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Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle Actualités, travaux en cours et projets divers
#941
Posté 13 juillet 2019 - 18:33
Visite au chantier pour l’agrandissement de la retenue Val Tho 2
Vue du chantier du début de la Piste Chalets :
Vue direction Restaurant 2 Lacs :
Retenue Val Tho 1 :
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#942
Posté 16 juillet 2019 - 21:02
Espérons que ça change la vie des résidents et touristes du quartier, car cet accès éminemment stratégique mais défavorablement exposé, rocheux et trop raide se déneigeait parfois dès la fin mars...
#943
Posté 18 juillet 2019 - 17:20
Visite au chantier pour le remplacement de la câble de la TPH Cime Caron.
Le poutre est en place :
Un des câbles est sur terre :
Des autres photos d’aujourd’hui sur:
photos Skifan
#944
Posté 21 juillet 2019 - 20:11
Le concept n’est pas de faire venir le Tour (succès phénoménal au demeurant, puisque la station toute entière revit pour l’occasion), c’est de répondre à la demande des tour opérateurs spécialisés dans le vélo de route, un peu à la manière de ce qui se fait en hiver.
La chaîne de remontées depuis Orelle fonctionnera donc en été en parallèle de la route de montagne cyclable.
Exceptionnellement le funitel de Péclet ouvrait aujourd’hui, il rouvrira le 27/07:
#945
Posté 21 juillet 2019 - 23:57
Guigui74, le 21 juillet 2019 - 20:11 , dit :
.../...
Le concept n’est pas de faire venir le Tour (succès phénoménal au demeurant, puisque la station toute entière revit pour l’occasion), c’est de répondre à la demande des tour opérateurs spécialisés dans le vélo de route, un peu à la manière de ce qui se fait en hiver.
La chaîne de remontées depuis Orelle fonctionnera donc en été en parallèle de la route de montagne cyclable.
Exceptionnellement le funitel de Péclet ouvrait aujourd’hui, il rouvrira le 27/07:
As-tu connaissance de comment la remontée "routière" se fera? Façon Val Tho à coups de bulls partout pour que les vélos de route puissent monter? Parce que comme je le disais, le coté Orelle ne pourra pas être juste un asphaltage vu les pourcentages de montée comme je l'avais dit il y a quelques semaines.
#946
Posté 22 juillet 2019 - 10:27
De là il n’y a pas 36 solutions, ça passerait par la piste chemin bleue « Gentiane » jusqu’a la brèche de Rosaël.
Côté Belleville pas de coup de bull supplémentaire non plus vu que là aussi les pistes sont déjà crées: soit ça passera par la piste « Chamois » soit ça remontera au sommet du Grand Fond pour filer vers le sommet de Portette pour rejoindre le plateau, de là deux alternatives soit via là sommet de Moûtiere soit ça plonge du côté de la piste sur le versant Fond/Rhodos mais là c’est raide.
Tous les TO spécialisés cyclisme sont là en ce moment, nul doute qu’ils vont orienter les choses
#947
Posté 22 juillet 2019 - 15:47
Guigui74, le 22 juillet 2019 - 10:27 , dit :
Etrange de faire montée des cyclistes en télécabine. Pourquoi la piste actuelle (au demeurant déjà bien tracée, apparemment il manque juste l'asphalte) ne serait pas empruntable?
Guigui74, le 22 juillet 2019 - 10:27 , dit :
Tu exclus d'office l'utilisation de la Pierre Lory et du col de Bouchet? J'avais l'impression qu'elle était vraiment peu raide cette piste... mais c'est un souvenir assez flou je me trompe peut-être.
#948
Posté 22 juillet 2019 - 16:49
En plus l’intérêt pour les cyclistes chevronnés serait très amoindri.
Sinon voici l’impact du chantier « des Deux Lacs » concernant l’enneigement artificiel.
Le site avait beau avoir été modifié dès les années 1970, il avait retrouvé une relative naturalité et il faut bien reconnaître que c’est monstrueux quelque soit l’angle de vue, je trouve ça plus choquant qu’un ruban d’asphalte:
A propos d’asphalte constatez la couleur claire du revêtement posé à Val Thorens.
#950 Invité_remontees_*
Posté 22 juillet 2019 - 18:39
#951
Posté 23 juillet 2019 - 14:43
Guigui74, le 22 juillet 2019 - 10:27 , dit :
De là il n’y a pas 36 solutions, ça passerait par la piste chemin bleue « Gentiane » jusqu’a la brèche de Rosaël.
