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Reigoldswil est une commune suisse du canton de Bâle-Campagne, située dans le district de Waldenburg.
Au fin fond de la vallée dite le "Feufliber-Tal", où les sources de la rivière Frenke se précipitent de la falaise, les télécabines de Wasserfallen vous emmènent dans un paysage jurassien gavé de soleil, avec des points de vue haut perchés et des panoramas prestigieux, un air frais et pur, ainsi qu'une flore et une faune des plus diverses.
Le Wasserfallen est le point de départ idéal pour des randonnées familiales riches en découvertes, des programmes sportifs ou des retrouvailles bienfaisantes avec le silence.
Un réseau des plus variés de chemins de promenade et de randonnée s'égaille tous azimuts et vous offre l'option de périple appropriée, selon la forme du jour, le budget temps et l'humeur du moment. D'excellents moyens de communication par les transports publics dans toute la région facilitent ce choix. Les points de départ et d'arrivée peuvent être combinés à plaisir. Plusieurs auberges de montagne et places de pique-nique - parfois même avec un splendide panorama alpin - invitent à une halte en cours de route.
Source wasserfallenbahn.ch
Cette télécabine remplace depuis 2006 une TCD4 GMD de 1956. Vous trouverez des informations et des photos de cette TCD4 sur les sites suivants:
Seilbahn Nostalgie
Skiliftphotos
L'installation actuelle:
Il s'agit donc d'une TCD6 Garaventa avec des cabines CWA OmegaIV/LWI. C'est la première installation construite avec ces nouvelles cabines.
- Nom de l'installation : Wasserfallenbahn
- Constructeur : Garaventa
- Année de construction : 2006
- Saison d'exploitation : toute l'année
- Capacité : 6 personne(s)
- Altitude Aval : 541 m
- Altitude Amont : 925 m
- Dénivelée : 384 m
- Longueur développée : 1941 m
- Pente Maxi : 74%
- Survol maximal : 40m
- Débit : 650 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 5 m/s
- Emplacement Motrice Amont
- Emplacement Tension Aval
- Sens de montée : Gauche
- Type de cabines :
/> Omega IV / LWI - Type d'embarquement : LWI
- Nb Pylones : 11
- Temps de Trajet : 8 min
- Nb Véhicules : 26
Situation dans Google Earth
Photos de l'installation:
La gare aval:
Elle comporte le garage ainsi que la zone d'entretien.
Le quai amovible pour l'accès au garage.
Le lorry de tension.
Un petit souvenir au milieu de la gare.
La ligne:
Beaucoup de photos de ligne, le paysage est tellement beau.
La gare amont:
La gare amont possède une grande baie vitrée ce qui rend l'ensemble très lumineux. On y trouve la motorisation.
Lors de mon passage, la TCD tournait à 3m/s. Malheureusement à cette vitesse la motorisation entre en résonance avec la structure de la gare, provoquant un bruit très fort.
La motorisation de secours se fait à l'aide d'un moteur Hydraulique.
Les cabines:
Comme dit plus haut, cette télécabine fut la première avec des cabines OmegaIV LWI. Les cabines possèdent de grandes surfaces vitrées très agréables pour regarder le paysage.
Le charriot de service.
La pince.
Les véhicules possèdent un système d'amortissement sur la potence.
Un peu de souvenirs:
On trouve quelques vestiges de l'ancienne installation.
Deux cabines se trouvent au niveau de la gare aval.
Une cabine est suspendue à l'intérieur de la gare amont.
A l'arrière de la station service du village se trouve l'ancien panier de service avec à l'intérieur de nombreuses pinces. Je doute fort qu'il s'agisse du panier d'origine.
Voila pour ce reportage.
