Forums Remontées Mécaniques: [Projets] Gstaad Mountain Rides (Suisse) - Forums Remontées Mécaniques

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[Projets] Gstaad Mountain Rides (Suisse)

#81 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 27 juin 2017 - 20:01

Voir le messageGondelbahn Monde, le 27 juin 2017 - 18:38 , dit :

Bonsoir,

Saanenmöser est alors au menu pour cet été 2017 ou sera construite en été 2018 finalement ?
Première TCD10 D-Line en Suisse :)/>

Saanenmöser et Eggli pour décembre 2018, en cause (d'après ce que j'ai entendu) un désaccord entre le service des forêts bernois, les communes et les remontées mécaniques.
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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 27 juin 2017 - 20:02

Eggli ok, y a eu le document de benbel avec BMF mais Saanenmöser me paraissait sûr ...
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 15 juillet 2017 - 17:14

Rellerli !

http://mobile2.berne...b5c373427000001

:)
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 22 juillet 2017 - 12:42

Comme annoncé en décembre suite à la débâcle du début de saison, 68 canons Techno Alpin supplémentaires seront livrés cet été: https://www.bernerze.../story/19911846

C'est bien de leur part de réagir aussi rapidement mais une fois encore, ça souligne la gestion catastrophique que le domaine a connu depuis quelques temps: il reste encore des parties du domaine skiable à équiper en enneigement artificiel (je pense au Parwengesattel par exemple) mais ils se retrouvent à devoir remplacer à la hâte des investissements pas si vieux que ça. J'espère que le maintien du Rellerli se confirmera, mai je suis là aussi vraiment dubitatif face à ces décisions alors qu'il y a en face deux TSD3 qu'il est également urgent de remplacer.

Par ailleurs, en pleine saison estivale, les remontées-mécaniques de Château-d'Oex sont bien à l'arrêt mais également le TSD3 Horneggli, ce qui n'était pas du tout prévu. Voilà qui, une fois encore, est loin de contribuer à l'attractivité du domaine. :(
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 23 juillet 2017 - 00:50

Pourquoi le TSD du Horneggli ne tourne-t'il pas cet été?

Quelqu'un a-t'il des informations concernant la chose?
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 23 juillet 2017 - 05:39

Il me semble que c'est pour cause de révisions, faudrait recontroler sur le site officiel ...
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 03 octobre 2017 - 17:47

Premier coup de pioche de la télécabine du Saanerlochgrat:
https://www.facebook...staadTourismus/
http://www.gstaad.ch...aanersloch.html
:)

Ce message a été modifié par Abr - 06 octobre 2017 - 20:32 .

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#88 L'utilisateur est hors-ligne   Abr 

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Posté 06 octobre 2017 - 20:21

J'ajoute -suite à mon précédent message- l'article de Gstaad à ce sujet, qui traite aussi de la télécabine de l'Eggli, dont le dossier à pu être déposé à l'OFT récemment. Donc on peut soupçonner deux nouvelles constructions l'année prochaine dont une confirmée.
:)

Ce message a été modifié par Abr - 06 octobre 2017 - 20:31 .

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#89 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 07 novembre 2017 - 21:38

Quelques infos concernant la station:

Gstaad a investi 10 millions de francs ces deux dernières années dans les installations d'enneigement. Plus d'infos sur la page suivante. http://www.gstaad.ch...artificiel.html

Ici le lien vers une page consacrée au suivi du chantier de la nouvelle télécabine du Saanersloch. On peut voir que les travaux de maçonnerie ont déjà bien avancé. http://www.gstaad.ch...nstruction.html
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 08 juillet 2018 - 18:28

[TCD10 Saanenmöser - Saanenwald - Saanerslochgrat / Saanenmöser]

De passage dans le Disneyland l'Oberland Bernois aujourd'hui, voici quelques photos du chantier du premier TCD10 D-Line de Suisse :

Image IPB
État en gare aval, il y a encore pas mal à faire

En gare intermédiaire :

Image IPB
Les massifs des gares ont été coulés

La Ligne
La quazi-totalité, voir la totalité des massifs des pylônes ont été coulés et déjà remblayés :

Image IPB

Image IPB
Massif de la seconde section, avec le nouveau tracé décalé vers la droite par rapport à l'ancienne ligne

Image IPB
Les éléments des pylônes sont dispatché dans plusieurs zones assez proche de la ligne

