TCD6 de la Sache (†) - Tignes Skirail - 1983 > 2018
#1
Posté 02 juillet 2005 - 21:41
Skirail - 1983
Nouveau reportage 2022
Reliant le cœur de la station de Tignes-Les Brévières au plateau de Marais, la télécabine de la Sache permet d'accéder rapidement au domaine d'altitude ainsi qu'au front de neige de Tignes-Le Lac via les télésièges de Marais et Aiguille Percée. L'offre de ski propre est tout aussi étourdissante avec de magnifiques pistes en forêt. Découvrez, au travers de ce reportage, l'historique des stations des Brévières et des Boisses ainsi qu'une présentation détaillée de cette télécabine.
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A Propos des pylônes compression, qui ne sont pas de réels pylônes compression :
une solution pour améliorer le confort mais qui ne l'améliore pas ...
pourtant, par exemple, sur le téléphérique de la Bastille, ou ce système est retenu, le confort doit être ammélioré car les pinces ne touchent plus les gallets.
Les rattrappe câble sont gros mais je vois guère comment le câble peut échapé avec les rails pour les gallets des cabines ...
#2
Posté 29 mars 2006 - 16:05
#3
Posté 29 mars 2006 - 16:17
Mais certaines sont d'origines (plus carrées, "banquettes" en lattes en plastiques rouge, fenêtre ouvrable côté pylônes,...), d'autres sont plus récentes: banquête en "moquette", cabines arrondies.
De plus, les portes-skis étaient différents. Mais, suite à l'apparition des skis larges, on ne chargeait plus qu'à 4 par cabine. Ils ont donc été tous changés (été 2004 puis été 2005), pour des modèles comme l'on trouve sur les cabines actuelles.
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#6
Posté 29 mars 2006 - 16:36
Ou il y a des petits gallets a l'interieure des sabot ?
#7
Posté 29 mars 2006 - 16:42
Voilà j'espère que c'est juste! sinon
Ce message a été modifié par kilano18 - 29 mars 2006 - 16:43 .
#11
Posté 29 mars 2006 - 18:13
La puissance de serrage est de 1/3 pour la gravité (le poids de la cabine faisant serrer les mors sur le câble) et de 2/3 par des rondelles élastiques...)
#13
Posté 29 mars 2006 - 18:27
C'était une solution utilisée relativement souvent avant sur les vielles installation ..
Tu va en suisse par exemple tu trouvera bon nombre de remontées avec ce type de pinces je pense ...
#14
Posté 29 mars 2006 - 18:30
#15
Posté 29 mars 2006 - 18:35
dj_jean_jean, le 29-03-2006 - 18:30, dit :
je suppose que dans ce cas là ce sont les rondelles élastiques qui palient à la déficience du serrage par gravité Si quelqu'un peut confirmer
#16
Posté 29 mars 2006 - 19:14
Et puis, de toute façon, le chargement de la cabine doit influer très peu, je veux dire par la que ça doit serrer le câble suffisament, même si la cabine est vide...
#17
Posté 01 mai 2006 - 08:51
Quoi qu'il en soit, ce type de pince (Dont le serrage depend donc bien du chargement du véhicule) sont interdites en France.
#18
Posté 02 mai 2006 - 16:47
#19
Posté 02 mai 2006 - 17:15
Thomas, le 29 03 2006, 17:14, dit :
Le mécano de la cabine de Grindelwald m'avait dis lors du reportage que effectivement le poid de la cabine est a lui seul suffisant. Il n'y a aucun systeme autre de serrage ressord).
Cabines utilisant ce syteme:
Grindelwald-Mannlichen
Engelberg-Trubsee
Les cabines Habbeger en général.
#20
Posté 02 mai 2006 - 18:52