[Pra'z Ropeways]

Oui, en résumé TOUTES les stations de ski ont déjà fermées (ou ferment ce soir) .

[patrick]

Bonjour,
A priori, La Plagne est aussi fermée ce matin !
L'Alpe d'Huez ferme ce soir dimanche.
C'est la "Bérézina" !

[marcskie]

Maxou74390, le 15 mars 2020 - 00:47 , dit :

Est-ce qu’on a des infos concernant Avoriaz et les Arcs ?

Hier soir et m?me encore ce matin vers 11h00 les publications officielles d'Avoriaz disaient que tout était fermé pour le ski et aucune communication n'a été faite dans le sens d'une ouverture.

Au final Avoriaz était partiellement ouvert aujourd'hui pour le ski mais sans horaires défini...l'état d'esprit était un peu, on reste ouvert tant qu'on peu...tout a été fait de mani?re tr?s discr?te.
Le TSD lac Intr?t a ?t? ouvert jusque vers 10h30, les tsd Léch?re et Brochaux ont fermé quelque part entre 13h00 et 14h45, la tc d'ardent ? bloqué les skieurs vers 15h00, le tsd Prolay ? 15h45, le 3s et le tour ? 16h00.
Tournaient également Proclou et il me semble Serraussaix.

Beaucoup de monde en bas Brochaux et Prolay, beaucoup moins de monde sur le 3s ou j'ai tourné une bonne partie de la journée.

Merci ? Avoriaz pour cette belle journée.

[Clément05]

Pour revenir au sujet (oui les élections ne sont pas le sujet du forum ), quelques stations ont continué de tourner aujourd'hui (EDIT pour SBFan : fermeture de celles-ci ce soir) : parmi elles, l'Alpe d'Huez Grand Domaine, les 7 Laux, les Karellis ou encore Vars (Lumiplan + webcams + réseaux sociaux).

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 mars 2020 - 21:24 .

[SBfan]

Clément05, le 15 mars 2020 - 21:18 , dit :

Pour revenir au sujet (oui les élections ne sont pas le sujet du forum ), quelques stations ont continué de tourner aujourd'hui : par elles, l'Alpe d'Huez Grand Domaine, les 7 Laux, les Karellis ou encore Vars.

Mais la fermeture de toutes les stations devait pas se faire ce soir ? ou il y en a qui ont fermé avant ?
Sinon, Super Besse, Chastreix et le Mont Dore étaient ouvertes aussi ...

Ce message a été modifié par SBfan - 15 mars 2020 - 21:22 .

[Clément05]

remontees, le 15 mars 2020 - 21:55 , dit :

Clément05, le 15 mars 2020 - 21:18 , dit :

Pour revenir au sujet (oui les élections ne sont pas le sujet du forum ), quelques stations ont continué de tourner aujourd'hui (EDIT pour SBFan : fermeture de celles-ci ce soir) : parmi elles, l'Alpe d'Huez Grand Domaine, les 7 Laux, les Karellis ou encore Vars (Lumiplan + webcams + réseaux sociaux).

Selon leur page FB, les 7 Laux ont bien fermé aujourd'hui.

Pas selon les webcams. Au passage, ils ont posté ceci ce matin :

"Bonjour,
L'arr?té publié par la préfecture hier soir n'était pas tr?s clair concernant le maintien de l'activité pour les domaines skiables ce dimanche, en particulier parce qu'il s'agit d'espaces non confinés.
Apr?s concertation ce matin, nos équipes ont préféré prendre la décision la plus sage afin de tout mettre en oeuvre pour éviter la propagation du virus. Néanmoins, nous assurons un service minimum pour la client?le déj? sur place.
Nous nous excusons pour la g?ne occasionnée et vous donnons rendez-vous cet été.
Prenez soin de vous et de vos proches."

Donc les 7 Laux étaient ouverts aujourd'hui.

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 mars 2020 - 22:05 .

