[bill]

Je crois qu'il est bien trop court pour le réimplanter aux chalets de Bellecôte.

De plus, il me semble l'avoir vu à vendre (mais je ne sais plus où)

[100% RM]

Voici un document qui explique tout sur le démontage des installations du Glacier de Bellecôte : http://webissimo.dev...s_cle0f91de.pdf

[inferno74]

100% RM, le 24 janvier 2022 - 13:17 , dit :

Voici un document qui explique tout sur le démontage des installations du Glacier de Bellecôte : http://webissimo.dev...s_cle0f91de.pdf

Merci pour ce document très intéressant !

Ce message a été modifié par inferno74 - 24 janvier 2022 - 20:16 .

[benjisop]

bill, le 24 janvier 2022 - 09:22 , dit :

Je crois qu'il est bien trop court pour le réimplanter aux chalets de Bellecôte.

De plus, il me semble l'avoir vu à vendre (mais je ne sais plus où)

Effectivement, Chalet de Bellecôte doit être remplacé par les éléments du TSF Traversée préalablement démontés.

[100% RM]

bill, le 24 janvier 2022 - 09:22 , dit :

Je crois qu'il est bien trop court pour le réimplanter aux chalets de Bellecôte.

De plus, il me semble l'avoir vu à vendre (mais je ne sais plus où)

En effet, le télésiège est à vendre sur domaine skiable de france, voici le lien de l'annonce : https://www.domaines...-materiel/1076/

[Neige25]

Bonjour
Au juste, quelqu'un sait ce qu'est devenu le tsd4 du Montalbert après avoir été démonté en 2015? Revente a l'étranger ? Ferraille ?

[TSD 6 Arpette]

TC10 Glaciers - POMA

Quelques photos de la G4 ses derniers jours:

[sirfred]

Citation

Une nouvelle cure de travaux pour le funiculaire de Bourg-Saint-Maurice

Le funiculaire reliant Bourg-Saint-Maurice aux Arcs va faire l’objet d’un plan d’investissement de 15,2 millions d’euros. Deux ans de travaux sont prévus.
La combinaison de mouvements de terrain et de dilatation des voies est à l’origine des problèmes techniques rencontrés par le funiculaire reliant Bourg-Saint-Maurice aux Arcs. Les deux phénomènes sont indépendants l’un de l’autre mais viennent aggraver le diagnostic établi par la commune. « Au terme d’un travail long et fastidieux engagé à l’été 2020 pour analyser et comprendre le comportement de la structure, les services de l’État nous demandent d’accélérer le calendrier des travaux qui s’échelonneront sur deux ans », indique Antoine Curbillon, le directeur général des services.

Le funiculaire, qui concentre des technologies complexes, est exploité par ADS (groupe Compagnie des Alpes) mais appartient à la Ville, qui va financer, par l’emprunt, les 15,2 millions d’euros de travaux nécessaires. « La redevance versée par ADS compensera le remboursement de l’emprunt », précise le maire, Guillaume Desrues.

La première phase de travaux, effectuée à partir de juillet 2020, a concerné les piles de l’ouvrage qui avaient bougé – pour certaines, de 40 cm (!) –, tandis que d’autres restaient immobiles. Elle a consisté à renforcer le sol dans lequel les piles sont ancrées, puis à conforter les piles elles-mêmes. Des capteurs ont par ailleurs été installés afin de suivre, en temps réel, les mouvements du terrain ainsi que de l’ouvrage. La deuxième phase, qui commencera à la fin de la saison hivernale, porte sur le remplacement de tous les appareils de dilatation et l’ajout de nouveaux appareils, afin de faire face à la dilatation des voies observée lorsque les températures changent. Les attaches seront également remplacées tandis qu’ADS effectuera la maintenance complète de la voie.

Les solutions pour cet été
Afin de veiller à la bonne organisation de la station et au maintien de la liaison entre Bourg Saint Maurice et les Arcs,la commune, accompagnée de l’office de tourisme et d’ADS, mettra à disposition des navettes pour les vacanciers,travailleurs et habitants. Elles seront équipées de remorques pour les VTT. Le tarif piéton sera identique à celui du funiculaire, soit 3€ l’aller et 5€ l’aller-retour.

https://groupe-ecome...-saint-maurice/

[benjisop]

Les Arcs a commencé à mettre à jour son site pour la saison d'été à venir.

On y retrouve, ici, les infos sur les remontées mécaniques et les périodes d'ouverture avec deux nouveautés :

• L'ouverture 7j/7 des remontées en Juillet / Août (l'Arcabulle était fermé le Samedi jusque là)
  
• Le retour du Vallandry, sous sa nouvelle forme de TCD10, pour la remontée des vélos (le Grizzly avait assuré l'intérim l'été dernier)

La Plagne semble également avoir commencé à mettre à jour (et en avant) l'été. Malheureusement, le Vanoise Express ne semble pas au programme pour le 3ème été consécutif.


Côté Peisey-Vallandry, pas de mise à jour des dépliants pour l'instant, le site commence à être alimenté avec les grandes dates de l'été (comme la fête du costume et de la montagne du 15/08). Pas de mention non plus des travaux de l'accès à Landry en bas (le stop va être remplacé par un giratoire dont les travaux ont débuté). A suivre…

[Adrien74]

Bonjour, voici l’avis de la mrae sur la nouvelle TC10 roche de mio, des demandes complémentaires doivent être apportées sur la finalisation du dossier, d’ailleurs il semble que son ouverture est reportée à 2025.

