Voici quelques informations plus ou moins récentes concernant les alpes vaudoises, qui n’ont il me semble pas été évoquées, ou seulement partiellement jusqu’à présent.
Nouvelle piste Scex Rouge - Cabane «Red Run» (Glacier 3000)
Comme mentionné ci-dessus, cette nouvelle piste devrait se faire cette année et les travaux ont commencé. Voici quelques images pour ceux qui ne voient pas où se trouvera cette piste et pour un aperçu très lointain des travaux.
Vue d’une grande partie du tracé depuis Isenau.
Le haut du tracé vu depuis le télésiège du Scex Rouge (avant le début des travaux). La piste passera entre les deux barres rocheuses visible à droite de l’image.
Le bas du tracé vu depuis la station Cabane (avant le début des travaux). La piste suivra en gros le tracé du sentier que l’on distingue.
Vue des travaux de terrassement en cours en amont de la cabane depuis les Diablerets (photo du 16 août).
Réaménagement du domaine du Meilleret (les Diablerets)
Différents aménagements de ce domaine skiable sont prévus durant l’été 2018. Il était à l’origine prévu de les réaliser un peu plus tard. Entretemps, les jeux olympiques de la jeunesse 2020 ont été attribués à Lausanne et les épreuves de ski alpin devraient se dérouler aux Diablerets. C’est pour permettre l’homologation de la piste de la Jorasse pour pouvoir y organiser des compétitions que ces travaux ont été avancés.
Un article à ce sujet est paru dans 24 heures le 30 août, lors de l'ouverture de l'enquête publique
à voir ici.
L’enquête publique se terminait hier. Plusieurs particuliers ainsi qu’une organisation de protection de l’environnement ont déjà fait opposition (
voir ici).
Nouvelle TCD10 Vioz - Mazots (Les Diablerets - Meilleret)
Il est prévu de remplacer le TSD4B Vioz - (Jorasse -) Mazots, construit en 1994. Son successeur devrait être une télécabine 10 places Poma. Cette nouvelle installation devrait avoir une station intermédiaire au même endroit que le télésiège actuel. D’ailleurs, il est prévu de démonter le téléski de la Jorasse, construit en 1972, sans le remplacer. De toute manière, depuis quelques années, cette installation ne fonctionnait plus que quelques jours par année, lorsque l’affluence était très importante.
La gare aval du télésiège au Vioz se trouve au bord de la piste, un peu au dessus du village, et est assez peu accessible pour les usagers qui commencent leur journée de ski. Il faut soit marcher, soit emprunter le Pony Diablerets pour y accéder. Pour faciliter l’accès et pour des raisons administratives, la nouvelle gare aval serait déplacée au bord de la route du col de la Croix. Cette nouvelle localisation serait plus proche du village. De plus, il est prévu de prolonger la ligne du train Aigle - Diablerets (ASD) jusqu’à cet endroit pour qu’il soit facile d’accéder au Meilleret en train. Par conséquent, le tracé serait différent de l’actuel jusqu’à la gare intermédiaire à la Jorasse. Contrairement à ce qui se passe actuellement, celle-ci concernerait les deux brins. Entre la Jorasse et les Mazots, le tracé devrait rester inchangé.
Le choix d’une télécabine est justifié pour plusieurs raisons. Ce type d’installation permet un meilleur confort pour les piétons et les lugeurs qui sont relativement nombreux sur ce trajet. Actuellement, l’après-midi lorsqu’il y a beaucoup de lugeurs, le débit du télésiège pour les skieurs diminue beaucoup. De plus, une télécabine serait plus adaptée pour être exploitée en été, ce qui pourrait se justifier si le domaine d’Isenau ne rouvre pas.
Modifications des pistes de ski
La piste de la Jorasse, sur laquelle doivent se dérouler les compétitions, est trop étroite actuellement pour le permettre. Des travaux de déboisement devraient donc être entrepris pour corriger ce problème.
Au lieu-dit
les Essertons, la piste les Mazots - le Vioz (ou
Nationale) croise la piste rouge de la Jorasse ainsi que le téléski homonyme. Ceci pose problème lors de l’organisation de courses sur la piste de la Jorasse. Pour cette raison, il est prévu d’y installer un tunnel de 70 mètres de long pour que les pistes ne se croisent plus. C’est la piste Mazots - Vioz, qui est à flanc de coteau à cet endroit, qui passerait dans ce tunnel. Un chemin forestier se trouve à cet endroit et passerait dorénavant dans le tunnel.
Un peu plus bas, au niveau du virage en épingle du Rachy sur la route du col de la Croix, il est prévu de construire une structure en bois afin d’élargir la piste de ski qui est particulièrement étroite à cet endroit. Finalement, la piste Mazots - Vioz devrait être prolongée jusqu’au bas de la nouvelle télécabine. Suite à ces modifications, les installations de production de neige de culture seraient modifiées ainsi que le dispositif d’éclairage de la piste de la Jorasse, qui serait étendu jusqu’aux Diablerets.
Plan du domaine du Meilleret avec les différents éléments importants. En bleu, les installations existantes non concernées par les travaux, en rouge les installations à démonter et en vert les éléments en projet. Carte : geodata © swisstopo.
Vue depuis Isenau du domaine du Meilleret avec l'emplacement des principaux travaux à réaliser.
L’emplacement prévu pour la gare aval de la télécabine aux Diablerets.
L’emplacement du tunnel, vu ici depuis la piste de la Jorasse. La piste Mazots - Vioz arrive perpendiculairement à celle-ci et elles se rejoignent au niveau du téléski de la Jorasse que l’on voit ici. Dans ce nouveau projet, ces pistes devraient rester distinctes jusqu’à l’actuelle gare aval du téléski de la Jorasse.
EDIT : texte de l'article retiré en attendant une clarification sur la manière de faire à ce sujet.
Ce message a été modifié par Fael - 24 avril 2018 - 22:46 .
Aide
Abr 
Gondelbahn Monde, le 31 juillet 2017 - 11:08 , dit :
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