[Guigui74]

De fait des stations ont bien tourné aujourd'hui, qu'on le veuille ou non ça montre que la fermeture des remontées mécaniques n'était vraisemblablement pas la plus urgente des mesures a prendre: a contrario, je n'ai vu aucun restaurant ouvrir hormis certains qui font de la vente a emporter ou disposent d'un acces drive in, qui ont finalement été autorisés a encore travailler pour un temps restant a déterminer

Alors bien sur on est dans l'urgence, je suis néanmoins surpris qu'on navigue a ce point de vue malgré tous les acquis des Chinois puis des Italiens dont nous nous gaussâmes presque: il est trop tard ou plutôt trop tôt pour polémiquer, mais quand tout ceci se sera tassé, je serais curieux de connaître les chances d'etre contaminé sur des télésieges ouverts qui ont été fermés vs les chances de l'etre dans une rame de RER ou un bus fermés mais qui restent ouverts!

J'ai su qu'on y couperait pas en France des lors que j'ai appris qu'on ne ferait pas de mesures de températures, qu'on ne distribuerait pas non plus de masques aussitôt décrétés inutiles et qu'on ne testerait que les personnes présentant des symptômes sérieux, alors que les CoV sont loin d'en donner systématiquement et que les formes pulmonaires ont un risque non négligeable de complications...

Ce message a été modifié par Guigui74 - 15 mars 2020 - 22:37 .
Raison de l'édition : accents graves voire circonflexes (mais pas tous) supprimés pour cause de bug

[ventoux]

Le monde de la montagne française ne s'est pas distingué par sa vision ce week-end, DSF en particulier...m?me si les informations étatiques sont arrivées tardivement, cela fait vraiment tâche.

[cwcwcw]

En Amérique du Nord, à partir de demain, la question n'est plus de savoir quelles stations de ski vont fermer ? La question est plutôt de savoir quels sont les domaines skiables qui sont réellement ouverts. Je pense que plus de 50 % d'entre elles seront fermées et je suis sûr que la mauvaise année de neige a facilité la décision pour de nombreuses stations de ski. Cependant, nous voyons encore une poignée de stations de ski continuer à prendre des précautions et quelques stations de ski suspendent, mais ne mettent pas fin à leurs activités.
In North America starting tomorrow, the question becomes not what ski areas are closing? The question becomes what ski areas are actually open? I think more than 50% will be closed and I'm sure the bad snow year made the decision easier for many ski areas. However, we still see a handful of ski areas continuing on with precautions and a few ski areas are suspending, but not ending operations.

[Bregalad]

Guigui74, le 15 mars 2020 - 22:18 , dit :

Alors bien sur on est dans l'urgence, je suis néanmoins surpris qu'on navigue a ce point de vue malgré tous les acquis des Chinois puis des Italiens dont nous nous gaussâmes presque: il est trop tard ou plutôt trop tôt pour polémiquer, mais quand tout ceci se sera tassé, je serais curieux de connaître les chances d'etre contaminé sur des télésieges ouverts qui ont été fermés vs les chances de l'etre dans une rame de RER ou un bus fermés mais qui restent ouverts!

Ce n'est pas qu'une question de probabilité d'être contaminé, mais d'utilisation. Les RM sont utilisées pour le loisir, donc totalement évitable. De plus, vu que les gens ont une palette restreinte de loisirs a disposition, que beaucoup n'iront pas au travail, et que le temps est magnifique, si les stations étaient restées ouvertes tu peux être sûr qu'il y aurait foule !

Les TP au contraire sont vitaux d'une partie de la population qui n'ont pas d'autres moyen de se déplacer à part la marche. Et j'habite à côté d'une ligne de train, je te promets qu'ils sont très peu occupés mais malgré tout pour les quelques gens qui sont dedans la liaison est probablement essentielle.

PS : Certains critiques ceux qui n'ont pas respecté les mesures d'hygiène, certes. Mais le pire, et de loin, c'est les gens qui ont la grippe, mais continuent de sortir de chez eux ! Incroyable mais oui, il y en a, ces imbéciles se prennent pour des héros. ( <- ceci est aussi valable en temps normal quand il n'y a pas d'épidémie, d'ailleurs)

Ce message a été modifié par Bregalad - 15 mars 2020 - 23:28 .

