[Geofrider]

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[Lolo42]

Merci pour ce beau reportage techniquement très complet, avec de très belles photos. La qualité de finition de ce type d'appareil m'impressionne toujours...

[rider aussois]

Merci pour ce beau reportage géofrider.

Quels on été les raisons pour que l'on trouve 2 moteurs électriques sur ce tsd, il leur faut beaucoup de puissance (pourtant le ligne n'est pas très pentu et le débit est normal) ou si c'est qu'en cas de panne sur un moteur électrique ils puissent continué a exploiter le télésiège?

[Geofrider]

Si l'exploitant n'avait pas choisi une motorisation de type asynchrone, l'appareil aurait été équipé d'un seul moteur Courant Continu. Ayant opté pour le choix de l'asynchrone, un seul moteur de 450 KW n'aurait pas êté suffisant pour mouvoir l'installation. Il ne faut pas oublier que le Télésiège est dimensionné pour à terme passer à un débit de 3000 personnes par heure. Pour des raisons de standardisation au niveau des moteurs (ce sont les même moteurs que ceux dans Caron-Cairn) il en a été installé deux pour avoir la puissance nécessaire pour faire tourner l'installation, même si la puissance totale développée n'est pas entièrement utilisée.

[Valmo*]

merci pour ce reportage ...

[rider aussois]

Quelles sont les différences entre des moteur a courant continue et asynchrones sur un télésiège mise a part que les moteur asynchrones ne provoquent pas de perturbation sur le réseau EDF?

[fufu]

C'est peut-être surabondant par rapport à ta question, mais tout est là : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=2572

[monchu]

Image extraite du reportage du TKD1 de la Tête de Bellard :

Geofrider dit :

Voici une vue de la G1 primitive. Elle semble confirmer ce qui a été écrit par ailleurs : la G1 ne semblait pas équipée à l'origine d'un départ automatique.

[monchu]

Voici quelques photos de l'ancien téléski de La Tête de Bellard en mode jaune/orange, couleur d’origine des gares et des pylônes.

La gare T100 rallongée avec un fût à l’avant :





La ligne de la grande Verdette à gauche et celle de la tête de Bellard à droite :



Le bas de la ligne avant le virage :







Le haut de la ligne après le virage :





La fin de la ligne et le TSF2 du Grand Coin :