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  1. Dans le sujet : TSD6 Headwall Express - Squaw Valley (Californie)

    11 juillet 2020 - 19:15

    Merci pour cette refonte.

    Il est indiqué « pince LPA » en légende de la dernière photo...
  2. Dans le sujet : TCD8 Village Cabriolet - Winter Park (Colorado)

    02 juillet 2020 - 18:03

    Après cela devient un tel casse-tête : avec par exemple des appareils pulsés ou à va-et-vient qui comportent des pinces débrayables qui servent uniquement pour déplacer les cabines au bout d'un certain nombre de cycles peuvent-ils être considérés comme étant - en partie - débrayables ?

    Bien d'accord avec toi sur l'observation des 3 Vallées. Il y a de toutes manières trop de télécabines et le domaine manque cruellement de petits télésièges fixes « tranquilles ». Si les gens ne sont pas capables d'emprunter un télésiège lent ou de rester 3 minutes debout dans une remontée ils n'ont pas grand chose à faire dans une station de ski.

    Heureusement toutefois que les fameuses 86SP12 ne soient pas restées trop longtemps au catalogue de Sigma.
  3. Dans le sujet : TCD8 Village Cabriolet - Winter Park (Colorado)

    02 juillet 2020 - 15:03

    Voir le messageGuigui74, le 02 juillet 2020 - 14:20 , dit :

    Oui, mais qui dit TBD dit TBF ;)



    J'avoue ne pas avoir compris ta réponse.

    En tout cas l'appellation « TCD8 » me semble incorrecte.
  4. Dans le sujet : TCD8 Village Cabriolet - Winter Park (Colorado)

    02 juillet 2020 - 13:51

    Merci pour ce reportage !

    Je me pose la question du classement d'une remontée de ce genre dans la BDD. Pour les télébennes que l'on peut trouver en France (Peisey-Vallandry, les Menuires, Courchevel, l'Alpe d'Huez, Flaine et Risoul), les appareils sont classés en « TB » ou « TB4 ». Ce serait peut-être plus judicieux de classer cet appareil ainsi, soit « TB », ou bien imaginer autre chose : je propose « TBD8 ». Certes ça ne parle à personne mais ça le mérite d'une certaine cohérence. Je pense d'ailleurs qu'on pourrait harmoniser le classement des télébennes et des télécabines pulsées et et à va-et-vient, avec trains de cabines ou non.

    En passant concernant les pinces j'ai l'impression qu'on est plutôt sur des Omega T que sur des LPA.
  5. Dans le sujet : [France] Les projets pour 2020/2021

    01 juillet 2020 - 00:45

    Tant qu'on est aux mises à jour, merci d'ajouter les précisions sur la télécabine de Vallandry : 10 places assises / Poma avec ligne Ingélo (station Peisey-Vallandry et pas les Arcs d'ailleurs).

    - Image IPB TCD Vallandry / Les Arcs - Travaux sur deux ans (ouverture en 2021).

    - Image IPB TCD10 Vallandry / Peisey-Vallandry (Poma avec ligne Ingélo) - Construction sur 2 ans (2020 & 2021), massifs béton cet été. *

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