[Clément05]

Après reconsultation des réseaux sociaux ce soir, il y a un petit paquet de stations qui étaient ouvertes une dernière fois aujourd'hui! Je dirais une quinzaine minimum.

Ce message a été modifié par Clément05 - 15 mars 2020 - 23:28 .

[Guigui74]

Bregalad, le 15 mars 2020 - 23:12 , dit :

Ce n'est pas qu'une question de probabilité d'être contaminé, mais d'utilisation.
Les TP au contraire sont vitaux d'une partie de la population qui n'ont pas d'autres moyen de se déplacer à part la marche.
Et j'habite à côté d'une ligne de train, je te promets qu'ils sont très peu occupés mais malgré tout pour les quelques gens qui sont dedans la liaison est probablement essentielle.

Je trouve justement qu'avant de supprimer -ou pas- des moyens de transport collectifs on aurait plutôt dû raisonner d'un point de vue médical et scientifique et non en mode "essentiel/non essentiel", en intégrant la légitime nécessité de protection des personnes avec des impacts économiques, qui soyez-en sûrs nous rattraperons aussi sûrement que ce virus.
Si les transports en commun sont si vides c'est qu'ils sont de fait inadaptés aux circonstances actuelles, dès lors on pourrait envisager d'autres solutions comme des véhicules moins gros ou le plafonnement de capacité.
Nous sommes sans cesse en porte-à-faux, par exemple mardi dernier je voulais cesser de distribuer les livres de classes à mes élèves et de les faire bosser en îlots, mais il m'a été dit que je pouvais/devais (poids des cartables) continuer.
Idem à la cantine où on a désactivé la borne tactile biométrique... mais où les couverts et le pain étaient toujours dans des récipients ouverts en libre service!
J'ai su trop tard que des élèves étaient malades et que d'autres avaient des proches malades, en d'autres termes on a tous été exposés quatre jours durant, alors que le pays voisin avait fermé ses établissements scolaires depuis longtemps.
Je leur apprends depuis plus de 20 ans en cours de sciences de la vie l'hygiène dont ces fameux "gestes barrière", et dans les consignes des programmes figure en bonne place le port du masque.
Puis soudain le discours officiel vient vous dire que lesdits masques n'ont pas d'utilité protectrice, alors qu'ils piègent pour partie les gouttelettes du mucus dans lesquels d'après le même discours se trouvent les virus, ces masques diminuent donc de fait la probabilité d'être contaminé ce qui ralentirait la propagation du virus: les gamins ne sont pas idiots, et posent plein de questions auxquelles on finit par ne plus avoir de réponse à force de contradictions.
Tout ceci sur fond de discours officiel, nous annonçant depuis le début que ce qui importe n'est pas d'empêcher mais de freiner l'épidémie: je n'ai aucun doute qu'on aurait pu mieux le faire au départ en prenant les températures aux principaux lieux de transit, en faisant des sérologies plus systématiques, en donnant des masques lors des premiers cas douteux.
Je veux bien concevoir qu'on ne dispose pas d'études suffisamment abondantes et précises sur le sujet, mais il ne faut pas s'étonner ensuite que les annonces officielles aient été jugées incohérentes par l'opinion, qui quand elle ne comprend pas n'adhère pas non plus voire crie au complot.

[Guigui74]

remontees, le 16 mars 2020 - 00:15 , dit :

À ce sujet, à moins que l'entreprise ne reporte des véhicules de faible capacité d'autres lignes fermées pour les circonstances exceptionnelles (et encore), ça n'arrivera pas.

En fait je pensais surtout au téléphérique de La Cime Caron, qui a fait l'objet d'une réduction de capacité par filtrage de l'entrée ce samedi, alors que j'ai vu au JT de ce soir des images de rames de métro bondées.

remontees, le 16 mars 2020 - 00:15 , dit :

Il n'y a pas de raisons qu'une entreprise de transport achète plusieurs types de véhicules qui ne serviront qu'en cas exceptionnel ou de modulation de service.

