TSD4B Boden - Chuenisbärgli / Adelboden (Adelboden-Lenk...dänk !) Garaventa - 2005
#1
Posté 20 mars 2006 - 19:57
La ville d'Adelboden possède quattre domaines non-reliés. La piste de la coupe du monde se situe a l'extrémité du domaine relié avec Lenk dans un petit coin de paradis nommé Chuenisbärgli. Elle était désservie par un teleski (infos) qui a été remplacé durant l'été 2005 par ce magnifique tsdb. La piste est magnifique, préparée avec amour (pas une bosse) et est idéale pour foncer comme un malade (il n'y a personne sur la noire).
Le nouveau tsdb est très confortable, les sièges sont simplement parfaits, on se croirait dans un fauteuil de patron . L'accélération est déconcertante, pas une secousse, une fluidité totale. Seul hic: les compressions qui vibrent encore.
Le plan général:
Le plan interactif: Plan
Zoom sur la zone du télésiège:
Tsd4b-Télésiège à attache débrayable et bulle: Boden-Chuenisbärgli
Constructeur :
Année de construction : 2005
Saison d'exploitation : Hiver (+nocturne)
Capacité : 4 personne(s)
Altitude gare aval : 1305 m
Altitude gare amont : 1741 m
Débit : 1200 personnes/heure
Sens de montée : Gauche
Nombre de pylones : 8
Les gares :
Les sièges :
La ligne :
La vue sur le domaine de Engstligenalp
Domage qu'il reste le teleski qui permet d'acceder au sommet, il est vraiment trop raide pour les snowboardeurs (d'ailleur nous étions les seuls ). Mais celui qui se trouvait à la place du tsd était bien pire à cause de sa longueur.
#2
Posté 20 mars 2006 - 20:22
Ce message a été modifié par pistenbully - 20 mars 2006 - 20:25 .
#3
Posté 20 mars 2006 - 20:22
Très bon reportage,c'est vrai que les sièges ont l'air confortable
Sinon pour le systeme d'embarquement, ça a l'air plus chaux pour embarquer !Je n'ai jamais vu ça ailleur. . .
#4
Posté 20 mars 2006 - 20:39
#5
Posté 20 mars 2006 - 20:50
C'est bizard que il y ait marqué "ORANGE" sur les bulles des sièges...
#6
Posté 20 mars 2006 - 21:21
#7
Posté 21 mars 2006 - 08:58
et puis, je ne comprend pas, habituellement, Doppelmayr (ou Garaventa) se tue pour qu'il n'y ait pas de neige qui rentre dans la gare, mais la, il me semble qu'il doit y avoir pas mal de courants d'air ... étrange ...
#8
Posté 21 mars 2006 - 14:04
Citation
Est-ce que sa existe ailleur?
Cela ressemble à un départ de télécabine quand les cabines(ici les sièges) sont si proches mais ça a vraiment l'air d'être chaud pour monter sur les sièges! Si l'on est pas attentif, ou si l'on va trop vite au fonce dans le siège de devant et on tombe donc le télésiège doit s'arrêter! ça ne doit pas arriver qu'une fois par jour!(que le télésiège s'arrête!!!)
Sinon pour la couverture de la gare, elle est parfaite! (je parle du télésiège avec l'embarquement spécial. J'ai toujours bien aimé les couvertures (en plastiques/verres) mais aussi , un peu moins carré que celles de ! mais chacun ses goûts!
Mais celle du TSDB4 un peu moins trop clair!!!
Ce message a été modifié par kilano18 - 21 mars 2006 - 18:43 .
#9
Posté 21 mars 2006 - 17:40
En effet, c'est une ligne Doppelmayr et des gares Garaventa (si je ne me trompe pas). C'est comme un peut du Poma/Leitner !
Les gares du TSD4B Boden-Chuenisbärgli sont moyennement belles c'est clair, cela me fait penser à du IKEA (je parle juste de la couverture bien sûr )
En ce qui concerne l'embarquement du TSD6B Doppelmayr que tu as présenté Neutron, ce système est très étonnant (je ne le connaissais pas), mais cela ne me parait vraiment pas pratique ... Tu connais son débit ?
