Construction TCD8 de l'Ariondaz (2017) Courchevel - Poma
#121
Posté 01 octobre 2017 - 13:43
Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?
#122
Posté 01 octobre 2017 - 14:36
Le Risoulien, le 01 octobre 2017 - 13:43 , dit :
Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?
J'espère que le quai métallique n'est pas encore monté, parce que sinon ça fait vraiment économies de bout de chandelles pour Courchevel...
Wait ans see...
Ce message a été modifié par valcelouis - 01 octobre 2017 - 14:38 .
#123 Invité_001_*
Posté 02 octobre 2017 - 08:51
#124
Posté 02 octobre 2017 - 23:02
valcelouis, le 01 octobre 2017 - 14:36 , dit :
Le Risoulien, le 01 octobre 2017 - 13:43 , dit :
Cependant, l'embarquement dans les cabines ne se fera pas de plein pied ? Une exploitation estivale est toujours envisagée ?
J'espère que le quai métallique n'est pas encore monté, parce que sinon ça fait vraiment économies de bout de chandelles pour Courchevel...
Wait ans see...
J'espère aussi parce que sinon ça sera pas très pratique...
Sinon au niveau des cabines suis-je le seul à trouver qu'elles ne sont pas beaucoup décorées ? Enfin quand je compare avec celle des Plattieres je me dis que La S3V aurait pu au moins mettre le flocon du logo, en plus de l'inscription Courchevel. Après Les cabines ne sont pas moches loins de là mais je m'attendais à une décoration un peu plus travaillée!
#125
Posté 03 octobre 2017 - 09:32
> Il y'a 79 cabines Diamond C8S155 de commandées.
#126
Posté 07 octobre 2017 - 18:05
La première cabine sur le cable :
La gare aval :
Le retenue à l’Altiport au Méribel est agrandi. À gauche la partie existante et à droite la partie neuf. Au milieu le TSD Altiport :
Plus des photos (en meilleur qualité) sur:
photos Skifan
#127
Posté 07 octobre 2017 - 19:41
Si tu as l'occasion d'aller prendre des photos des terrassements (transformation en bleue) de la piste Rama en dessous du TSD Aiguille du Fruit, n'hésites pas.
Savoie Mont Blanc Addict'
#128
Posté 07 octobre 2017 - 19:44
Citation
C'est dommage ce pylône en plein milieu, si ils auraient pu modifier la ligne du TSD, ils auraient encore pu augmenter la capacité de la retenue.
#129
Posté 07 octobre 2017 - 21:12
Cookie, le 07 octobre 2017 - 19:44 , dit :
Citation
C'est dommage ce pylône en plein milieu, si ils auraient pu modifier la ligne du TSD, ils auraient encore pu augmenter la capacité de la retenue.
Altiport : Ils ont été obligé de faire cette "mini île" pour en cas de panne faciliter les évacuations ce qui à permis d'éviter de déplacer le pylône.
Ariondaz : Un second caillebotis sera t'il mis en place pour embarquer/débarquer de plein pied ou ça va rester comme ça ?
Ce message a été modifié par méribelois - 07 octobre 2017 - 21:13 .
#130
Posté 14 octobre 2017 - 13:58
#131
Posté 23 octobre 2017 - 01:12
Quelques photos de la G1 datant de Samedi 21 octobre.
Les cabines étaient de sortie. Suur le plan de l'embarquement, il semble que la S3V n'ait pas choisi l'option quais au niveau du plancher des cabines. Un peu curieux, et dommage, surtout à l'heure où l'on parle tant d'accessibilité.
Bonne soirée
#132
Posté 23 octobre 2017 - 11:31
Bien dommage qu'une station comme Courchevel fasse une installation comme celle ci, elle est une très belle réussite niveau esthétique mais il faut avouer que ces quais ne vont pas faire que des heureux... les enfants, handiski, etc... Ce sera bien compliqué !
Je trouve regrettable que l'on ne rende pas la montagne accessible à tous !
#133
Posté 05 novembre 2017 - 18:55
Persil, le 27 septembre 2017 - 19:17 , dit :
Les cabines sont arrivées ! Plein de nouvelles photos & infos lors de la récente visite communale sous ce lien FB :
https://m.facebook.c...122919704459652
#134 Invité_001_*
Posté 08 novembre 2017 - 13:58
La précédente ayant été supprimée, une nouvelle vidéo de simulation piste de luge "Moriond Racing" ici :
#135 Invité_001_*
Posté 14 novembre 2017 - 22:46
#136
Posté 14 novembre 2017 - 23:00
#137 Invité_001_*
Posté 18 novembre 2017 - 10:31
Le panneau solaire charge une batterie alimentant une "led" bleu pour l'exploitation nocturne. Vu des alentours, comme un effet de guirlande lumineuse
"Dans la gare abandonnée..."
Mercredi l'exploitant organisait une petite visite pour présenter l'appareil aux élus et media locaux. Ouverture officielle en prévision au 17 décembre
#138
Posté 19 novembre 2017 - 11:38
C'est un bel appareil qui permet de moderniser le secteur Moriond. Cependant je regrette vraiment le choix de la S3V pour l'embarquement : un quai à hauteur des cabines aurait été bien plus pertinent surtout dans un monde où on essaye de rendre le ski accessible à tous. De plus, la dernière télécabine mise en service par la S3V en 2012 c'est à dire la TCD10 des Plattières possédait déjà un quai d’embarquement à hauteur des cabines...Bref je ne comprend pas le choix de la S3V (si ce n'est que c'est surement moins cher ?).
#139 Invité_001_*
Posté 19 novembre 2017 - 13:04
Le Risoulien, le 23 octobre 2017 - 11:31 , dit :
Je trouve regrettable que l'on ne rende pas la montagne accessible à tous !
Plantrey, le 19 novembre 2017 - 11:38 , dit :
Mouais bon effectivement il y a de quoi être partagé, mais il faut pas exagérer non plus. Arrêtons de considérer l'usager comme plus mou qu'un loukoum incapable de franchir une marche de 15 cms afin de pratiquer son loisir. Diverses améliorations sont directement à destination des enfants sur ce projet : salle hors-sac avec mobilier et toilettes adaptées, piste de luge, "western park". Le personnel d'exploitation est fortement sensibilisé pour l'aide à l'embarquement, les moniteurs aussi donnent un coup de main. Au moins à Courchevel les porte-ski extérieurs sont de rigueur (ça a tendance à se raréfier non ) libérant l'usager pour faciliter son accès à l'intérieur de la cabine. De plus le quai est vraiment grand ! L'accès handiski devient direct depuis la piste, donc tout de même amélioré par rapport à l'ancienne télécabine et sa volée d'une vingtaine de marches incontournable. De toute façon les pratiquants handiski sont plutôt orientés vers 1850 où divers appareils ont été adaptés, leur personnel formé... la station a d'ailleurs une longue tradition d'accueil de pratiquants handicapés, depuis les années 1960
Au passage, un zoom sur la gare amont :
Ce message a été modifié par Persil - 19 novembre 2017 - 13:07 .
#140 Invité_001_*
Posté 09 décembre 2017 - 18:13