[Adrien74]

Bonjour ,une Enquête publique concernant la futur TC10 de roche de mio va avoir lieu du 1/08/2022 aux 9/09/2022.

[Guigui74]

Adrien74, le 09 juillet 2022 - 10:04 , dit :

Bonjour, voici l’avis de la mrae sur la nouvelle TC10 roche de mio

Avis que je mets en pièce jointe avant qu'il ne devienne difficile à retrouver: ce genre de documents est précieux pour les ouvertures de sujets ainsi que pour les reportages

Fichier(s) joint(s)

•  2022apara88_remplacementtelecabinemio_la_plagne_73.pdf (2,44 Mo)
  Nombre de téléchargements : 73

[Adrien74]

J’avais déjà mis le liens sur ce document, mais je demande si celui de l’enquête sera différent, en tout les cas ce remplacement devient très urgent juste dommage qu’il soit décalé, certes l’appareil actuel est emblématique, mais il est plus à l’image de la station, la G1 de ce futur appareil se situera aux niveaux de la G1 actuelle de roche de mio, la SAP a revue le tracé aux départs pour éviter les complications de survole d’appareils, seul le TSD8 des colosses le sera, le budget sera d’environ 36 millions.

[benjisop]

J'ai donc été à Vallandry pendant 2 semaines cet été, et j'ai pu prendre quelques photos de ce qu'il s'y passe en ce moment.


Côté Les Arcs, les travaux prépartoires au remplacement du Transarc ont débuté avec la construction du nouveau bâtiment d'accueil et de vente ainsi que du futur escalator d'accès à la G1, je vous mets les panneaux explicatifs :












Côté Vallandry, ça travaillait sur un pylône (les balanciers ?) du TSF4 des 2300 :







Et la G1 du TSD6 du Derby s'offrait un petit nettoyage d'été :






J'en ai profité pour voir la nouvelle terrasse du TCD8 Varet avec l'animation des fresques lumineuses dans le garage, je dois avouer que c'était très réussi. Autant l'animation que la refonte du coin qui est très agréable, on peut même totalement y monter sans vouloir aller en haut de l'Aiguille Rouge désormais. La tyrolienne est hyper impressionnante également !


A noter aussi que ça construit énormément de logements sur Vallandry mais surtout sur Plan Peisey. Au moins 2 châlets, 2 résidences privées, 1 résidence de saisonnier (pour le Club Med) et une énorme résidence de tourisme avec apparts et châlets

Ce message a été modifié par benjisop - 26 août 2022 - 18:53 .

[Adrien74]

Merci pour la mise du transarc, enfin une bonne nouvelle malgré la conjoncture, à t'ont une idée du constructeur sélectionné, car d'après le panneau d'annonce ont peut voir une cabine de vallandry,ont peut donc en déduire qu'il s'agirat de HTI (poma ou leitner)

[benjisop]

Interview du directeur du domaine skiable d'ADS Arnaud Mollanger par R'les Arcs la radio station : ITW Arnaud Mollanger

Un petit condensé de ce qui a été dit :

• Travaux aux Villards par rapport au Transarc (escalator, ascenseur PMR, (front de neige accessible du coup), bâtiment d'accueil partagé avec l'office de tourisme, toilettes publiques
  
• Ouverture du nouveau Transarc pour l'hiver 2024/2025 : nouvelle TCD10 en lieu et place de l'ancienne, il n'a pas donné plus de détails sur les travaux (planning, fermetures éventuelles), simplement débit x2 et il a cité le Vallandry en exemple pour dire que ça serait pareil (même installation ou même constructeur ?)
  
• Nouvelle terrasse panoramique sur la Vanoise en haut du Rey (donc accessible via TSF 2300 ou TSD Grizzly)
  
• Espace débutant à Arcs 2000 côté tapis de l'Olympique
  
• Ils vont faire d'autres fresques lumineuses sur d'autres TCD et peut être les faire évoluer
  
• Villaroger : remplacement du TSF3 du Replat et du TSF3 du Plan des Violettes pour l'hiver 2024/2025, pas plus de précision actuellement
  
• Différentes actions écologiques en cours (dont le passage à un carburant à base d'huile de friture recyclée pour les dameuses)

[nionel]

Projets qui malheureusement risques d'être remis en cause en raison de l'augmentation des coûts de l'énergie. Les capacités d'investissement vont être réduites à néant... Si pas d.aide du gouvernement...

A suivre

[Anton aus Tyrol]

nionel, le 01 septembre 2022 - 14:51 , dit :

Projets qui malheureusement risques d'être remis en cause en raison de l'augmentation des coûts de l'énergie. Les capacités d'investissement vont être réduites à néant... Si pas d.aide du gouvernement...

A suivre

Là c'est du rêve... L'opération quoi qu'il en coûte est belle et bien terminée. A la limite pour les industries critiques (aluminium...) mais ça n'ira pas plus loin.

[nionel]

Et oui... Du rêve... Et donc la remise en question des investissements à venir ...
Et un gros risque pour les entreprises de RM.

[benjisop]

Je ne pense pas que cela remette quoi que ce soit en cause. Les stations travaillent déjà à diminuer leur consommation énergétique (ou à augmenter leur production), les nouvelles remontées consomment moins que les anciennes, la TCD Transarc aura certainement ses panneaux photovoltaïques comme la TCD Vallandry et si les TS de Villaroger sont remplacés par du Poma, ça sera sans doute de la gamme Life donc qui consomme moins et qui peut également avoir ses panneaux photovoltaïques.