#10
Posté 21 mars 2006 - 17:47
Lacpse, le 21-03-2006 - 15:40, dit :
2400p/h
Le seul coté non pratique c quand les premiers entrés ne vont pas jusqu'au fond, sinon sa fonctionne encore bien.
#11
Posté 21 mars 2006 - 19:31
Citation
Comme en France, Orange est un réseau de téléphonie mobile en Suisse à côté de Swisscom et Sunrise.!
C'est donc possible (même sûr) qu'Orange utilise ces sièges pour faire de la pub comme sur certaines cabines du Funispace à Verbier! (Manière de rentabiliser son installation plus "rapidement")
Pour le débarquement (gare amont) du TSDB6, se fait-il de manière courante ou a-t-il aussi ces propres caractéristiques?
Si c'est le même système que l'embarquement, ça doit être du casse-gueule?
Ce message a été modifié par kilano18 - 21 mars 2006 - 19:32 .
#13
Posté 21 mars 2006 - 19:38
Heureusement que cela soit normal!
Est-ce que tu as d'autres informations pourquoi ils ont choisi un système pareil???
Ou tout simplement pour essayer un nouveau système peut-être plus fluide que l'autre système des portillons de départ! C'est-à-dire que l'on peut remplir les sièges si ils ne sont pas plein mais à condition que les premiers sur le siège aillent s'asseoir tout au fond! C'est alors un système pour remplir les sièges au maximum! Qui c'est?
Ce message a été modifié par kilano18 - 21 mars 2006 - 19:44 .
#14
Posté 24 mars 2006 - 19:22
#15
Posté 25 mai 2006 - 10:43
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/vo...ntee.php?id=305
#16
Posté 25 mai 2006 - 18:19
Les petites curiosités de la station :
J'ai pu remarquer des embarquements que je n'ai jamais vu ailleur. Les sièges passent et on se glisse entre. Il y avait 2 tsdb6 et 1 tsd3 avec ce système. La gare aval est plus longue d'un coté du fait de la présence de la zone d'embarquement.
Est-ce que sa existe ailleur?
Un hélicoptère un peu spécial:
Le gentil téléphérique de Lenk-Metch qui étant en pane nous a obligé à prendre un bus jusqu'à Bühlberg (voir plan, vous comprendrez). Bref on a perdu une heure.
Voila, c'était bien
#17
Posté 25 mai 2006 - 23:23
c'est vraiment une autre culture côté remontées mécaniques
#18
Posté 17 août 2006 - 12:09
Neutron, le 25 05 2006, 17:19, dit :
J'ai pu remarquer des embarquements que je n'ai jamais vu ailleur. Les sièges passent et on se glisse entre. Il y avait 2 tsdb6 et 1 tsd3 avec ce système. La gare aval est plus longue d'un coté du fait de la présence de la zone d'embarquement.
Est-ce que sa existe ailleur?
Je connais:
- TSD3 Lavey, Adelboden
- TSDB6 Aebi-Sillerenbühl, Adelboden
- TSDB6 Metschstand, Lenk
- TSDB4 Tschenten, Adelboden
- TSDB6 Bühlberg, Lenk (à partir de l'hiver 2006/2007)
- TSD4 Parwengsattel, St. Stephan
Ce message a été modifié par Chasseral - 19 août 2006 - 20:29 .
#19
Posté 17 août 2006 - 12:11
^^ La gare aval
^^ Le premier pylône - un pylône compression
^^ Pylône support Habegger
^^ Un autre pylône compression
^^ Vue sur Adelboden
^^ La piste cdm
^^ L'archet dans l'arbre
^^ Les dernières portées
^^ Le dernier pylône
^^ Téléski Höchsthorn au dessus du Chuenisbärgli
^^ Téléske Höchsthorn
3 photos du nouveau TSDB4:
#20
Posté 17 août 2006 - 19:25
Ce message a été modifié par Chasseral - 20 août 2006 - 13:12 .