Forums Remontées Mécaniques: DMC Grandes Platières - Flaine (Le Grand Massif) - Forums Remontées Mécaniques

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DMC Grandes Platières - Flaine (Le Grand Massif) Poma - 1986

#61 L'utilisateur est hors-ligne   Tony 

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Posté 24 juin 2012 - 13:05

Beau reportage, avec plein de photos techniques comme je les aime... ;)


 francois05, le 23 juin 2012 - 22:27 , dit :

Le P4 ne me semble pas d'origine, est-ce juste une impression ?



Le pylônes P4 est parfaitement d'origine : il a simplement été repeint (tout comme le P6) dans une teinte qui lui permet de se fondre plutôt bien dans le paysage en période estivale..
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#62 L'utilisateur est hors-ligne   nicolas 

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Posté 24 juin 2012 - 16:38

merci pour ce reportage que j'attendait avec impatience.

j'ai toujours trouvé que ces :dmc: étaient très en avances sur le temps, car aucun autre constructeur ne proposait une telle technologie, a part poma.
prochain reportage poster

-TSF2 vagny
-la combe de vernant
-TSD6 chariende expresse
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   tcd6 du vieux moulin 

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Posté 28 juin 2012 - 10:54

Merci a tous pour vos commentaires .


 Mecaddict, le 23 juin 2012 - 21:55 , dit :

super :P :P

beau travail et belles vues techniques, bien que certaines semblent avoir été prises dans des conditions de sécurité plutôt moyennes..



Je tiens a préciser que je suis resté toujours suffisamment loin des éléments en mouvement( et donc dangereux!!) pendant la visite, je n'apprend rien a personne en precisant que les appareils photos possedent des zooms :P pas besoin de s'approcher dangereusement des éléments pour avoir des photos de près. De plus j’étais accompagné d'un professionnel aguerri qui m'as donné les consignes a respecter tout au long de la visite, d'ailleurs certaines photos ont été prises par le personnel comme celle de la déviation des cables en G1 et la vue sur les deux poulies de tension en G2 qui était difficile d’accès . Je peut comprendre que certains exploitant ne laissent pas visiter les canons en exploitation notamment ceux avec une couverture basse comme Pontillas ou Jandri express. Dans le DMC de Flaine on circule assez facilement tout est protégé par des grilles de sécurité, il y a juste quelques passages ou il faut être vigilant mais si on respecte les consignes données par le personnel d'exploitation, tout ce passe bien . Aucunes imprudences n'as été commises .

 Mecaddict, le 23 juin 2012 - 21:55 , dit :

sinon, "qui surveillent en permanence la vitesse des deux moteurs pour une synchronisation parfaite des deux câbles"
Les deux afficheurs indiquent 0.03m/s d'écart, je pense pas que ce soit une différence permanente sinon au bout de 3000m de ligne à cette vitesse l'écart entre cable 1 et cable 2 serait de plusieurs mètres.
après, sur un DMC encore plus qu'un Funitel, les cabines (enfin, chariots/pinces) tiennent quand même un peu les câbles, mais bon, je pense que c'est juste de l'affichage là et que ça devait pas mal osciller, à la rigueur de manière normale entre un treuil maitre et un treuil esclave.


Effectivement l'affichage oscillait pas mal , la photo a capturée ces valeurs mais elles ne sont pas permanentes .



 francois05, le 23 juin 2012 - 22:27 , dit :

Merci pour ce reportage :)
- Le P4 ne me semble pas d'origine, est-ce juste une impression ?
- As-tu une photo de l'intérieur d'une cabine ?
Bravo


La couleurs du P4 et P6 est en effet trompeur, j'avait d’ailleurs posé la question lors de la visite car j'avais un doute également, mais non tous les pylônes sont d'origine comme l'avait préciser Tony.
Je n'ai malheureusement pas de photos de l'interieur d'une cabine ... désolé.

Ce message a été modifié par tcd6 du vieux moulin - 28 juin 2012 - 10:57 .

Val Taranis : La station miniature : Suivez la construction sur le site ou sur la page Facebook Val Taranis.
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 11 novembre 2014 - 19:14

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#65 L'utilisateur est hors-ligne   Gailu 

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Posté 12 novembre 2014 - 18:09

Air de famille avec l'ancien Rocharbois.
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   Rosael 

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Posté 11 janvier 2017 - 08:26

Publicité d'époque :
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Source : https://www.delcampe...-422201507.html
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   rmfan 

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Posté 10 décembre 2017 - 16:04

Bonjour,
Ce matin j'ai été intrigué par cette photo postée sur la page Facebook de Flaine pour son ouverture. On y voit 2 types de cabines circulant sur le DMC, les cabines Diamond habituelles et une (ou plusieurs?) cabine ressamblant aux cabines d'origine.

https://www.facebook...?type=3

La photo n'est pas une archive car on peut voir le tapis ayant remplacé le TSF2 Pré.

Voici un zoom sur la cabine en question:
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#68 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 10 décembre 2017 - 17:19

Sans en savoir plus, je dirai que c'est simplement une cabine pour le transport de marchandises, je verrai pas quoi d'autre.
Webmaster du site Passion Portes du Soleil -> www.passionportesdusoleil.com
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   Miamivince 

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Posté Hier, 01:30

Je pense que c'est effectivement une cabine de service pour le fret.
Cette cabine ne correspond pas aux anciennes cabines dont on voit une photo plus haut.
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté Hier, 14:08

Il s'agit tout simplement de la cabine de transport ayant été livrée avec les cabines d'origine du DMC.
La cabine de transport n'ayant pas été remplacée par une Diamond "de transport", l’ancienne est toujours utilisée.
Elle a donc la forme des cabines d'origine. ;)

Ce message a été modifié par Guillaume69 - Hier, 14:09 .

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