Image IPB
Balanciers équipés du RPD

Gare amont

J'ai gardé le meilleurs pour la fin :
Image IPB
Gare amont en cours de montage

Image IPB
Contour de la gare

Image IPB
Poulie motrice

Quelques vues prise au drone :
Image IPB
Vue de trois quart, les vitrages en verre qui formeront le nouveau type de couverture n'ont pas encore été posés

Image IPB
Gare D-Line avec un pilier avant à deux pieds

Image IPB
Vue de face avec en arrière plan le TSD4 Chalterbrunne - Sannerslochgrat

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB
Vue plus générale avec l'ancien télécabine en arrière plan

Image IPB

Voilà pour cet état des lieux aujourd'hui ;)

Je prévoie d'y retourner dans un mois environ.

Ce message a été modifié par Cookie - 08 juillet 2018 - 18:31 .

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#91 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 08 juillet 2018 - 23:59

Il est surprenant le pylône à deux pieds de la gare d’arrivée!
Il fait « tout fin » par rapport à ce que l´on voit habituellement ! ( pylônes tubulaires).
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 09 juillet 2018 - 17:53

Voir le messageBas, le 08 juillet 2018 - 23:59 , dit :

Il est surprenant le pylône à deux pieds de la gare d’arrivée!
Il fait « tout fin » par rapport à ce que l´on voit habituellement ! ( pylônes tubulaires).


Sauf erreur, c'est la première installation D-Line à avoir un pilier en delta soutenant la gare, toutes les autres ont des piliers plus court. Je suppose qu'ils l'ont fait en forme "carrée" pour suivre ce qu'ils avaient fait sur les autres D-Line.

En tout cas, je me réjouit de voir ce que va donner cette nouvelle couverture "cubique" en verre, aussi la première D-Line avec cette couverture, d'après ce que Doppelmayr avait dit dans son journal Wir.

Ce message a été modifié par Cookie - 09 juillet 2018 - 17:55 .

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#93 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 10 juillet 2018 - 09:39

Merci Cookie pour ces photos! C'est très sympa de voir enfin quelque chose d'autre que de l'UNI-G. :P

On peut peut-être (enfin!) créé un sujet dédié à cette construction?

Que vont devenir les anciennes gares aval et amont? Est-ce que tu connais la date prévue de l'héliportage?

Et concernant la télécabine de l'Eggli, où en est le projet?
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 11 juillet 2018 - 19:46

C'est vrai que les UNI-G on les connais par cœur :P

L'ancienne gare aval a été démolie pour permettre de construire le nouveau départ du TCD, en gare intermédiaire, l'existant à aussi été démoli, et en gare amont, pour le moment, rien n'a bougé au niveau de l'arrivée du télécabine 6 places Poma.

Pour ce qui est de la date de l'héliportage, je ne sais pas. Et pour l'Eggli, on a pas eu de nouvelles non plus.

Ce message a été modifié par Cookie - 11 juillet 2018 - 19:46 .

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#95 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 31 décembre 2018 - 21:11

La TCD10 étant maintenant ouverte, Benito sur l'Alpinforum nous en apprend plus sur les futurs projets du domaine skiable (article de la Berner Zeitung du 17 décembre): https://www.alpinfor...rt=450#p5181300

  • Eté 2019 : nouvelle télécabine de l'Eggli et construction du nouveau restaurant pour 15 millions de francs
  • Après 2019 (?) : extension du réseau d'enneigement artificiel sur le secteur Parwengsattel pour 10 millions de francs
  • 2023 : remplacement du TSD3B Schönried - Horneggli
  • 2024 : remplacement du TSD3B Saanenwald - Hornberg

Je n'ai pas encore pu emprunter la nouvelle télécabine, mais j'ai été surpris de constater que le secteur Parwengsattel n'est toujours pas équipé en enneigement artificiel alors que l'on en parle depuis des années... quant à 2023 et 2024, ça me semble vraiment être une éternité pour 2 télésièges... on peut oublier la TCD6.

Image IPB

Ce message a été modifié par Néoto - 31 décembre 2018 - 21:39 .

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#96 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 30 juillet 2021 - 20:16

Remplacement du TSD3B Schönried - Horneggli

On en apprends un peu plus sur le projet de remplacement de ce télésiège, par un télécabine ou combimix, dans le dernier rapport de gestion :

Seilbahn.net
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