Côté Belleville pas de coup de bull supplémentaire non plus vu que là aussi les pistes sont déjà crées: soit ça passera par la piste « Chamois » soit ça remontera au sommet du Grand Fond pour filer vers le sommet de Portette pour rejoindre le plateau, de là deux alternatives soit via là sommet de Moûtiere soit ça plonge du côté de la piste sur le versant Fond/Rhodos mais là c’est raide.
Tous les TO spécialisés cyclisme sont là en ce moment, nul doute qu’ils vont orienter les choses
Oui mais les plus grosses pentes sont justement après Plan Bouchet dans la montée jusqu'au col de Rosael. Entre Orelle et Plan Bouchet là, tout passe sans mettre pied à terre sur la piste actuelle avec un VTT. Je posais la question justement à cause de ces montées infernales à partir de ~2500m, un peu au dessus de plan Bouchet. Et c'est là que je crains les "aménagements" car même avec 24 dents devant et 40 derrière, ça ne passe pas, simplement parce que sur la piste actuelle, il y perte d'adhérence de la roue AV à quelques reprises jusqu'au col. Après, si on est Julien Absalon, ça doit sans trop de doutes passer partout. Mais comme ces aménagements ne sont pas fait que pour des personnes hyperchevronnées (ou alors, je ne comprendrais pas le positionnement marketing ...)
#952
Posté 23 juillet 2019 - 15:10
Par contre, effectivement, le revêtement actuel en gros gravier est infernal...
Je tache de me renseigner vu qu’en ce moment je suis « bloqué » là-haut
#953
Posté 23 juillet 2019 - 15:47
#954
Posté 23 juillet 2019 - 15:53
Enfin ne nous emballons pas car pour le moment il est prévu que la piste s’arrête aux limites du territoire bellevillois, c’est toujours la Cime Caron qui est mentionnée, avec un accès via la piste « Cime »
Ce sont des tour opérateurs danois, spécialisés dans le cyclotourisme classique et à assistance électrique, qui auraient approché en premier la station pour en faire une destination estivale: les autres TO sont tout à fait partants pour suivre.
Le projet immobilier en bas de station, sur le site des locaux techniques, comprendra 2500 lits en résidence touristique *** ou ****, la SETAM gardant la maîtrise d’une partie du foncier.
Ce message a été modifié par Guigui74 - 24 juillet 2019 - 22:00 .
#955
Posté 23 juillet 2019 - 21:23
Guigui74, le 22 juillet 2019 - 10:27 , dit :
Effectivement il n'y a pas spécialement besoin de bulldozer pour tracer la route entre Val Thorens et la brèche de Rosael, mais la montée restera extrêmement difficile pour des cyclistes. Je ne crois pas à un passage par la piste Chamois (trop de pente pour un cycliste environ 1km à 18%...). En revanche un existe une route (piste terrassée) entre la variante et la médaille. J'ai également exclu la possibilité d'accès via la G2 de Portette (piste du fond + chemin d'accès au P1 du Funitel de Thorens + Niverole) car la pente moyenne était plus importante que via ces deux autres propositions:
Montée via Moutière:
- 8.4km de montée,
- 769m de dénivelée positif,
- pente moyenne à 9.8% dont : 8% de moyenne jusqu'à Moutière (2.7km); 400m à 14% de moyenne (entre TK plateau et piste Falaise); 600m à 15% de moyenne sur la piste Falaise; et 1km à 13% (entre les pistes variante et médaille). Bref, du très très dur.
Montée via Portette:
- 7.6km de montée,
- 775m de dénivelée positif,
- pente moyenne à 11% dont : 9.3% de moyenne sur les 3.2km; 13.3% sur 1.4km (entre Rhodos et Médaille), 800m à 14% de moyenne (jusqu'à la piste Variante); puis idem proposition précédente (1km à 13% variante et médaille). Bref, encore plus dur.
Du coup, je ne pense pas que le passage d'une étape du tour jusqu'à la brèche de Rosael soit réellement envisageable et un objectif de ce projet.D'autant plus qu'il faut imaginer que les coureurs devront déjà arriver à ValTho avant de monter à Rosael (soit une montée de +40km...)
Ce message a été modifié par jb92i - 23 juillet 2019 - 21:24 .
#956
Posté 26 juillet 2019 - 11:58
Gros terrassements en cours sur le secteur de Boismint (piste rouge haute combe) et sur la piste cime.
#957
Posté 26 juillet 2019 - 20:49
Août s’annonce dans la même veine car les réservations se portent bien, et cette hausse est en partie attribuée à la canicule, un nouvel argument pour vendre l’été en altitude.
#958
Posté 27 juillet 2019 - 09:34
#960
Posté 27 juillet 2019 - 12:55
Je sens que les coureurs du Tour vont en chier pour monter les 33 km jusqu'à Val Tho sous les orages...
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