bien intégrée.
#20
Posté 09 septembre 2022 - 17:45
Nouveau nom pour cette TC qui fête ses 10 ans.