Construction TCD10 Eau d'Olle Express (2019/2020) Oz-en-Oisans/Vaujany (AH Grand Domaine Ski, France) - Leitner
#41
Posté 25 juin 2020 - 18:00
Et la photo des caillebotis c'est une partie du quai escamotable (système avec une vis sans fin)
#43
Posté 26 juin 2020 - 17:36
SUr la page FB de J&P, la ligne a été héliportée dans son ensemble.
#44
Posté 04 juillet 2020 - 18:01
J'espère également que la TC ouvrira vers 8h45/50 au lieu de 9h histoire de pouvoir faire l'ouverture des TC de Poutran et de l'Alpette (et qu'elle fermera plus tard, genre 17h10).
Arrivée sur la zone.
La ligne équipée des pylônes ne pouvant être installés au camion-grue.
La gare aval et les 3 premiers pylônes.
2 cabines (des EVO, à corriger dans le 1er post du sujet) sont dans la gare pour le réglage des quais lorsqu'ils seront installés.
#45
Posté 04 juillet 2020 - 20:42
#46
Posté 04 juillet 2020 - 21:21
Ils ont même réduit le camping pour ca.
La route est en cours de finition, de goudronnage et on peut deja y passer à pied.
Ce message a été modifié par marie738 - 04 juillet 2020 - 21:50 .
#47
Posté 04 juillet 2020 - 21:28
marie738, le 04 juillet 2020 - 21:21 , dit :
Euuh... Avec quelques signes de ponctuation, des espaces bien positionnés, des lettres accentuées et des apostrophes, ton texte serait plus lisible, même écrit sur un smartphone !
Un petit effort !
#48
Posté 04 juillet 2020 - 23:09
je pense que 8h - 18 h pour l'eau d'olle serait un minimum décent
#52 Invité_remontees_*
Posté 02 août 2020 - 22:17
Vue générale depuis la télécabine de Poutran.
La fin de la ligne vue depuis la télécabine de Poutran.
Gare amont vue depuis la télécabine de Poutran.
Vue zoomée.
Vue en contre-plongée avec le dernier pylône.
Autre vue.
Vue en contre-plongée.
La gare amont avec une cabine encore sous emballage.
Panneau annonçant l'ouverture prochaine de la télécabine, au niveau du départ de la télécabine de Poutran.
La gare reste discrète depuis l'intérieur de la station.
Les trois pylônes terminant la montée principale et amorçant l'arrivée sur Oz-en-Oisans.
Vue plus large depuis la télécabine de l'Alpette.
Ce message a été modifié par remontees - 30 octobre 2020 - 13:00 .
#53
Posté 02 août 2020 - 22:20
Ce message a été modifié par Clément05 - 02 août 2020 - 22:21 .
#55
Posté 02 août 2020 - 22:29
#56 Invité_remontees_*
Posté 02 août 2020 - 23:22
Guigui74, le 02 août 2020 - 23:20 , dit :
Un SC en fin de ligne c'est particulièrement rare: on trouve usuellement en fin de ligne dans cette configuration "plate" une compression suivie d'un support, en plus son inclinaison ne me semble pas s'aligner dans la résultante des forces en présence
De rien ! L'ancien TSD8 des Glaciers (Les 2 Alpes) présentait un 4SC en sortie de gare aval par exemple. La TCD8 des Villards présente également un 4SC avant la G2.
Ce message a été modifié par remontees - 02 août 2020 - 23:24 .
#57
Posté 02 août 2020 - 23:24
Les SC sont sans doute devenus si fiables qu'on peut maintenant les employer en sortie/entrée de gare, chose restée longtemps impossible.
#58
Posté 03 août 2020 - 09:21
remontees, le 02 août 2020 - 22:27 , dit :
Montée par camion comme je l'ai dit .
Ce message a été modifié par Clément05 - 03 août 2020 - 09:21 .
#59
Posté 03 août 2020 - 11:14
#60 Invité_remontees_*
Posté 03 août 2020 - 15:48