Dans le monde tel qu'il est absolument, ce serait comme avoir un garage abritant de quoi remplir la ligne d'un téléporté débrayable mixte soit uniquement de sièges soit que de cabines: une grosse souplesse d'exploitation mais payée si démesurément cher qu'elle en devient stupide
Par contre, si comme le prévoient certains scientifiques étudiant de près les virus ce genre d'épidémies devenait plus fréquent, peut-être faudra t-il changer de paradigme et réinventer le transport en commun sur la base de petites capacités mais de haute fréquence (sans forcément penser RM).
Que de chemin à parcourir!

[Rothorn]

A quoi servirait sortir les véhicules, tant que l'appareil tourne, peu importe si les vases sont vides ou ornis de fleurs.

[Clément05]

Cela permet de limiter l'usure de la mécanique ainsi que la consommation électrique (moins de véhicules = moins de puissance à délivrer pour la motrice), donc des économies financières et énergétiques. Le Semnoz le fait déjà avec son télémix, seulement la moitié des sièges est sortie en semaine et les we de faible affluence (les cabines sont de sortie tout le temps sauf en cas de vent trop fort).

remontees : J'imagine que la modulation du débit ne se fait pas en journée car ça doit impliquer une fermeture temporaire de la rm (le temps de decycler et recadencer).

Concernant les transports en commun, cela semble plus difficile à mettre en place notamment les bus (sauf à réduire la cadence comme cela est fait aujourd'hui). Après est-il possible, pour les trains, d'enlever des wagons ? Mon interrogation concerne surtout les métros.

Ce message a été modifié par Clément05 - 16 mars 2020 - 13:30 .

[louislp]

Il est toujours possible d'enlever des wagons, mais pour des métros cela demande des précautions particulières. C'est pour les trains de types Corail / Intercités d'ancienne génération que cela est facile. Pour les métros ça prend du temps, surtout s'ils sont de type "Boa", avec intercirculation intégrale. Mais je ne crois pas que cela se fasse dans la pratique.

Pour les trains c'est l'intervalle qui est augmenté en période dite "creuse", ou bien en ce moment.

Bon courage à tous d'ailleurs en ces temps difficiles !

Ce message a été modifié par louislp - 16 mars 2020 - 14:51 .

[Bregalad]

louislp, le 16 mars 2020 - 14:50 , dit :

Il est toujours possible d'enlever des wagons [...]

Heu... les gens sont censés garder leur distances pour rappel. Enlever des wagons ça va totalement à l'encontre de cela. De plus (je vais être chiant) les wagons c'est pour les marchandises, les voyageurs utilisent des voitures. De plus en plus on a des rames automotrices qui ne sont pas aussi modulables que les voitures plus anciennes avec les tampons et tout ça.

Baisser les cadences c'est possible avec certains horaires seulement. Par exemple, pour le cas d'une ligne qui fait un aller-retour par heure, ça ne sert à rien de baisser la cadence à un toutes les 2 heures, car le chauffeur doit juste glander une heure au terminus, ça n'amène donc pas vraiment d'économie.

Si il y a 2 chauffeurs qui font des allers-retours en 2 heures (cadence à l'heure), ou alors en une heure (cadence à 30 minutes) alors là ça pourrait valoir la peine de ne mobiliser qu'un chauffeur, on fait des économies. Mais vu que les 2 chauffeurs ne se rencontrent pas (ils se croisent juste) ça ne change rien par rapport à la contagion du virus.

Apparament en Suisse tout les TP "touristiques" sont annulées et les TP ordinaires maintenus selon l'horaire habituel. Le problème est que : Où est exactement la limite ? De nombreux chemins de fer et lignes de car postal sont à la fois touristiques et font en même temps une desserte réelle pour une population. Par exemple le chemin de fer des Rochers de Naye qui dessert Glion et Caux. Maintiennent-t-ils la desserte mais uniquement jusqu'à Caux (comme le soir p.ex.) ?

Ce message a été modifié par Bregalad - 16 mars 2020 - 15:40 .